北市無人公車測試2年「沒下文」 王世堅批柯文哲施政胡謅
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4014474
2022/08/04 16:01
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市政府推動無人公車，2020年在信義路進行夜間測試，市
長柯文哲當時親自試乘。北市議員王世堅今下午指出，無人公車目前不見上路，最後結果
就是「四不一沒有」，不了解、不推動、不修法、不編預算且沒有下文，痛批柯文哲施政
胡謅，對此北市交通局長陳學台坦言，因疫情影響，現在已停止測試。
台北市議會下午進行交通部門質詢，王世堅先播放柯文哲2年前試乘無人公車的新聞畫面
影片，當時柯受訪笑說，民眾半夜看到東區有無人公車在跑，不要太驚訝，受訪過程還暗
酸中央政策慢半拍，只好北市自己出面。
王世堅說，當時柯文哲推出該政策，引起柯粉狂熱，但2年時間過去不見蹤影，到底有沒
有在推動，目前進度如何？陳學台表示，推動無人公車不能單靠政府，技術在民間，但需
要公共場域驗證，政府就是提供道路場域給民間廠商做技術驗證，各縣市皆是如此，目前
技術上確實有些困難。
王世堅認為，無人公車能成就是好事，檢驗標準、車籍管理、肇事責任歸屬牽涉保險等問
題，這都要靠官方推動、公部門要去做，但他發現2年時間過去，最後結果就是「四不一
沒有」，不了解、不推動、不修法、不編預算，政策完全沒下文。
王世堅問目前有無編列相關預算？北市資訊局說，主要是提供實證場域的行政資源與協助
，但沒有這方面預算，陳學台表示，因為疫情，現在停止測試。王世堅一聽大罵，柯文哲
施政胡謅，像是議員多年前提出要推動電動公車，交通局2018年推動到現在只有200多輛
，政策做太慢，還建議市府應把施政放在重要項目例如內湖交通改善、興建捷運。
陳學台表示，今年北市電動公車增加到300多輛，這也是中央政策，在培養國家隊，相信
速度會越來越快，政策若不改變，地方政府來會協助，這幾年技術比較進步，是有機會達
成1年增加400輛電動公車。
來源:自由時報
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-08-04 23:15:00與其說電車增加，不如說油車沒補助惹？之前新聞不是有一批電車還找不到充電樁？台北那個交通環境用無人巴想想都恐怖
交通部電車政策真的不要再亂搞了...這堆車現在都新還感覺不出來 過兩三年就知道痛...然後無人公車我看就這樣了 台灣的交通環境...算了吧
今天搭到一台電動公車 司機開到一半就打電話回報說電量掉超快 怕開不到終點站
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-08-05 01:18:00某方面來說，個人覺得電巴在未來幾年後會變成壓死各家業者的最後根稻草。光是換電池費用可能就...
作者:
labbat (labbat)
2022-08-05 01:32:00電池成本佔三分之一所以壞掉就報廢，買新公車還有補助
307半趟回送不是一次兩次看來以後284可能會很慘奇怪了老BYD也沒新創亦那麼慘啊華德好像也還可
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-08-05 07:41:00新車配307/284很OK啊,電池衰老了再給士林短路線用?
送去三重站最好 39 62 539都短短的 配車數也不少
台灣智駕從頭到尾只想搞利基車&農機，跟北市府合作搞無人公車只是宣傳成分居多，可以說根本沒商業價值307路線目前估出來大概每度電跑0.6-0.7公里，問題在創奕的BMS估測SOC低電量不太準(華德也有同個問題)，台灣電巴認證把關制度不全，所以就變上路全民公測
補助分成好幾等份，上路只能先拿70%，後面還要維運妥善率達標才給電動車建置沉沒成本比油車高太多，甚至是200%以上要不是被壓著上業者怎麼可能會想換，技術又不成熟的車輛
作者:
wei0828 (離開..放開..想開)
2022-08-05 13:10:00別生氣，台南的也是沒下文阿
華德欣欣66幫debug不少 目前還算穩定創奕看來是307、284公測中
總之 全面電車化絕對是錯誤政策 根本不要那麼極端搞什麼“全面”...油車的性能跟環保程度一直在進步 結果現在直接被放生
無人駕駛技術問題在交通部跟經濟部吧之前吹很大，但還有待市場化
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-05 16:05:00
主要還是在拼淨零淨零除非碳捕捉可以直接放在車上，不然未來油車會被打入末日的
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-08-05 19:15:00台中都已經好幾批換電池了
作者:
luckdot (ccj)
2022-08-06 06:41:00這個問題簡單啊 都無人在車上 當然無任何下文
作者: cccmn 2022-08-06 08:31:00
無人公車只適合在人車少的大馬路 問題台北都沒這種地方
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2022-08-06 09:17:00
台北的雙節公車，好像也是沒下文…
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-06 11:36:00
也不一定只能電車，有兩個國家壓寶氫能
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-08-06 13:49:00無人公車喔...青埔那個不知道搞起來了沒。
作者:
gigihh 2022-08-06 14:00:00中國使用電動巴士的時間比台灣早，至今也人在使用，說電動巴士技術不成熟其實不完全正確，其實台灣可以比照當年匈牙利天然氣公車的模式，直接引進國外生產且已經有在使用的車型其實油車的效率本來就很低啊！給100的能量只有20用在動力上，其他都是熱量消耗掉了，對於都市的環境當然影響很大，說主張桃太油車的人都是環保恐怖份子，我不這麼認為，都市夏天已經夠熱了，再不想辦法降低熱島效應，以後像歐洲那樣，動不動就是40度的話看台灣到時候怎麼辦
作者:
gigihh 2022-08-06 17:08:00國外有做過計算，電動車無法減碳必須是在燃煤發電大於70%的情況才會成立，台灣不管如何燃煤頂多會維持32%甚至更低台電也沒計畫蓋新的燃煤電廠，民營電廠更不會有人想用燃煤氫能雖然也是選項，但目前最大問題是氫氣活性很高，能低壓儲存的技術尚未成熟，相較之下電動車算是比較成熟的產品且電動車也能變成電網的一部份，就是所謂的V2G，讓電動車可變成可調度的電力來源，有助降低尖峰附載
https://reurl.cc/ERZ6mm作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-08-06 17:55:00電動公車政策最大的問題是沒有考量性能跟電池衰退，就盲推「全面」
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-08-06 18:18:00電車就是成本外部化，你做電池沒碳排?那東西回收回來能幹嘛?就跟光電一樣猛推但沒人在意後面廢品要怎處理。後面都跟你畫大餅，回收廢品可以分離貴金屬啊，再製啊。實際上?那成本高到不行，真的有人在做?
作者:
iele (就是那道彩虹)
2022-08-06 19:51:00我記得之前有個市議員得肺癌的時候柯文哲自己也説一定要改成電動公車，這個是共識，不叫什麼環保恐子…話説什麼跟環保恐子…
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2022-08-07 16:08:00目前全電車的戰略就很像20年前台灣籃球把老人全踢掉，換成林志傑等人出來扛一樣，簡單來說就是「練蠱」
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-07 18:37:00
不是環保份子問題，是國際趨勢就要追求淨零
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2022-08-08 12:02:00歐洲熱浪、全球暖化，肯定是日積月累，絕非單一因素
作者:
OBJmk2 (歐逼接)
2022-08-09 06:04:00記得肇事之後被冰封？
日本油土伯西園寺的公車縱貫，琦玉有搭電動無人巴士應該是同款吧?
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-09 17:22:00
我自己也不太能接受只單壓寶電動車放棄氫能或其他可能的方案