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台中逾齡公車增多 挨批
https://udn.com/news/story/7325/6562075?from=udn-catelistnews_ch2
聯合報／ 記者
陳秋雲／台中報導
台中市近3年車齡超過10年的市區公車由28輛增至今年7月61輛。民進黨議員批評，台中審
計處連年提出缺失要求改善，但逾齡車不減反增，「市府治理根本螺絲掉了」，要求市府
督促業者今年底前，逾齡公車全汰舊換新。交通局指出，8年後公車須全面電動化，加上
電動車產量受限，業者正面臨兩難，市府協助業者加速汰舊換新。
議員張玉嬿說，台中市實施免費公車政策，11年半約花費市庫287億元，經費全國之最，
市民理當享有全台最好的公車品質。
依台中市汽車客運業者管理自治條例規定，營運車齡不得逾10年，全市公車今年車齡平均
7.06年。張玉嬿說，市區客運逾齡公車2020年28輛，去年50輛，今年同期61輛，逐年上升
。她說，市府未積極要求業者限期改善。
議員王立任說，去年到今年有民眾目睹公車「倒退嚕」、火燒車等事件，對逾齡公車最大
疑慮就是安全問題，台中市自詡有最進步的自治條例，卻放任逾齡公車數量逐年上升，相
信市民無法接受這樣的市府態度。
張玉嬿、王立任、謝志忠、張耀中、黃守達等議員強調，台北、新北超過8年就是逾齡公
車，台中逾齡公車得全部汰舊換新，提出有效對策，年底前要做到滾動式檢討、限期改善
。
台中市交通局長葉昭甫表示，針對逾齡公車處理，台中市是採最高規格制定的自治條例雖
可裁罰，但這不是目的，交通局須輔導業者換到新公車才能治本。未來趨勢是電動車，交
通局正協助爭取中央補助，加快汰舊速度。
交通局指出，台中市電動公車上路營運數量240輛，加上今年中央核定補助的電動公車數
，可達到306輛，全國第一，超前完成今年度電動公車達290輛的目標。