今天早上早早爬起來，跑去跟著湊熱鬧，看看豐原轉運中心啟用的樣子
(懶得看圖文可以直接到底下個人結論)
到現場大概是這樣，因為是中午12點啟用，所以路線依然是外面到發
https://i.imgur.com/uNKzENz.jpg
然後可能是我到的太早了……各種還在弄的東西，像是標線數字、月台邊緣黃黑膠帶、月台
分布大圖，各種忙………啊不對啊，忙開幕式也就算了，這些週邊工程不是早就該弄好的嗎
(扶額
https://i.imgur.com/lY9oZg1.jpg
https://i.imgur.com/EGeVNBr.jpg
https://i.imgur.com/2e1NxdK.jpg
至於外面的既有月台，不得不說，整理得還不錯，希望之後能保持
https://i.imgur.com/4peuMrt.jpg
再來就是幾個欠罵的部分了：
~~以下圖片原則上係正式開幕前拍攝，沒有正式啟用還走進去行車空間~~
首先是這個4和5月台的設計，真的是不知道在幹嘛，測試時還能慢慢在那邊嚕，正式班車直
接給他卡住
然後真的如同所想，離開時剛好搭220，進去4月台同時，後面跟著235北環線，而北環線今
天用的是KKA-6308，直接開叭………
https://i.imgur.com/rmPsiPJ.jpg
這個因為今天沒能看到實際使用案例，不知道狀況
但是這個儲車格，真的是有夠詭異的設計
https://i.imgur.com/8wXLqCV.jpg
接著這個就……我猜是因為今天緊急補上，所以溝通出問題導致：
(原本大概是想要用一些襯線體的那種感覺吧
https://i.imgur.com/89cemlY.jpg
再來這個……我不知道是哪位天才想的了
非得要走到月台才能看動態，但是5月台位置特別糟糕，日曬雨淋的……
https://i.imgur.com/rbENNbm.jpg
最後是這個出去的信號燈，在前面杆子上做橫的不好嗎……今天已經有幾個還不熟悉的司機
不小心闖紅燈了
然後行穿線也沒給行人號誌，真的很……
https://i.imgur.com/xqHej0o.jpg
目前看下來，其實這個轉運站設計真的很有問題，光是進出如果遇到同時進去，那個空間直
接擠爆……還是沒有改善餘地的那種
附帶一提，豐客總站那裡基本上沒變化，除了司機對繞轉運中心的動線，應該都很幹……