首都客運集團旗下的
台北客運與首都客運聯營99公車路線
往板橋=》
由 台北醫院-捷運新埔站
改為 仁義里-捷運新埔站
往新莊=》
由 捷運新埔站-台北醫院
改為 捷運新埔站-思源復興路口
實施日期待正式宣告而定
請乘客留意自身權益
作者:
rerun (禮讓)
2022-10-17 22:36:00雙北公車究竟幾時要改為上下車刷卡按路線長短付費呢?
作者:
rerun (禮讓)
2022-10-17 22:36:00雙北公車究竟幾時要改為上下車刷卡按路線長短付費呢?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:39:00就緩衝區往北延伸到幸福路口為止 其實還好啦....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:39:00就緩衝區往北延伸到幸福路口為止 其實還好啦....
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-17 22:53:0099總覺得應該改1段票收費了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-17 22:53:0099總覺得應該改1段票收費了
分段緩衝都會溢收票價 更別論里程計費 再者里程計費也是有基本價 雙北大部份路線皆屬短程、站距短 里程計費根本是另種分段概念
分段緩衝都會溢收票價 更別論里程計費 再者里程計費也是有基本價 雙北大部份路線皆屬短程、站距短 里程計費根本是另種分段概念
雙北里程前先把路線整頓吧，光輔大-新埔這段就可以數數有幾種里程差異了
雙北里程前先把路線整頓吧，光輔大-新埔這段就可以數數有幾種里程差異了
例如新莊棒球場到板橋火車站 99要2段 805只要1段
例如新莊棒球場到板橋火車站 99要2段 805只要1段
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 00:31:00就算路線相同好了 從捷運龍山寺-光復橋-板橋車站....修正 是MRT西門-光復橋-板橋車站265(紅)要收兩段 但234與705只要收一段
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 00:31:00就算路線相同好了 從捷運龍山寺-光復橋-板橋車站....修正 是MRT西門-光復橋-板橋車站265(紅)要收兩段 但234與705只要收一段
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-10-18 01:53:00班次少的整頓就算了，但問題很多那種班次多、也重疊不少的很難整頓，不如放給民眾自由搭乘很久以前的舊版幹線計畫幾乎都失敗，新版採用既有路線改制，反而有助於業者把路線自行整併
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-10-18 01:53:00班次少的整頓就算了，但問題很多那種班次多、也重疊不少的很難整頓，不如放給民眾自由搭乘很久以前的舊版幹線計畫幾乎都失敗，新版採用既有路線改制，反而有助於業者把路線自行整併
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-18 05:00:00這次要換幸福路居民要抗議了吧～信義里，幸福里里長該出來爭取延到中華路了我反而覺得延伸到板橋車站還比較好這樣改要強迫幸福路居民搭環狀線到板橋了
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-18 05:00:00這次要換幸福路居民要抗議了吧～信義里，幸福里里長該出來爭取延到中華路了我反而覺得延伸到板橋車站還比較好這樣改要強迫幸福路居民搭環狀線到板橋了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-18 05:45:00延伸到板橋車站比較好+1
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-18 05:45:00延伸到板橋車站比較好+1
不懂為什麼板橋車站不在緩衝區裡面 這樣99從板橋到新莊棒球場就要兩段票 805卻只要一段票 在99要兩段票的情況下 那我搭環狀線轉ubike過去還比較便宜 而且時間還都一模一樣...
不懂為什麼板橋車站不在緩衝區裡面 這樣99從板橋到新莊棒球場就要兩段票 805卻只要一段票 在99要兩段票的情況下 那我搭環狀線轉ubike過去還比較便宜 而且時間還都一模一樣...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 06:09:00其實 786更快....XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-18 06:09:00其實 786更快....XD
作者:
mazjin (梅知傑)
2022-10-18 17:29:00直接改成一段票比較好藍37也是新莊到板橋的就只要一段即使跑不一樣的地方
作者:
mazjin (梅知傑)
2022-10-18 17:29:00直接改成一段票比較好藍37也是新莊到板橋的就只要一段即使跑不一樣的地方
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2022-10-18 17:47:00分段計費比較適合公車，不然公路客運不就里程計費的為何各縣市公車逐步從公路客運里程計費改段次收費甚至有些公路客運在市區還特地以一段票計價收費段次本來就是因應各公車路線不同而維持區域至區域同價的一種計費方式，要考慮的只有區域的劃分方式
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2022-10-18 17:47:00分段計費比較適合公車，不然公路客運不就里程計費的為何各縣市公車逐步從公路客運里程計費改段次收費甚至有些公路客運在市區還特地以一段票計價收費段次本來就是因應各公車路線不同而維持區域至區域同價的一種計費方式，要考慮的只有區域的劃分方式
作者:
rerun (禮讓)
2022-10-17 14:36:00雙北公車究竟幾時要改為上下車刷卡按路線長短付費呢?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 14:39:00就緩衝區往北延伸到幸福路口為止 其實還好啦....
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-10-17 14:53:0099總覺得應該改1段票收費了
分段緩衝都會溢收票價 更別論里程計費 再者里程計費也是有基本價 雙北大部份路線皆屬短程、站距短 里程計費根本是另種分段概念
雙北里程前先把路線整頓吧，光輔大-新埔這段就可以數數有幾種里程差異了
例如新莊棒球場到板橋火車站 99要2段 805只要1段
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 16:31:00就算路線相同好了 從捷運龍山寺-光復橋-板橋車站....修正 是MRT西門-光復橋-板橋車站265(紅)要收兩段 但234與705只要收一段
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-10-17 17:53:00班次少的整頓就算了，但問題很多那種班次多、也重疊不少的很難整頓，不如放給民眾自由搭乘很久以前的舊版幹線計畫幾乎都失敗，新版採用既有路線改制，反而有助於業者把路線自行整併
作者:
hunng5 (阿豪)
2022-10-17 21:00:00這次要換幸福路居民要抗議了吧～信義里，幸福里里長該出來爭取延到中華路了我反而覺得延伸到板橋車站還比較好這樣改要強迫幸福路居民搭環狀線到板橋了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-10-17 21:45:00延伸到板橋車站比較好+1
不懂為什麼板橋車站不在緩衝區裡面 這樣99從板橋到新莊棒球場就要兩段票 805卻只要一段票 在99要兩段票的情況下 那我搭環狀線轉ubike過去還比較便宜 而且時間還都一模一樣...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-17 22:09:00其實 786更快....XD
作者:
mazjin (梅知傑)
2022-10-18 09:29:00直接改成一段票比較好藍37也是新莊到板橋的就只要一段即使跑不一樣的地方
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2022-10-18 09:47:00分段計費比較適合公車，不然公路客運不就里程計費的為何各縣市公車逐步從公路客運里程計費改段次收費甚至有些公路客運在市區還特地以一段票計價收費段次本來就是因應各公車路線不同而維持區域至區域同價的一種計費方式，要考慮的只有區域的劃分方式