※ 引述《auction88 (auction)》之銘言：
: https://i.imgur.com/uS91XPB.jpg
: 表訂尖峰時間4-6一班。
: 實際上尖峰時間最長要20分鐘。
: 如果是在木柵塞車造成，
: 那後車又是怎麼追上前車的？
: 為何上午正常，下班就嚴重遲滯
: https://i.imgur.com/sTQXCii.jpg
: 上班是往台北方向塞車（班距正常）
: 下班是回木柵塞車，羅幹往台北班距不正常。
: 所以是一開始發車的時候就脫班。
: 投訴到欣欣也沒用
: 跟公運處反應也沒改善
投訴是沒用的
持續投訴 機關還可以用行政程序法來拒絕處理
如果中間怎麼跑都無所謂
當初何必裝 平衡間距系統?
如果發車班距15~20分鐘
結果距離發車站20個站、才不到4公里的路程變成需要等候50分鐘
這樣的服務水準到底要怎樣吸引乘客回流搭乘?
吸引不到乘客再申請減班
然後哀號賠本申請改路線
就變成大絕招?
也可以學新北市1999話務中心的說法
請乘客往回到發車站搭車就不用等候50分鐘這麼久
※ 編輯: miniuser (61.62.186.141 臺灣), 11/19/2022 20:39:49