三重客運、新竹客運聯營「【9002】臺北-國道1號-楊梅」國道客運路線(含A、B支線)，
代駛至111年12月31日止，相關轉乘替代路線如下:
一、桃園市區公車:
1.桃園、龜山區-楊梅:301、301A。
2.中壢-埔心、幼獅、楊梅、富岡、湖口:
5623、5623A、5623B、5624、5651、5651A、5654。
3.龍潭-楊梅:5647。
二、公路客運:
中壢-埔心、楊梅:5676、5300。
三、臺鐵/公車:
上述路線可搭乘至臺鐵富岡、楊梅、埔心、中壢火車站轉乘台鐵前往臺北，
或至中壢分局站下車原地轉乘桃園市公車「701國軍桃園總醫院-長庚醫院」可至林口長庚
醫院。
消息來源:
三重客運網站
http://www.sanchung-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=881
新竹客運網站
http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=496&page=
作者:
kutkin ( )
2022-12-27 23:36:00給竹客做到收掉五楊都通車了，也從來不考慮走五楊....之前生意好的時候也是三重客運在跑秘密加班車
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-12-27 23:41:00能不能上五楊也不是業者能決定的...我看這條路線圖還要下長庚。那註定跟五楊沒緣分。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-12-27 23:42:00統聯那種停靠站，最好能從環北就直接接五楊，實務上還不是直接環北衝到楊梅
作者:
kutkin ( )
2022-12-27 23:49:00長庚後來也減停了呀這條路線一直都讓竹客有調整空間又不是說竹客要改，人家不給他改。
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-12-27 23:52:00我看路線圖是只有9002B沒停長庚耶(?)主線跟A線都還有長庚
作者:
kutkin ( )
2022-12-27 23:53:00逐條路線一開始是 幼獅繞一圈 下楊梅後來改成幼獅下來走埔心後來又增停長庚，然後又有部分不停。長庚本來就不是必要停的單純就竹客在擺爛而已
作者:
sayin ( )
2022-12-28 06:33:00這路線原來沒去富岡沒去長庚，業者營運還能看，滿足民眾需求，又沒補貼，還增加工時跟里程，當然是能收就收
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2022-12-28 08:32:00楊梅—長庚不知道有沒有評估開市公車？
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-12-28 09:59:00楊梅蠻可憐的 和鶯歌很像 長年靠台鐵 但台鐵以外 埔心楊梅兩大距聚落以外都很少公車
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 18:10:00那個，不去長庚也是要80分鐘，是竹客自己捨不得走五楊而已。竹客就堅持不願意走以前的楊梅交流道模式而且長庚是有生意的喔一樣是收82/85塊 其實不虧你講壓著打，其實在五楊通車之後就有機會扳回來。這條一直是竹客自己擺爛 6：50那班之後就要8點才有疫情前還會有人 在幼獅上不去有錢不賺不調整 只會肖想 楊梅站出租賺租金然後也不積極接市民公車..不然如果以轉運站規格打造 有機會鶯歌也是桃園客運在擺爛 一樣但鶯歌現在有跳蛙公車了
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-12-28 18:53:00那應該就一台車跑1850/2000惹，還是要看看有沒有送公總改路線企劃書。公總嘛..顆顆公總這幾年廢成那樣然後都沒人拿出來檢討是不是被忘記還有這單位存在R
我記得以前有聽一位司機說，重客有一次不想續營，被竹客挽留，接著換竹客想跑路，重客反過來請竹客繼續合營就是個誰都不想要誰先跑，要就兩個一起提不續營的概念w
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kutkin ( )
2022-12-28 20:21:00不是呀，竹客不管是要不要停長庚或是本來收富岡短端，後來市區又不收短程公路總局有不准他改嗎？Fe你好像一直想帶風向是公路總局的事竹客現在退場，公路總局也沒吭一聲。就讓這條路線收入歷史而已就讓這條路線走入歷史而已
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cabin714 (希望今年再去日本)
2022-12-28 21:03:00停了很可惜 以前上下班不想擠火車曾經搭過好幾年尖峰時間都滿座啊 真的是被竹客搞到收起來
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2022-12-28 21:10:00竹客退場公總就真的沒出來唉啊，這兩年停多少公總也沒出來吭個聲，竹客收一堆反而是地方交通局出來跳腳公總今年最大的新聞大概是類火車吧，公路客運弄成這樣公總總該出來唉個幾聲，但就沒有阿QQ
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smena (cmeha)
2022-12-28 22:07:002022真的是4碼的毀滅之年，許多車的班次只差沒講明珍重再見
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 22:08:00前面覺得業者沒有作為是公總在擋後面又覺得公總沒聲音是消極...
作者:
smena (cmeha)
2022-12-28 22:09:004碼一直收，軌道建設卻已經到極限，偏鄉的大眾真不知各縣市
作者:
kutkin ( )
2022-12-28 22:09:00公總現在立場就很明顯呀，你們要自立自強。
作者:
smena (cmeha)
2022-12-28 22:10:00明年元旦交件後會拿出什麼數據和方案讓交通部掏錢
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2022-12-28 23:40:00現在公總基本上採放任制...找民代吵比較有用
就算竹客想改線，重客要是不想，可能就沒辦法申請調整?畢竟再怎麼樣，這條還是兩間公司聯營的路線
原本有傳出亞通有意願承接，條件是增繞中壢後來也就不了了之
作者:
kutkin ( )
2022-12-30 23:48:00原來如此
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2021-01-01 07:11:00比較有趣的是桃園交通局喊歸喊，現在桃園還有哪家能接這條往三重的。桃園/中壢自己都快爆惹，統聯自己連往土城車班都擠不出來。不會又是亞通吧...