是說不是境外開放半年左右了嗎
前陣子228連假還有機場很多人的畫面
那客運什麼時候才要恢復24小時……敲碗…..
從桃園機場回台北車站的末班車的是23:50
https://i.imgur.com/5xOMZ8H.jpg
年初一月出國時才發現客運現在沒有24小時的車次了
本來還想說就租irent的隨借隨還（北北基都可以甲地借乙地還車）回台北
結果…也因為疫情停止桃園機場周邊的服務了…
2022/11/11停止這服務
誒不對！那時候不是國境開放後了嗎！！！！
凌晨班機到台灣 客運等候區也有不少人
跟我一樣坐著在等首班車
陸續也有人去問客運櫃台大哥說：現在沒有24小時的客運了嗎？
辛苦大哥一直回答了
看來…不只我這麼資訊落後…..
現在都有陸續恢復出國人潮了..
希望各家業者可以聽到我們的心聲
趕快恢復這些服務好嗎><
BTW
從台北車站出發桃園機場的客運
以前是15分鐘會有一班
現在是一小時一班
然後21還22點就末班車了
且票價有漲價 現在是$140 刷卡$135
最近要出國的人要注意一下
買紅眼班機便宜但還是省不了這來回機場的計程車費
一趟一千我真的花不下去嗚嗚嗚嗚

你上面幾篇就有人在問了

1819、1840、1841都已經永遠回不去了要不然只能睡在機場到6點等機捷開門1250到現在也還是只有一天兩班

你要問業者給那個鳥薪水 連正常時段的司機都缺了 深夜凌晨時段的沒人想開正常

西部走廊不是有統聯中壢服務區就萬能？以南部來說是這樣，只是好像沒有往北轉的

尖峰的車次都沒人開了 還顧夜間 要搭紅眼自己負責

恢復什麼？你去開車好嗎 沒人開車是要恢復什麼 要訂那時段的飛機 後續接駁成本本來就應該一起考慮1819漲10塊也有意見 你就乾脆走路去機場啊

沒人沒賺錢啊～而且你刷卡不是也有比計程車便宜的接送？客運業者也要賺錢吃飯的沒人→沒足夠的司機

夕陽產業別期待太多

國光中壢站人力早就炸了

朝馬：咦? 原來只有我還活著

花不下去就不要出國這樣不是連機票錢都省下來惹?

辛苦了

台北車站往桃機旅客被機場捷運搶光了

機捷沒有凌晨班次啊

某樓少在那邊亂扯 國光1841之外的機場聯外路線都跟中壢無關好嗎 不出聲沒人把你當啞巴

虧錢又沒司機誰要開

有錢出國，1000花不下

就算是國光也避免不了駕駛持續流失，這是全國共通的

樓上那篇才在說請沒人要加補助請司機，這篇就在想可以24小時發車...奧斯卡2023最佳影片獎...XD

請問半夜可以從中壢服務區搭統聯到台北嗎？

趕快？現在是客運業者跪求人家應徵駕駛的年代喔！

新運價公告後漲個價來加司機薪水,各行各業薪水都漲,司機不漲,哪請得到人?

漲歸漲，但沒超越別人達一定程度的話只是杯水車薪

你問錯地方了,要去問客運公司

客運公司?客服只會把客人問題丟給調度站,然後沒下文

班表又不是調度站定的 核心問題還是沒人開車

irent應該是因為航空城計畫停車場被抄家了

不只客運業缺司機飯店人力也很缺，疫情讓很多服務業的人受不了而轉行了看看今年9月以後有沒有機會改善，也剛好是國境開放將近一年

凌晨可以搭統聯在中壢服務區轉乘啊統聯官網有轉乘台北的票價

原來統聯可以中壢服務區轉乘，不知道可不可以反過來半夜搭統聯到中壢服務車轉往機場?

南部一直是這樣的啊臺北臺中人太習慣有直達，不知道有轉乘這回事齁

以前彰化-台北就在中壢服務區轉乘幾次

中壢服務區現在還有班次嗎，還是只剩台北西螺？官網據點那邊看到只有桃機接駁跟台北西螺線

是誰讓你認為北部人習慣直達的?我在大學那一年經常桃園下台中再轉乘到雲林所以我不知道有轉乘這回事?