最近剛接觸客運業，跑的路線會有114學生、園區上班族、婆婆媽媽。
上班族跟婆婆媽媽都會舉手攔車，唯獨114的學生，10個至少有4個都是用眼神攔車。不知
道這些學生是校內免費接駁車搭習慣了，就都不會舉手攔車？搞到我看到學生就會靠路邊
停開門，然後沒人上車我就會被投訴，不停也被投訴過站不停。再
來就是有人跟我說謝謝我沒回答，就說我不禮貌。
請問各位學長，這兩點有沒有解決的辦法，感覺跑外送都比開公車輕鬆，至少不禮貌的客
人是少數，我真的好想跟那些眼神攔車的客人說麻煩舉起你們嬌貴的雙手。
公司看完行車記錄器沒有懲處，但就是遇到這些客人心很累。停也不停也不對，有點想轉
換跑道去開水泥車了

別理啊。不爽不要做

人往往是最麻煩的被載物XD

其實外國很多公車不用招手的 台灣不能學一下嗎班次不密集的地區乘客在站牌通常就是要搭車了

那也是班次不密集地區啊 一條幹道有幾線公車在跑 每一線遇到站牌有人 都停下來問要不要搭車這樣？誠心建議去貨運 反正公車爛也是大家一起造成的 跟這國家的交通一樣

原po真的入錯行 建議找不用跟人互動的行業較好

沒人上車也會被投訴？？

3樓 是要學什麼？明明陋習還學？

會被投訴，但不會被懲處？那還不簡單他們喜歡投訴就給他們投. 歡迎投訴，依法行政謝謝指教不要怕被投訴，做這行你早晚會被投訴，只是要學會拿捏哪些狀況可以放心給人投訴，哪些不行至於不鳥客人被說服務態度不佳，請默念7749次：不然要站起來跟你握手哈腰鞠躬？我就社恐我就爛，讚一百個人有一百種個性，去早餐店都不見得每個店員都會喊你帥哥美女巴結你，有些人開車時就不愛理人要你管？我只能說做這行心理建設很重要，各種不爽就投訴的人多如牛毛久了臉皮厚了就習慣了，你總有一天會解鎖某個奇怪的投訴原因，不如早早解鎖

外國很多公車甭招手是把公車停靠站所需要的時間加在行車營運時間裡面 但台灣卻是用快速過站不停的時間來計算但卻要求駕駛必須停靠 而這時間差卻只會丟給駕駛自己「趕點」 然後就......

站牌有人就停下來可以啊，但是要有合理班表，以現行班表根本不可能

我也沒社恐，一開始都會回不客氣，回到累了，就不想說話了，改用點頭某天就被投訴。當然是沒被公司懲處，但眼神攔車真的無法適應。

台中優化專用道應該是唯一不用舉手攔車的地方

手舉起來招一下車很難嗎==

就...看到站牌有人就靠近一下，要上車的人應該會默默接近比較怕遇到上錯車的吧

貼張單子下車不用說謝謝。司機需注意路況。

是說為什麼進站沒人上車也會被投訴？公車切進站牌確認有沒有人應該很合理啊，又不是故意龜車

不然就放棄思考 有人就停車 他上不上車隨便他還真的有咧 沒人上車被投訴是什麼神經病在投…

平常搭車，大多不招手的確實是學生

國外搭公車要招手的也不少啊

沒停，可能會被投訴，調監視器乘客沒招手，你不會被逞處

真的該取消招手文化

紅明顯，個人推薦主要服務客戶是竹科眾廠商的車行(Ex:驊洲)

會不會其實像台灣要舉手的比較少我去過的國家都是不舉手的

還好我退了

還好我從沒入坑過

亞洲國家的話，韓國要舉手嗎？中國要舉手嗎？好奇日本的話嘛，遇過好幾站有人站在那邊沒人上車，看到有人就是這樣，浪費大家時間而已，而且車開超級慢，慢到前面沒車還是繼續龜速

日本沒人時間還沒到也會停在附近等時間到才靠站中國要舉手車超級快就是拉近班距 然後後一班又稍慢 就是開天窗沒車https://i.imgur.com/5XuB4EK.jpg這就是開很快的範例。 然後就你儂我儂一路回去連在一起的二台都各退五分鐘回去是比較理想的前後班距。業者若能控制在五分鐘內都有車搭遠比開很快專業多了。https://i.imgur.com/rMtGgz9.jpg一樣是回程 而且還基隆路跟信義計畫區人家就控制的很好

學國外學國外，有哪些政策不是學國外結果還是亂七八糟的，學國外！

直接開過去 沒招手是不會停的

講白了就是吃自助餐的價格想要有王品級的服務