根據站牌公告，「因應監理機關請託」，原本國光客運預計要停駛的2002路在決定不停駛
後，自6月21日起至9月20日止交由汎航通運短期代駛。
https://i.imgur.com/LMwSGLH.jpg

又回去了

同時國光9026本日起也退代駛了

人心最後終究還是要回到故鄉來的

推站牌資訊

國光缺人吧 最近機場線開始要增班得拉人支援

畢竟是短期代駛，之後還會不會接回路權就很難說了

不會，2002已有新業者獲准經營但還在籌備階段

1815都缺成這樣，如果還要一直代駛，乾脆自家路線收掉不要做好了

誰叫人家被凹到變佛光呢XD

阿羅哈等下我的選字怎麼跑出阿羅哈還自己送出勒……

很懷疑國光離峰往基隆是有賺錢嗎？今天下午稍微看一下在忠孝敦化 車上很空而且也沒人上車

但是尖峰1815就是客滿海...

應該是日豪還沒準備好 但國光已經受不了了

不曉得是不是卡關了

日豪卡關應該是不是卡在車 是卡在駕駛招募

現在1815常常離峰下午三點回基隆都客滿了

一堆不想代駛的新聞，表示代駛的機制有問題，"代"應該就是幫忙，結果幫忙還導致自己虧損，這種忙當然不要幫

就說卡在駕駛招募了 就表示公車駕駛的工作環境多差....

缺工洞補不齊，薪資、工時都很不優，雙班薪水就不高，但單班又很操

這星期一下午四點多敦化就排得不少了

日豪車都可以來支援1573 當初為了1250的大巴量應OK

應該這樣說 1815是經基隆往金山我今天看到的是1800 往基隆車上很空幫忙開（代駛）就是要給錢讓業者有賺吧 不足額公總要補。聯營就是有賺錢的一直加開沒賺錢的一直縮不會沒賺還強迫你開到滿.而且沒駕駛問題真的是問題嗎 ？https://i.imgur.com/jWWQfNW.jpg

樓上有空去看看299和652在忠孝橋上塞多滿再來說不是班次多就表示供給量足夠欸

1800生意沒有以前好 被路線更好的2088吸走不少

299就一堆車了 下面是307

299這個班次=一進行旅廣場 塞滿 擠到有人要等下一台

1800應該也是市府轉運站才比較多人 1815是還沒到就客滿307也是 過捷運西門站基本上就滿 這幾個比較像人力不足只好優先顧及需求爆炸的路線

你是老闆 同集團 是把司機調來開塞滿還是去代駛載幾隻小貓

307連晚上九點十點往板橋 過西門都很多人...同集團 2088都自身難保了......

2088又是另個問題了 票價太低人載的太少聯營台北市內上上下下 相同的行駛時間獲利是2088的倍數

票價從40/20漲到55/30 不過之後有月票的話不會被影響

這禮拜一同時間1579/1800進站，搭1579的是比較多，1800現在被2088/1579/1813D搶客源，班次也沒那麼多了

2088 短程 （基隆端）若可以上上下下多少也有點幫助但好像法規定的很死 1062就可以新北境內短程

1818 1863照缺司機 1818台鐵1800擺爛尖峰也跑出40分一班

1800到市府幾乎是可以載滿的，現在1815太難等，蠻多人改搭1800或2088到基隆再轉乘，1815減班真的很誇張，離峰也常常要等1-2班才能搭上