※ 引述《a1412762347 (A1)》之銘言
: 台中四方電巴傳欠薪罷工！背後是業者被割韭菜的無奈？
: https://www.gvm.com.tw/article/106999
: 遠見 胡華勝2023-10-20
原文恕刪，今天又跑了一趟，帶來目前各種流言和新聞的現有情形：
1.四方現況：
基本上大概是沒救了，宜寧站無法充電、加油站不給加油，東海大學接駁車的油料，哪天斷
炊都不意外，而且幾天後四方就只剩5名司機了，估計也只能顧全東海校內接駁
然後東山站狀況也好不到哪裡去
10/27早上原本還好好的，中午聯邦停車場(四方等公司租的停車場管理單位)因為地租未結
清，要求出來跑243/248/249的車子全部回去，不再讓四方的車出入
所以說，那個把錢先拿去繳電費地租，是拿去哪裡了……？
再來，剛好是我用來回文的這篇報導……基本上報導內容，在交通局撥付款項這裡，是有不
少問題的：
(1)交通局本身基本的款項，一年會分兩回給付，而四方說的這1600萬，是今年5月初一路到
10月底，跑完之後市府開放申請審核，接著進行撥款的，等於時間還沒完四方就開口要錢
如果說交通局真的沒撥款，那可是嚴重的行政疏失欸……敢講這種話也真的膽子很大
(2)這幾年因為疫情等因素，也有不少次的各種款項申請，市府方也有正常撥款，但四方到
底錢拿去哪裡，這如果董座沒出來說實話，是沒人知道的……
實際上，10月罷工前一天，交通局也有和四方高層開會，董座是無法明確交代之前撥的各種
款項到底是用在哪些地方的……甚至連說拿去付電費地租，現在也很明顯是沒有的
2.路權、代駛：
之前有新聞說收回365的路權，還有四方表示要求保留幾條路線的營運權……
365那部分是完全錯誤，根本還沒收回，而四方的喊話，就真的只是喊話
目前交通局給四方的改善期限還沒到，基本上是十一月中左右，如果期限到了還是現況的話
，才會正式進行收回路權、微調後再招標新業者的流程
至於不知道從哪裡開始，流出來「路權會綁四方的車」這樣的流言，這個基本上是沒有的，
如果接手的業者沒車，想跟四方買TAV的車，這只是業者間的車輛交易，交通局基本不會在
這方面干涉
再來是代駛的部分，目前就是各業者能開多少，那就開多少了，總不能為了代駛，自己手上
的路線搞到漏一堆
像睿奕目前沒辦法完全幫忙撐249，協調後變成全航出兩台車來開
至於四方原本的司機……11/7勞工局方面會再開一次協調會，前陣子也有進行一次人才銜轉
的部分，但出席狀況……不怎麼樣