※ 引述《supein (酥餅)》之銘言：
: 今天看到一則報導
: 三重客運可能不續駛9005:
: https://www.twreporter.org/a/current-challenges-of-bus-industry-1
如果9005真的不幸停駛
影響最大的應該是大興西路的民眾了
因為大興西路那邊就沒有公車直達台北內湖
要先坐168到大興春日路口
春日路那邊有9069(含A)可以直接搭到捷運南京復興站可以轉乘文湖線
或是1816到台北車站轉板南線轉文湖線
倒是藝文特區那附近的還好
因為有9023可以坐到圓山轉運站在轉247或287到內湖
或是可以坐168到經國路搭乘1816A到台北車站轉板南線轉文湖線

生命自己會找出路

9005還有桃園客運，但傳統客運可能都想Thank You，或許該想出一些新的運行模式

合理 支持全部收掉，自己想辦法轉乘、或跟同事共乘..

這邊也看得到Thank you XDD

自己想辦法就好 全桃園也不只大興西路的人要上班，這麼喜歡專車，大興西路就社團組一組去包遊覽車，照時價通勤公車價是永遠包不到專車的

最近路上，看到統聯國際遊覽、統聯旅運的遊覽車載客情況不錯。年初校車包車之前也漲了一波。不知道公車業者直接去內科向公司行號或團體協會行銷推廣通勤交通車包車，是不是真的有利可圖？

是要回到野雞車時代了嗎XD

肯把轉嫁給政府的成本再次內部化的老闆不多吧

與其說包車比較優勢,不如說公車就敗在「營運計畫」,明明只有尖峰單向需求的路線,卻要提完整駕駛數配車數停車場計畫…早餐店只賣早餐卻用營業整天的規格來要求,中午過後還不給外出兼職或轉賣午餐,公路局就是這種死腦筋

這邊也看得到Thank you XDD 9005是公車路線版陳捷盛嗎?XD

國光1828可以每星期只開北上1班次