台中「2路線」公車7月起整併 增6電動公車投入服務
16:332024/06/25 中時 陳淑娥
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台中市30及40路公車路線為早期闢駛，部分路段重疊，7月1日起進行整併。（台中市府提
供）
台中市30及40路公車路線為早期闢駛，部分路段重疊，影響公共運輸資源使用效能，交通
局將2路線整併並推動聯合排班，未來以30路為主體，40路改號為30路，同時新增6輛電動
公車投入30路營運，行駛南屯路、永春東路、五權路等重要路廊，自7月1日起正式實施，
籲請民眾搭車時多加留意。
交通局長葉昭甫指出，台中市公車路線逐年增加，早期闢駛的30及40路等路線，因當時皆
行駛主要道路，導致部分路段重疊，影響公共運輸資源使用效能。
交通局持續滾動檢討公車路網服務需求，先行規畫30路與40路進行整併，讓有限的公車資
源發揮最大效益，並維持班次穩定發車。
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台中市公車30路線圖。（台中市府提供）
交通局說明， 30、40路均以服務嶺東、南屯民眾前往市區為主，除在南屯市場周邊及五
權西路段行駛動線不同，其餘路段高度重疊。
此次規畫將兩條路線班次聯合排班並進行路線整併，以30路為主體，40路調整為30副，30
副改以單循環方式，提供平日12車次（等同24班次）、假日6車次（等同12班次）服務，
而延伸台中區監理所的30延則維持原名稱，自7月1日起正式實施。
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台中市公車30副路線圖。（台中市府提供）
葉昭甫表示，30及40路沿途行經多所學校、醫院及捷運站點，路線整併後，將節省駕駛人
力配置。
另30副路維持40路行駛動線，南屯路等地區仍提供乘車服務，沿途站點也有290路公車等
可以搭乘，路線整併對民眾整體公共運輸服務影響較小，更能將資源有效利用。
交通局補充，台中市加速邁向公車電動化城市，此次路線調整為提供乘客更優質的運輸服
務，將柴油公車汰換為電動公車，配合新增6輛電動公車投入30路營運，路線服務南屯路
、永春東路、五權路等重要路廊。電動公車具低噪音、低碳排、行駛平穩等特性，可提升
民眾乘車舒適度，打造台中低碳大眾運輸環境。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20240625003557-260421