京都公車走道被「大行李塞爆」　日本教授凍未條喊：該管制了
責任編輯 陳子宣 報導
發佈時間：2024/07/13 17:38
最後更新時間：2024/07/13 17:38
京都市公車走道被觀光客攜帶的大行李箱塞滿，引發網友熱議。（示意圖／shutterstock
達志影像）
日本龍谷大學教授井上學6月在社群平台分享一張照片，畫面為京都市公車走道被外國觀
光客攜帶的大型行李箱塞滿，引發網友熱議。
專家認為，現在或許是考慮採取管制措施的時候。
日本富士新聞網報導，照片拍攝時間是今年6月某天晚間9時過後，場景在一輛京都市公車
內。
幾名看似外國觀光客的乘客，因為帶著大型行李箱上車，人加行李箱完全塞滿車內通道。
車上還有許多下班的市民乘客，由於大型行李箱阻礙行走，造成公車因乘客花不少時間上
下車而延誤。
井上在貼文中表示，「明明沒有塞車，為何晚間的京都市公車會延誤？您明白是什麼原因
嗎？無法挪開（行李箱）、無法下車、要花很多時間」。
他受訪時說，有些遊客晚間抵達京都站要前往下榻飯店時，會帶著大型行李箱搭公車，「
也有乘客方面的問題，希望讓大家知道公車延誤的原因」。
報導指出，對到京都觀光的外國客來說，京都市公車是非常方便的交通工具。
根據記者觀察，確實有外國觀光客會揹著大背包、拖著大型行李箱搭京都市公車，也可以
看到剛下車的兩名外國觀光客站在公車門附近不動，隨身的大型行李箱已擋住其他乘客動
線。
儘管京都市政府呼籲觀光客不要攜帶大型行李箱搭公車，但這種情況仍然屢見不鮮。
京都市民對此相當苦惱說，外國觀光客帶著大型行李搭公車把空間都占滿，他們就無法搭
上公車，自己也曾為此上課遲到。
還有當地民眾說，「要是我的話（帶著大行李）一定會搭計程車」。
不過，外國觀光客之所以選擇搭公車不搭計程車，考量其實也很簡單。
來自美國的觀光客說，「日本計程車的費用太貴了」；來自丹麥的旅客也說，「因為短程
所以搭公車，計程車太貴了」。
日本旅行分析師鳥海高太朗認為，會造成大型行李箱被帶上公車的原因，可能跟許多外國
觀光客對寄放行李感到不安，及利用手機App就能輕鬆搭乘公車有關。
談到未來的因應作為，鳥海說，現在或許是考量採取相關管制措施的時候了，包括禁止攜
帶超過一定大小的行李箱搭公車等。（中央社）
https://i.imgur.com/9vdJ9Ss.jpeg
https://news.tvbs.com.tw/world/2549909?openExternalBrowser=1

觀光公害+1

不是早就禁了嗎 還是沒徹底執行？

釜山已經嚴格執行了 京都跟上吧

雙層巴士是不錯的解決方式，可惜能應用的城市不多

突然想到當年的統聯705,用低底盤跑然後前門放行李,乘客從後門進出坐後面...

直接禁止就好了啊

京都往返關西機場旅客多以鐵路為主流，加上市區很多地方沒有軌道運輸或轉乘多次不方便，接駁的功能就落到市公車身上了

統聯705主要是高鐵站到機場接駁 跟一般市區公車還是有差別的

不然就學香港,請飯店業者自己開接駁車到JR或阪急的站好了

小飯店、商務旅館應該沒錢開專車吧。聯合一起開的話，那跟公車又有87%像

車頂裝個架子，行李丟上去就好了吧？

確定是車頂而不是拆座椅裝行李架？

觀光客拿行李搭公車本身就是相當白目的行為正常都是叫計程車的

一些溫泉區的旅館都用9人座、保母車在接送了，京都應該做得到，怕的是丐幫觀光客，去省置物櫃、接送的錢把大行李箱拉上公車

還以為多少 看照片還好 不過確實是可能影響市民那個不叫丐幫 是愚蠢 帶大行李到底怎麼玩？

日本公車中段走到配置好像沒有台灣的寬，這樣的程度確實寸步難行

日本公車中段是兩邊都有椅子，所以走到比較小沒錯

雙層雙節都是可以考量的，然後京都都沒在推動

雙層雙節未必符合日本法規阿，而且淡季時這些車就沒用

日本其實很多地方都有雙節巴士營運，東京、橫濱、福岡等

現在日本京都有旅遊淡季嗎？

京都雙層可能跑不了，山陰本縣高架橋很矮