作者:
TPDC (Anxuan)
2024-07-18 06:49:34北市公車使用年限最長12年 車輛汰舊換新多報廢
LTN 113/7/16 記者林承鴻
基隆公車近來頻傳故障引發關注，台北市公共運輸處說明，北市公車使用年限最長8年，
而低地板公車經4級保養可申請延長至12年，屆使用年限公車多報廢處理，目前台北市公
車車齡皆符合規範。另外，公運處沒有定期統計公車故障數據，但有要求業者出車前須先
巡視車輛，確認各項設備正常運轉。
台北市公共運輸處大眾運輸科科長郭建辰表示，統計到6月份為止，台北市聯營公車共有
3346輛，其中低地板公車2305輛、電動公車650輛、其餘中型和大型公車等391輛。
一般公車使用年限最長8年，而低地板公車另根據「臺北市公共運輸處推動低地板公車補
貼作業要點」，於使用年限屆齡前2年起至2個月間完成4級車輛保養，得檢附相關資料申
請延長使用年限至12年。
郭建辰說除了客運業者須自行管理車齡外，公運處也有管控，目前台北市公車車齡皆符合
規範。目前雖沒有定期統計公車故障數據，但一旦公車發生故障影響乘客乘車，客運業者
須協助乘客轉乘，並回報公運處。而業者若評估車輛故障率高須汰換零件，可申請停駛或
直接報廢。
至於公車到使用年限後會如何處理，郭建辰說，基本上都會報廢，少部分車況尚好的車輛
有可能賣到其他縣市。公運處補充，柴油公車即便未達使用年限亦可提早申請汰舊換新為
電動公車，惟業者基於營運考量仍多會使用至原有期限，公運處以2030年市區公車全面電
動化為長期目標。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4738827
作者: agong (agong) 2023-06-16 12:22:00
Alt+F4終於有用了 可以關掉[網路才能安裝]畫面 才有下一步
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cs0001cs (party)
2024-07-18 10:01:00車齡政策真的是災難，變相推動業者把即將屆齡的車放爛目前也沒有全部在範圍內，直樑有重客的鑫威雙門RK8J、欣欣還剩下的-U8普遊鑫威，因為疫情可以延役一年的一堆低地板，像263跟大都會的-FR大宇，少數還在線上的北客油電也是
台北市的公車淘汰制度根本沒有落實吧!仁愛幹線是2012年出廠的車明明已經滿12年了卻不淘汰，還有1路的宇通車況已經很差還在硬撐打死不換另外像是大有巴士88區是2016年出廠的但是大有保養超級爛8年的車子坐起來感覺卻像是15年的舊車比起22路和20路車齡都已經10年了保養的卻很不錯，大有只有2輛嘉馬新車車況很好其它都不行，我寧願等信義幹線也不坐88區
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-18 10:31:00今年還有約5個月 12年車是否汰換應等跨年後才能確定
還有像是南京幹線、民生幹線、民權幹線、311也該換車了
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-07-18 10:49:00才7月，不急明年元旦以前換都合規
補助款問題 第一名很明顯想要電巴一次到位 這兩年雙北只有店客大有有買柴油低地板
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TsBC (小蔡一碟)
2024-07-18 11:10:00新店大有占2030的1萬輛只是零頭,應該沒差,大集團有在換就好話說有些場站限制不能充電,有考慮氫能,這應該也能算電動車吧
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-18 11:59:00氫能當然算是新能源車
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-18 13:45:00....?? 車齡還可跳脫時間函數成為自變數喔??
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cs0001cs (party)
2024-07-18 15:10:00五福站場地不大，263的路線也不算長，可能換成運的機會比較大。而且263的FR跟北客那11輛艾利森ZF混合的FR都是2011出廠上路另外幹線公車裡263跟棕9一樣都是營收比較低的後者有307、652、266、306分食客源263每公里營收低可能是仁愛路沿線載客量有限另外綠1改制以後，原本雙色行先會用綠色寫的綠1也不是顯示綠色了屆齡缺車問題到明年會更嚴重，第一名集團不算重客的話，有很多是2012出廠上路的，最多的就大都會再來是北客現有的缺車情況，北客只能看307+另一條20台配車數上下的路線（如651、205）換電巴才能緩解，大都會要看277跟606換電巴的進度示範型電巴才能領比較多補助吧，之前只有華德跟成運有確定完整資格，鴻華、金旅、總盈都還在審另外金龍電巴是否有送示範型電巴認證就不得而知
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labbat (labbat)
2024-07-18 20:09:002025年的新電動公車能不能撐十年都是個問題，強制12年報廢算是保障司機的好政策唄
可是目前多數已經超過12年的低地板還在路上跑...綠1改制前剛裝設全彩LED那段時間就是綠底亮白字了首都的話只能等新莊235、663這40輛全換才能徹底解決缺車情形...租用車(204)才有可能全部退掉
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-07-19 00:21:00因為疫情延了兩年，實際上現在可以看到14年前的車子然後606那個電巴太高，高到要改線...
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-19 08:22:00那現況是??
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TsBC (小蔡一碟)
2024-07-19 08:29:00華德、成運、創奕，共3台甲類車型
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-19 08:32:00鴻華電巴還沒過關??
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busgoer (巴士狗兒)
2024-07-19 22:35:00會以為郭董=台灣產品真是好天真
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-20 11:51:00我沒說這話喔....
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-20 14:46:00說者無心 聽者有意 就是這樣吧
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cs0001cs (party)
2024-07-20 17:55:00疫情有給兩年的寬限嗎？之前看到的是延一年
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sayin ( )
2024-07-20 19:26:00車齡政策遇到電車會不會轉彎，拭目以待
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TsBC (小蔡一碟)
2024-07-20 19:32:00現在就是了呀,電車領牌評鑑先給優等,油車延壽不扣分
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-07-21 00:01:00產能不足＋補助政策不穩定或不明確
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TsBC (小蔡一碟)
2024-07-21 11:15:00以前的公車迷都會捨不得堅固紮實又耐用的老HINO/ISUZU/依凱,車齡12年剩個位數活著還會歡送,對現在的車卻都是慢走不送還被嫌活太長XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-07-21 11:19:00問題就在於"堅固紮實又耐用" 跟現在把公車當免洗筷相比...
這幾年雙北印象中只有店客923的燈箱車退役比較特別剩下的都還有後代車種存在吧
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NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-07-21 20:52:00雙北柴油公車除了抖抖龍以外都會賣到外縣市吧，沒有變成免洗筷啊。倒是以後電車汰換，外縣市不知道有沒有足夠的屁股去接那些車
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toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-07-21 21:30:00連抖抖龍都有中南部業者接了,那些超齡低地板比較難有第二春
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nardus (薰衣草)
2024-07-22 02:05:00推動2030全面純電火炬，照亮世界的光
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jeffh (還是要幸福,My love)
2024-07-22 12:10:00科技和總達有接二手抖抖龍喔
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TsBC (小蔡一碟)
2024-07-22 12:16:00我覺得手排短軸抖龍未來有機會大量出現在駕訓班
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busgoer (巴士狗兒)
2024-07-22 22:29:00不會吧，難開難修，還不如去接HINO、FUSO高巴