營運業者：漢程客運 [電話：0800-889-116]
111路公車(台南小西門-臺南轉運站-香格里拉飯店-巴克禮公園-高雄國際航空站)
將於2024年8月1日起恢復行駛，
每日發車時刻表:
小西門(大億麗緻) 03:30、11:00、15:00、19:00
高雄國際航空站 00:30、09:00、13:00、17:00
詳細路線資訊:
https://reurl.cc/6d2NVO

一上車就扣300！連短端都不給

不知道怎麼算票價算到300https://i.imgur.com/c65WTSn.jpeg剛推出的時候是150

google map查 巴克禮公園到高雄航空站 距離53公里小西門(大億麗緻)到高雄航空站59公里

這票價通膨真驚人

看來是租用同集團遊覽部的賓士

觀光客有錢出國 沒錢付300元車資也是很扯啦這條路線不辦理短端載客 台南上車小港機場下車台南包車直達小港機場也要近千元 這樣很便宜啦

四年前的時刻表沒有紅眼班次紅眼班次單程全票300元很合理啊，不然誰要經營？

沒有什麼廣告，希望能多多曝光

短端有什麼非搭這台不可的需求嗎？這就機場線啊雖然售價稍高，但方便有行李的人不用轉乘很累

台北市到桃機搭客運要一百多，台南市區到小港機場300還可以啦，不過這條路線不開放使用TPASS只能預約搭乘

可以預先訂來回票540

班次少一半 然後票價變兩倍嗎？

如果可以納入南高屏TPASS.....

看來是高雄派車 從0000從車場發車開到晚上八點多回場不對 回場可能都超過九點半了

1819夜間班次全票仍是132元，沒有夜間加成票價太不合理

到底為什麼要納入TPASS？真的有思考過嗎？要出國的人根本不會管能不能用TPASS 一看就知道要搭好玩的兩個司機跑這條 凌晨早上一個 下午晚上一個台南包計程車到小港機場都要破千元了這條往返540元很佛了 愛嫌的自己台鐵轉捷運吧

票價夠才有業者願意經營啊

希望能衝出搭乘人數然後加班次

台南公車班次及路線都少，能開放短端不一定是壞事