「墾丁快線」運將遭爆料拒載短程客　客運：溝通不良
https://news.cts.com.tw/cts/general/202408/202408152363781.html
鍾孟翰 許富添 報導 / 高雄市
墾丁是很多人夏天選擇旅行的地點，現在有一段影片，內容是一對母女遊客，詢問「墾丁
快線」客運司機，是否行經恆春轉運站，但這位司機卻疑似讓母女倆繼續在大太陽底下等
待下一班，不想載送短程旅客，這樣的態度讓車上其他乘客不滿，提出抗議，同時表示這
條快線的司機，對觀光客態度都不太好，面對乘客的質疑，負責的聯營公司表示，是溝通
上出問題，將加強員工教育，讓墾丁觀光的服務品質，能更加提升。
墾丁快線司機VS.乘客說：「你就等你公司...，我不幹了這樣可以嗎。」客運司機被激到
邊開車邊脫口說出不幹了，與乘客你一言我一語，墾丁快線司機VS.乘客說：「要從墾丁
坐到恆春可不可以，可以如果有空位我就會，那現在空位那麼多，沒錯但要考慮到，有時
候我們也有保留位。」
原來這是一輛從墾丁往高雄左營高鐵站的快線公車，開車的馮姓司機疑似拒載一對母女檔
遊客，投訴人林先生說：「我坐過很多次司機態度很差，問他我們可以坐到恆春嗎，他就
說不行不讓客人上車，現在天氣這麼熱，我們等10分鐘就整身汗了。」1名正義爆棚的在
地人立刻幫忙發聲，9189墾丁快線由屏東客運、高雄客運和國光客運，3家公司聯營的觀
光路線，往返左營高鐵站和墾丁之間，總共有9個停靠站，平均車程2個小時來回優惠票價
600元，相當受到觀光客青睞，不過怎麼會有當地居民指控，運將態度普遍都很差勁甚至
疑似拒載短程旅客。
聯營客運郭主任說：「是直達左營高鐵站的班次，(若很多乘客)坐到恆春站，怕有坐到左
營高鐵站的乘客沒有位置可以坐，所以基本上駕駛員下車的時候，會先乘客說我這班車是
到左營的，造成客人的誤會。」是否真的是溝通出了問題，墾丁是台灣重點觀光地點，不
論是旅宿用餐還是交通等周邊配套，服務也得到位才能讓觀光熱度更加大大提升。
新聞來源：華視新聞

覺得溝通不良的可能性不高

乘客搞不清楚沒載短程雖然我個人覺得其實沒什麼需要分..

墾丁快線有規定不能載短程嗎?當然不接短程對司機是輕鬆,不用在那邊控管人數

有分直不直達班次，那就不該同一名稱吧

颱風的時候9188會直接停駛少掉一大堆運能，9189正常說是可以載短程的

如果是中途9189不停的小站，拒載就合理了但恆春轉運站不是不停的小站

確實 那不應該拒載

9189 沒有規範不得短途載客，但通常做法都是優先給需要往高鐵左營站的旅客搭乘，然後再給其他地方的旅客搭乘

9189被看好應該是因為台灣好行票價可以比較低正常來說應該都是用三排座來跑正班班次，可能因為這樣才會有控管座位的事但話又說回來，扣掉部份大復康班次以外，只有國光還有「正常」時候的屏客會照規定用三排座跑，高客很多班次是用四排座配置的車偷吃步，而且他們一直都這樣幹只有少數的柏昇轉賣來的遊覽車有三排座配置，Hino255、Fuso278，甚至比較新來的大宇340跟協億F270都用四排座魚目混珠過去，主管機關不取締記者也不報新聞其實屏客近年用的一些Hino255除了大復康以外也有幾台是四排座，但沒高客這麼無視規定四排座收三排座的錢，正班車還敢這樣搞，真的很土霸王沒廁所沒清潔費問題就算了，三排四排基本運價是有差的希望主管機關可以管一下9189這個亂象，尤其高客根本在吃定你當地居民跟旅客懶得計較，一堆司機水準也很差高墾線搞共營應該是9117/9127/9188三者配車跟9189獨立結果背後運作不是這樣玩就算了還偷賺票價差，違規還不罰錢，真的覺得主管單位失職監督

cs0001cs 其實扣掉沒廁所這點,個人體感三排座不會比四排座更舒適到哪邊去(除非是椅子沒辦法往後倒的通勤型四排座),不過扯到票價的話就確實...(但這一般不是給折價券解決?至少國光碰到四排座車輛支援三排座長途路線時,是這麼解決的)

有分直不直達班次，真的覺得不該同一名稱。

高客真糟糕

公路客運不就那樣,看準監理所與共管中心不會有作為

公路局高雄市區所？

國光不就912-U3 屏客賭運氣 高客就真的輪盤