[新聞] 解決通學交通問題 竹市83路公車延駛至成

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2024-10-15 19:43:06
解決通學交通問題 竹市83路公車延駛至成德高中
2024-10-11 12:48 聯合報/ 記者黃羿馨/新竹即時報導
https://i.imgur.com/Zt3lEdA.jpg
考量學生族群的上下學乘車需求,新竹市政府宣布從今天起,科技之星83路公車路線將延
駛至成德高中站。圖/新竹市政府提供
新竹市成德高中校車歷經流標、漲價,考量學生族群的上下學乘車需求,新竹市政府宣布
從今天起,科技之星83路公車路線將延駛至成德高中站,為成德高中學生及周邊居民提供
更多的乘車選擇。
新竹市交通處表示,83路(含支線)往返成德路–清華大學路線,來回共計48班次,經與
科技之星公司協調,所有班次將延駛650公尺至成德高中站,增加榮民之家站與成德高中
站2個站點,擴大服務範圍,也解決成德高中放學公車量能不足問題。
代理市長邱臣遠表示,市府將持續改善公共運輸環境。除了此次83路公車延駛外,自今年
8月30日起,市府已率先實施11甲公車路線在尖峰時間延駛至南華國中,路段延長1.2公里
,約縮短了20分鐘的步行時間。學生們可以直接在南華國中門口下車,讓孩子安心上下車

交通處長倪茂榮表示,現有的10路公車僅在17時10分的尖峰時間搭配成德高中的放學時間
提供班次。隨著83路公車的延駛,將新增16時20分、16時40分、16時55分和17時30分,四
個班次從成德高中發車,將有效緩解放學時段的運輸需求,提升學生的乘車便利性與安全
性。
https://i.imgur.com/cvUblgu.jpg
考量學生族群的上下學乘車需求,新竹市政府宣布從今天起,科技之星83路公車路線將延
駛至成德高中站。圖/新竹市政府提供
https://udn.com/news/story/7324/8284994
心得:
看起來定調主要就是為了成德高中而延駛 #1avnN_fg (Hsinchu) #1axOWDGe (Hsinchu)
上路第三天10/9 清大校方公告83新時刻表 是日才更新校內各站站牌資訊
https://affairs.site.nthu.edu.tw/p/406-1165-276422,r127.php?Lang=zh-tw
很意外官方的新聞稿是在上路第五天10/11才發出
在此之前上網搜尋「83 成德高中」 應該都是查到我之前那篇文章 #1d0WFluy
(不過我這種第一手資料不能當來源 我還是得等正式文宣才能更新維基百科
不過還是有趕上成德高中段考週 會早一小時放學 這時候還沒有10路能搭
也不可能乾等一小時 所以這時候推廣讓學生知道有83可選搭還不錯
上路第一天即有建置報站 LED行先也更新完畢
https://i.imgur.com/o8D0HA0.jpg
https://i.imgur.com/ql5hLOJ.jpg
各站補丁情況
建華(返程)只有83路經過 所以直接把原本資訊蓋掉就好
https://i.imgur.com/uHvgEvF.jpg
南大食品路口整面站牌就是補丁(本來是81路新安站(科管局)的站牌)
https://i.imgur.com/yvuhUc5.jpg
成德路(原 起點站)甚至使用2022年款的補丁全覆蓋
https://i.imgur.com/p2rwHUd.jpg
如果是2013年款站牌 除了83只有一條路線 就比較放得下
https://i.imgur.com/6YcKbGo.jpg
https://i.imgur.com/RMxP5Q4.jpg
3路線的也放得下 稍微壓縮就好
https://i.imgur.com/ToJXvWB.jpg
不用像學園商場這麼擠
https://i.imgur.com/TAVeusW.jpg
如我所說 警察宿舍新立的2023年款市區公車站牌不知為何只有71 72 73
(之前是有陽春補丁貼在公路客運站牌背面 但那時還是沒有83資訊
剛好趁這機會在空白處補上83路的資訊
https://i.imgur.com/01MZTl2.jpg
新端點站:成德高中
https://i.imgur.com/wXQejzd.jpg
同新聞所述,原本只有10路一天3往返,有了83路的加入
崧嶺路平日的服務水準可以大幅提升到一天27往返火車站
10:10發車的10路 以及10:15發車的83路是有辦法合影的
以前這兩條路線雖然離得很近 但是沒機會碰見的
https://i.imgur.com/zPPqqfT.jpg
市政府設計得不好
導致83路要停在前方小客車停車格,等10路發車開走再倒退回公車停靠區XD
https://www.youtube.com/watch?v=Y76f60H4-_A
11點前,也會有兩台83來這裡等候發車,兩車擠在一格停靠區內
https://i.imgur.com/3CMQUXy.jpg
https://i.imgur.com/Xg6DXzj.jpg
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-10-15 20:48:00
時間不好喬,因為最大宗的客源還是清大往返火車站+竹教附近往返火車站。你開個清大上課時間反而沒人搭更慘
作者: seamask (sea)   2024-10-15 21:15:00
83就算有清大學生營收只是稍微漂亮點,單純靠政府補助還有中巴營運比較省,不然這條路線早就完蛋了這條路線薪水是這家公司最低的週休二日見紅休好一點,時間也是五點到八點多,才將近四萬但也沒辦法,搭乘的人就少,也給不起薪水
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-10-15 21:30:00
我一直覺得竹市除了藍綠線以外幾乎都是公車沙漠,卻沒有人去救起來也很奇怪...
作者: cobras638 (☑不挺台綜板)   2024-10-15 21:43:00
時間不好喬
作者: kutkin ( )   2024-10-15 22:34:00
新竹市政府失職而已,那麼多年一個公辦市區公車轉運站做不出來會蓋公園不會蓋車站
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-10-16 01:01:00
我覺得市區公車反而沒必要做大型轉運站(看看北車),像淡水、板橋那種的就夠。我覺得根本上是行政區資源問題,竹市的收入、人文是直轄市等級,但資源是省轄市,所以理論上竹市的公車水準會跟嘉義市、基隆市差不多而已(事實上也是),同理,竹北更慘哪怕是桃園那種被調侃很久的公車服務水準,都有一堆資源可以去試辦、整合只是連民營都沒有很積極倒是比較意外,三芝、金山的搭乘率搞不好比新竹還高
作者: kutkin ( )   2024-10-16 10:38:00
嘉義市至少也是做出站前轉運站了
作者: seamask (sea)   2024-10-17 06:03:00
83我以前服務一到五我之前營收總共只有四千多吧,71.72.73這條一天反而2千上下,83如果靠搭乘人數單純只能替車子加油養不起司機的每天薪水,所以這條其實都在吃補助71.72.73,這個真的是靠外籍移工,有時候每日營收是能打平薪水和加油,就算無法打平也不會少太多,這條路線加補助下去是有賺頭的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-10-19 04:26:00
那台大都會塗裝的,如果有在中客跑過,應該不只是二手車而是三手車了吧!11甲A居然只有1班而不是全部的11甲都延駛,我也挺意外的,畢竟撇開太奇怪的時刻不談,原本11甲的上寮端點,在南寮也有點邊緣了,還不如全部延伸,甚至延伸到南寮漁港...而且叫什麼甲A的,聽起來就很冗長,還不如叫11B或11乙另外公車站零散分布也還好,只要不是往同一個方向的分散在不同點候車這樣就好...NorAku 基隆市比另外兩個省轄市好很多吧!只是編號很亂而已...然後省轄市的市公車,只有基隆能做起來,除了基隆因地形因素不適合騎腳踏車,又因氣候因素不適合騎機車以外,另一方面就是面積更大,有更多方向能發展,反觀另兩個的舊市區面積太小,往外的話又面臨跟公路客運的競合問題...
作者: seamask (sea)   2024-10-22 05:29:00
這家科技之星跑交通車的車子買新的,公車路線就買人家淘汰的不賺錢的路線能準時發車幾手車就不要在乎了,這幾條路線新竹客運還不想要,都是金牌科技撿起來做的
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