其實這件事情背地隱含的就是11/1公路客運正式移交亦捷科際
這算是第一篇最正式的公告 (不算之前那篇聲明的話)
當然要記錄一下這重大時刻
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想不到居然會藉由告知乘客改發車地點一事帶出路線換人接手
先不要把話說太滿 從這公告可以確定兩件事
一、 5614、5615、5608、5673 11/1要移交亦捷科際
二、 公路客運會撤出新竹客運新竹總站，往後只剩新竹市公車在此始發
可以推論新竹客運新竹北站應該會租給亦捷作為場站
因為亦捷有一堆路線要從這裡發車
5600、5601、5605、5606、5612、5619、5620、5621
也許有望恢復成有人員的場站 (2023.06竹客將新竹北站改為無人場站)
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這工程結束就順勢改掉的
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今貌
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當初有經過竹北口的路線放北站，剩下的放總站
這套配置也終於要消失了
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總站可能因為竹客還要保留停車跟市區公車發車的功能，不好切分
就不租給亦捷使用了 還不如把那4條整合到北站
(如果5673有恢復新竹端發車 那就是4條)
換言之，亦捷在新竹市沒有停車場，可能所有路線都要改其他地方始發
來新竹轉彎到北站待一下就離開
(而新竹站5600 5601 5604可能可以跟其他路線串運用
抵達新竹後先跑一趟來回 回來再跑其他路線離開新竹 只能這樣了
PS 巨城接駁車是竹客的 但是停延伸公車亭，跟50路一樣
所以就算變成亦捷科際新竹北站應該還是不影響