南投市轉運站用地取得再推進 將與地主協議價購
2024-10-22 15:51 聯合報／ 記者賴香珊／南投即時報導
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南投市舊台汽客運車站閒置十多年，髒亂且雜草叢生，縣府規畫興建交通轉運站，將與地
主協議價購取得用地。記者賴香珊／攝影
南投縣政府擇定南投市復興路、三和三路口的舊台汽客運車站興建交通轉運站，但屬私人
土地須取得用地，已完成2次公聽會，地主盼以商業區土地市價承購。縣府表示，將進入
協議價購階段，會依法規委請不動產估價師評估作為市價依據。
南投縣因大眾運輸系統不發達，縣府加速建設交通轉運站，南投市轉運站規畫設在復興路
及三和三路口、閒置十多年的舊台汽客運車站，該預定地粗估占地1940坪，位居市區精華
地段，人車往來密集，且原本就是車站用地，毋須變更地目。
但南投市轉運站預定地為私人土地，地主盼由其自行興建車站建築，再捐贈一樓樓地板面
積供轉運站之用，土地與縣府以持分方式共同持有；縣府則考量轉運站未來須因應整體運
量或需求，該開發作法空間調整恐受限，評估以協議價購為宜。
而因雙方就轉運站土地承購方式無共識，縣府依程序取得地主意向書後，與今年9月16日
及本月17日先後辦理2次南投市轉運站興辦事業計畫公聽會，聽取土地所有權人及利害關
係人的意見，並於本月初完成該轉運站用地地上物查估作業。
針對南投市轉運站用地採協議價購，地主代表於公聽會上表達，該用地原為商業區，台汽
取得時也是商業區，台汽停業後應變更回原地目商業區，就像少子化後，學校預定地回歸
住宅區，還地於民，認為主管機關應比照辦理，再以市價來承購。
縣府則表示，目前已依土地徵收條例完成2次公聽會，將進入協議價購階段，後續補償市
價資訊，會委請不動產估價師進行評估協議價購市價作為依據，並擇期開會，依相關法規
以「市價」也就是與市場正常交易價格，與所有權人進行協議。
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南投市舊台汽客運車站閒置十多年，髒亂且雜草叢生，縣府規畫興建交通轉運站，將與地
主協議價購取得用地。記者賴香珊／攝影
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南投市舊台汽客運車站閒置十多年，髒亂且雜草叢生，縣府規畫興建交通轉運站，將與地
主協議價購取得用地。記者賴香珊／攝影
https://udn.com/news/story/7325/8308400
心得：
不僅是要建新轉運站 點進來更發現是台汽站的舊址！
不過看起來這塊地並不是台汽的地？

現在已經沒有「台汽」這個法人，地賣的賣，政府機關有需要的也撥用到其他機關去了

地主自己賣 搞不好都沒那個價

台汽10多年前已經清算完畢而解散了

新聞正文第一段就寫屬私人用地了

舊台汽南投站那塊地看起來挺大的,不過會想搞另一個轉運站,難道是旁邊家樂福那邊,空間不夠再塞統聯跟總達的路線了嗎?是說如果一定要以公有地來設的話,不曉得有沒有考慮過縣議會舊址的地?還是地點太偏先排除了?台汽的地,基本上都是賣掉償債,也不太留給國光(而且國光一樣是私人企業不是?)但這案例,比較像是公共設施保留地沒徵收的情形,只是原本台汽時代有拿錢租而已...(原本合併通檢第二階段變成商業區居多,車站專用區較少的方案,好像還是沒正式通過核定?)(然後公共設施保留地解編的方案,好像也沒碰這塊車站用地?)等等,翻了一下原本合併通檢第二階段的失敗方案都計書,那塊地其實在台汽時代有徵收過,只是後來還沒做都市計畫變更就把地賣掉了?真是越看越不懂...