[新聞] 南投市轉運站用地取得再推進 將與地主協

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2024-11-04 00:13:16
南投市轉運站用地取得再推進 將與地主協議價購
2024-10-22 15:51 聯合報/ 記者賴香珊/南投即時報導
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南投市舊台汽客運車站閒置十多年,髒亂且雜草叢生,縣府規畫興建交通轉運站,將與地
主協議價購取得用地。記者賴香珊/攝影
南投縣政府擇定南投市復興路、三和三路口的舊台汽客運車站興建交通轉運站,但屬私人
土地須取得用地,已完成2次公聽會,地主盼以商業區土地市價承購。縣府表示,將進入
協議價購階段,會依法規委請不動產估價師評估作為市價依據。
南投縣因大眾運輸系統不發達,縣府加速建設交通轉運站,南投市轉運站規畫設在復興路
及三和三路口、閒置十多年的舊台汽客運車站,該預定地粗估占地1940坪,位居市區精華
地段,人車往來密集,且原本就是車站用地,毋須變更地目。
但南投市轉運站預定地為私人土地,地主盼由其自行興建車站建築,再捐贈一樓樓地板面
積供轉運站之用,土地與縣府以持分方式共同持有;縣府則考量轉運站未來須因應整體運
量或需求,該開發作法空間調整恐受限,評估以協議價購為宜。
而因雙方就轉運站土地承購方式無共識,縣府依程序取得地主意向書後,與今年9月16日
及本月17日先後辦理2次南投市轉運站興辦事業計畫公聽會,聽取土地所有權人及利害關
係人的意見,並於本月初完成該轉運站用地地上物查估作業。
針對南投市轉運站用地採協議價購,地主代表於公聽會上表達,該用地原為商業區,台汽
取得時也是商業區,台汽停業後應變更回原地目商業區,就像少子化後,學校預定地回歸
住宅區,還地於民,認為主管機關應比照辦理,再以市價來承購。
縣府則表示,目前已依土地徵收條例完成2次公聽會,將進入協議價購階段,後續補償市
價資訊,會委請不動產估價師進行評估協議價購市價作為依據,並擇期開會,依相關法規
以「市價」也就是與市場正常交易價格,與所有權人進行協議。
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南投市舊台汽客運車站閒置十多年,髒亂且雜草叢生,縣府規畫興建交通轉運站,將與地
主協議價購取得用地。記者賴香珊/攝影
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南投市舊台汽客運車站閒置十多年,髒亂且雜草叢生,縣府規畫興建交通轉運站,將與地
主協議價購取得用地。記者賴香珊/攝影
https://udn.com/news/story/7325/8308400
心得:
不僅是要建新轉運站 點進來更發現是台汽站的舊址!
不過看起來這塊地並不是台汽的地?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2024-11-04 01:40:00
現在已經沒有「台汽」這個法人,地賣的賣,政府機關有需要的也撥用到其他機關去了
作者: Hotem   2024-11-04 13:30:00
地主自己賣 搞不好都沒那個價
作者: eastwing (謝伯承/東鄉之翼)   2024-11-04 22:30:00
台汽10多年前已經清算完畢而解散了
作者: MikageSayo (御影佐夜)   2024-11-05 06:55:00
新聞正文第一段就寫屬私人用地了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-11-07 03:59:00
舊台汽南投站那塊地看起來挺大的,不過會想搞另一個轉運站,難道是旁邊家樂福那邊,空間不夠再塞統聯跟總達的路線了嗎?是說如果一定要以公有地來設的話,不曉得有沒有考慮過縣議會舊址的地?還是地點太偏先排除了?台汽的地,基本上都是賣掉償債,也不太留給國光(而且國光一樣是私人企業不是?)但這案例,比較像是公共設施保留地沒徵收的情形,只是原本台汽時代有拿錢租而已...(原本合併通檢第二階段變成商業區居多,車站專用區較少的方案,好像還是沒正式通過核定?)(然後公共設施保留地解編的方案,好像也沒碰這塊車站用地?)等等,翻了一下原本合併通檢第二階段的失敗方案都計書,那塊地其實在台汽時代有徵收過,只是後來還沒做都市計畫變更就把地賣掉了?真是越看越不懂...

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