超過一甲子花蓮客運 十二月退營運
2024-11-24 6:02 下午
記者賴文康/報導
服務花蓮縣超過一甲子的花蓮客運，因路線萎縮及不堪虧損下，將在今年十二月一日退出
營運；公路局台北區監理所二十四表示，花蓮客運剩下的花蓮至瑞穗、玉里至光復兩條路
線，將由統聯客運接手，行駛的班次及時間沒改變。
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圖：成立超過一甲子的花蓮客運，十二月一日退出營運。（記者賴文康攝）
花蓮客運成立在1958年，迄今已經有六十六的歷史，全盛時期的營運路線範圍涵蓋花蓮全
縣、台東至台中梨山，自2017年起，花蓮客運因多次評鑑不佳，又面臨司機缺員，加上虧
損不斷，路線實施減班，在蘇花改通車後，營運住況不佳，陸續由統聯客運等公司接手。
公路局台北區監理所花蓮監理站長李明正表示，花蓮客運的服務與準點率，跟大眾期待有
落差，考績幾乎都乙等，去年在台十一線發生重大的車禍意外後，加上多年來面臨到資金
及人力不足等窘況，只好採陸續減班與停駛因應，確定在十二月一日結束所有客運班車營
運，目前僅剩花蓮市至瑞穗1122及玉里至光復1142兩條路線，將轉交給統聯客運接手，行
駛的班次、時間沒變。
根據資料顯示，花蓮客運包含有宜花東遊覽車客運股份有限公司、花東宜遊覽車客運股份
有限公司（停業中）、豐濱遊覽交通企業股份有限公司、宏賓遊覽通運股份有限公司、花
蓮旅行社股份有限公司及宜花東租賃有限公司（停業中），未來是否以租賃車等其他方式
營運，有待該公司後續規畫；花蓮監理站也將會輔導客運業者業務轉移，並持續稽核即將
接手的統聯客運車輛及服務等措施。
花蓮客運對五、六年級生而言相當熟悉，住在壽豐鄉、吉安鄉與新城鄉較偏遠的地區，就
讀花蓮市區國、高中的學生，因交通工具不發達，大都選擇花蓮客運作為通常專車，上、
下學期間都是班班客滿，尤其是住在台十一線花東海岸公路沿途的村落、居民及海防班哨
等，不論是人員出行、物資及民生必需品的運送，都必須仰賴花蓮客運，讓花蓮客運的營
運達到最高峰。
https://www.ksnews.com.tw/c2024112405/
「花客」12/1將停運
汪志宏 政治要聞 2024-11-23
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花蓮汽車客運股份有限公司(簡稱花客)，是一家在花蓮經營超過一甲子客運公司，主
要經營公路客運，公司總部設在花蓮市中山路。花客曾經營多條公路客運路線，但各路線
因營運虧損及成本因素而停駛或轉由統聯客運行駛，因而將營運至11月30日，12月1日起
不再有任何路線。
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據了解，花蓮客運自2017年起的評鑑，多次被評為乙等或未達乙等，且司機不足問題
已持續多年，在蘇花改開通令五家業者進駐花蓮後，花客營運量更顯不足；隨著蘇花改於
2020年春節前全線通車，花蓮客運公司亦計劃申請宜花國道客運路線，以滿足東部民眾返
鄉的需求，但都未申請成功。
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而且2023年4月8日台11線豐濱鄉永豐段發生一部花蓮客運大客車與對向自小客車發生
對撞事故，花客大客車失控翻落橋下，造成一死慘劇。
花蓮汽車客運股份有限公司於民國47年9月10日正式成立營運，至今已66個年頭，將
於12月1日吹熄燈號，從花蓮鄉親生活中消失。
https://www.hsnews.com.tw/political-news/hua-ke-12-1jiang-ting-yun.html
心得：
花蓮客運營運的最後一天 就貼在地的兩家新聞做結尾
有大致介紹沿革 還有前幾年發生的類火車資料照XD
跟竹客大幅縮減規模只差1個月 也都是地名客運 經常被拿來比較
不過兩家的退場原因不盡相同 且竹客現在還活著 (被很多媒體講的倒閉了XD
接著花客是逐漸一條條給統聯 不是像竹客在一天內有翻天覆地變化
也變成就算今日去花蓮紀錄的車迷 也只拍到最終還沒退出的2條路線而已
更多在早先已移交
全盛時期路網
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https://i.imgur.com/zddchrH.png
因聯合報會自刪新聞 幫保存附圖 前兩家都沒放中巴照
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https://i.imgur.com/LnB03ov.jpg
https://i.imgur.com/imZ6qyH.jpg