國光客運台北車站元旦起結束營業 4路線調整乘車處
2024-12-25 13:04 聯合報／ 記者 周湘芸／台北即時報導
配合國光客運台北車站拆遷，明年元旦凌晨3時起，所屬路線移至東三門、台北轉運站4樓
搭乘。聯合報系資料照片
國道客運各項成本高漲、營運環境不佳，國光客運台北車站現址預計於明年元旦結束營業
，國光客運近日公告，配合國光客運台北車站拆遷，明年元旦凌晨3時起，所屬路線1813
台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘；1819台北-桃園機
場移至台北轉運站4樓搭乘。
國道客運疫後旅客量減少36％，營收更暴跌42％，交通部今年5月核定調整運價漲幅上限
，不少業者陸續喊漲，但受雙鐵衝擊、民眾旅遊習慣改變影響，客運量仍回不去。
台北轉運站2樓過去為客運業者兵家必爭之地，但國光客運、三重客運、新竹客運今年11
月同步退出，讓台北轉運站2樓淪為「蚊子月台」。
根據交通部公路局統計，國道客運去年載客量5209萬人次、營收約58億元，相較疫情前20
19年載客量崩跌36%、營收暴跌42%，國道客運業者也從2019年的32家，去年減至29家。
國光客運近日也公告，國光客運台北車站將進行拆遷，明年元旦凌晨3時起，所屬路線181
3台北-基隆、1813D台北-中山區-基隆、1815台北-金山移至東三門搭乘；1819台北-桃園
機場移至台北轉運站4樓搭乘。
國光客運指出，此次拆遷主要是配合台北市政府「跨市民大道串聯線形公園立體連通空橋
工程」，由於空橋需連結京站與台北車站，國光客運場站需拆遷。
此外，近年整體客運業營運不佳，未來少了每月逾百萬的場站租金，對業者來說也能節省
一筆成本。
國光客運說明，此次調整的機場路線考量旅客多攜帶行李，需有遮風避雨處，因此調整至
台北轉運站4樓；基隆及金山路線則移至離現址不遠的東三門，讓尖峰時段通勤旅客較方
便。
國光客運也說，對業者來說，有良善的候車環境才是經營王道，國光客運配合政府政策從
台北西站搬遷到台北車站，如今又要面臨拆遷，多少有無奈，也擔心旅客因此流失，但畢
竟場站土地不是自己的，能開運節流也並非壞事。
https://i.imgur.com/weuFjpK.jpeg
配合國光客運台北車站拆遷，明年元旦凌晨3時起，所屬路線移至東三門、台北轉運站4樓
搭乘。圖／國光客運提供
https://udn.com/news/story/7266/8448163

旅客流失怎不說中長途班表改來改去

開運節流XD

國光有心的剩嘉義、南投、基隆、機場線新竹、林口、臺中、宜蘭放養中其它站都插管治療

國光1819 1/1後搬到台北轉運站4樓的月台也確定了 409月台至於409現有的1820 1821 1823 1824可能時刻也需微調

屏東還行 金山靠駐點撐 桃園中壢掙扎

1823週末也是人很多呀，近幾年竹南頭份太多外來人口入住了

開運?國光開始跨足算命界了嗎?

詹惟中:有比我早在算命界出現嗎?

竹南頭份的問題可以歸咎於縣內運輸不佳，還有竹東線也是竹東搭國光，比轉車去高鐵還方便

國光喔 呵呵

原409月台路線(1820/1821/1823/1824)移動到411月台

所以409 1819專用 國光再多租一個411這樣

出國旅客去四樓搭巴士，這有點.....