2024末班車！國光客運正式向台東說掰了！
2024-12-31 16:05 聯合報／ 記者 尤聰光／台東即時報導
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開南迴線超過30年的國光客運司機馬哥，心中滿是不捨的揮手致意。記者尤聰光／攝影
敵不過大環境的變遷，國光客運歷經半年的苦撐，今天2024最後一天發出末班車後，正式
停駛1778南迴大武-枋寮路線，宣告全面退出台東縣。
未來，路線將由幸福巴士替代。
許多民眾不捨與感嘆的說，「過去車內令人難忘的嘔吐，吃烤鳥、茶葉蛋場景，只能留在
回憶了」。
公路局表示，國光客運原定服務到今年6月30日，考量尚未有可替代交通方案，幾經協調
才延後服務到今年底停駛；目前達仁鄉幸福巴士車已正式投入接手路線，巴士從達仁往返
枋寮兩端採預約方式跨域服務，延伸公共運輸的服務範圍，貼近在地的生活，滿足偏鄉民
眾需求。
50年前台汽客運服務連結高雄往返台東路線後，從金龍號、金馬號、中興號到國光號，都
會必行駛蜿蜒崎嶇又狹窄的南迴公路，沿途停留楓港及大武兩處中繼站，車上空氣瀰漫著
熟食、家畜、嘔吐等五味雜陳的氣味，因而留下搭台汽走南迴「沒吐過」就不算坐過的經
典名言。
1991年南迴鐵路通車後，台汽客運面臨營運衝擊，搭乘人數下滑，開始減班，2001年台汽
改民營化成立國光客運，但2020年南迴拓寬工程通車，又加上隨後疫情影響，2022年初停
駛高雄至台東路線，保留屏東枋寮到鄰近的台東大武路線，不過，仍經營困難，最終選擇
停駛命運。
今天下午4點30分國光1778最後一班客運從大武出發後，就正式宣告國光客運全面退出台
東縣。
許多民眾得知消息都相當不捨與感嘆，有人說，「令人難以忘懷的公車路線，至今想起來
都覺得好有趣」；也有人說，「每逢過年車上還會幫忙抓亂飛的雞鴨，還有野生動物呢」
。
「可惜！但是又何奈？」
大武鄉張姓鄉民感嘆說，不管是台汽還是國光，都走過這條令人難忘的路線，雖然停駛了
，其實國光客運可以學台鐵，改觀光路線，像是解憂號就很成功。
另吳姓鄉民笑說，過年車上幫忙抓雞抓鴨很正常，抓錦蛇就真的很扯，司機不得不路邊停
車把人放下車，再來抓。
「再怎麼不捨，還是得順應大環境。」
開南迴線超過30年的客運司機馬哥說，這條路線對他來說不只是回憶，還有很深的情感，
若要說車上故事，三天兩夜都講不完呢，未來路線怎麼跑，都配合公司。
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國光客運公司也在站牌上張貼公告，向民眾告知今天正式停駛1778南迴大武-枋寮路線的
服務。記者尤聰光／攝影
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知名台汽大武站老建物去年拆除後，如今也隨著國光客運停駛，曾經風光榮景只能留在民
眾回憶中。記者尤聰光／攝影
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敵不過大環境的變遷，國光客運歷經半年的苦撐，2024最後一天發出末班車後，正式停駛
1778南迴大武-枋寮路線，宣告全面退出台東縣。記者尤聰光／攝影
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許多民眾得知國光客運正式停駛消息後，都相當不捨與感嘆。記者尤聰光／攝影
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