公車拋錨「市府站」路中　6警大雨低溫中推車
TVBS
蘇珮語 吳居諴
https://i.imgur.com/PrtI3VP.jpeg
圖／TVBS
台北市信義區市府轉運站前的路口，26日下午一輛公車和轎車擦撞，沒想到公車因此拋錨
停在路中間，後面動彈不得，警方趕緊加派交通快打警力，等不到拖車到場，6名警察在
車尾，大雨低溫中推車，花了半個小時，才終於成功把車推到路邊。
下著大雨卻和轎車發生擦撞，公車想再發動，卻怎樣都發不起來，在場指揮的義交見狀，
趕緊通報員警支援。
警方：「把他車擋住，來123，沒在動。」
公車這一撞，拋錨了一動也不動，乘客都下車改搭其他公車，員警到場看到後面的車流，
加派警力在後面幫忙推。
警方：「有有有，可以可以，你要轉方向盤，大哥你要轉方向盤，他可能沒有動力吧。」
好不容易，公車動了一下，卻因為太重又沒動力，一個、兩個、三個，一共出動六名員警
，才終於把公車往前推。
記者蘇珮語：「事發地點就在市府轉運站對面，這邊車流量很大，當時公車從這個彎道要
轉彎，沒想到卻和其他車輛發生擦撞拋錨了，也導致它直接停在彎道上，讓後方的車輛通
通堵塞。」
26日下午五點多，在台北市信義區，忠孝東路及基隆路口，眼看後面車流實在太多，沒有
等到拖車來，多名員警當機立斷，決定請駕駛上車控制方向盤，把車推到，不影響車流的
地方。
這個十字路口，不只人潮連車潮都很多，沒想到卻拋錨在這裡，十度低溫，交通分隊及派
出所，一共六名員警和義交，過年期間沒有休假，冒著大雨頂著低溫，在馬路上推公車，
花了半個多小時，讓交通恢復通暢。
https://today.line.me/tw/v2/amp/article/aGzJQ3G

當天搭2088路過看到是電巴，然後警廣路況說變速箱卡住導致公車動彈不得（當天連市府轉運站都整個嚴重打結）

電車的變速箱居然會卡住喔o.o

跟柴油車是同一顆

17:30的1960卡在轉運站20分鐘 久到還被打電話問以為沒發

這次不當移動的路障了

電巴的運作原理跟油車不同吧??https://www.artc.org.tw/tw/knowledge/articles/13634有變速箱的話 看來只是引擎換成馬達而已不知國內有沒有無變速箱 直接把馬達做在輪邊的電巴??

傳統傳動也許有耗能，但變速箱可以用齒比拉扭力。做輪邊都直出大車會很吃力吧？

成運有一款是輪邊輸出，表現比K9好多了

輪邊不符合國產化條件 成運後來的版本內裝就爛掉了

國產化條件還限制輪邊馬達不能用??

應該是國產程度不足吧？

國內做不出來啊 成運那是買ZF的

做不出來 跟 條件不符合 不同吧....

我是說成運的輪邊版...

國產做不出來，導致整車不符合國產化比例條件，這邏輯有很難？

現在做不出來的 也可經由研發導致能做得出來若廠商能把輪邊馬達研發出來 這時再說不符合國產化比例就變成這規定是食古不化了

某人的邏輯不是第一天了 感謝b大現在成運那個內裝很明顯是沒料到國產化規範 被迫改用車軸馬達配變速箱 機件電池只好塞客艙的結果

所以就是國產化規範沒跟上最新科技發展的結果台灣怎麼處處都是老規定跟不上新發展....

國內廠商研發出輪邊馬達就符合國產化囉，廠商跟不上卻怪規定，邏輯？

所以 不是國產化規定禁止輪邊馬達 就單純廠商沒研發出來??這才是重點吧....

所以你終於搞清楚重點嗎？

t大所說"輪邊不符合國產化條件" 並非國產化規範禁止而是因輪邊馬達需進口才不符合 所以該做的是引進技術自造

不用跟鬼打牆的人講那麼多啦，不需要累死自己

結果這一串下來 話最多的還是鬼打牆的我

到處轉貼新聞洗文.