搭乘路線：板橋-1580-花蓮
客運業者：首都客運
車 號：FAB-185
搭乘日期：2020/10/10(六)
搭乘區間：花蓮火車站-板橋轉運站
票 價：連續假期優惠票$200(電子票證只支援悠遊卡，只好用三倍券)
站點 |時間 |上|下|總|備註
花蓮車站 |12：00| 3| | 3|
(花蓮家樂福) | ：07| | | |
(嘉里村) | ：08| | | |
(北埔) | ：12| | | |201站牌；直走台9不經新秀農會
(南海園) | ：13| | | |
(康樂村) | ：14| | | |
(紫園) | ：15| | | |
(光隆博物館) | ：15| | | |
(山廣) | ：16| | | |
(東帥藝品店) | ：17| | | |
(加灣) | ：18| | | |
(景美) | ：19| | | |
(北三棧) | ：22| | | |直行台9不經過南三棧
(南部) | ：23| | | |
(外秀林) | ：24| | | |
(順安) | ：25| | | |
(草林) | ：25| | | |
新城車站 | ：29| | | |無人售票，沒注意到機器是否能使用
(立閣文旅) | ：30| | | |
(上太魯閣大橋) | ：31| | | |
(下太魯閣大橋) | ：32| | | |
(崇德社區) | ：33| | | |
(崇德教會) | ：34| | | |
(崇德國小) | ：35| | | |
(崇德) | ：35| | | |
(入崇德隧道) | ：38| | | |
(出崇德隧道) | ：39| | | |
(入匯德隧道) | ：39| | | |
(出匯德隧道) | ：40| | | |
(入大清水隧道) | ：42| | | |
(出大清水隧道) | ：44| | | |
(入仁水隧道) | ：45| | | |
(出仁水隧道) | ：48| | | |
(和仁車站) | ：49| | | |
(上蘇花改) | ：49| | | |
(入中仁隧道) | ：50| | | |車流多只能50~60km/h
(出中仁隧道) | ：55| | | |
(下蘇花改) | ：55| | | |
(和平車站) | ：57| | | |
(上蘇花改) |13：00| | | |
(入觀音谷風隧道)| ：02| | | |
(出觀音入谷風) | ：15| | | |
(出觀音谷風隧道)| ：16| | | |
(下蘇花改) | ：19| | | |
(南澳鄉公所) | ：20| | | |
(入新澳隧道) | ：27| | | |
(出新澳隧道) | ：29| | | |
(上蘇花改) | ：35| | | |
(入東澳隧道) | ：37| | | |
(出東澳隧道) | ：40| | | |開始下雨
(下蘇花改) | ：44| | | |
蘇澳國中 | ：48| | | |
(軍人忠烈祠) | ：49| | | |
(蘇澳新站) | ：50| | | |
(上國5) | ：53| | | |
(蘇澳服務區到) | ：55| | | |讓乘客上廁所
(蘇澳服務區發) |14：01| | | |
(羅東IC) | ：07| | | |
(宜蘭IC) | ：12| | | |
(頭城IC) | ：19| | | |開始塞車，當時我查路況整條國5就坪林-頭城
| | | | |只有40km/h
(入雪隧) | ：25| | | |不斷廣播盡可能在保持距離下跟上前車
(出雪隧) | ：44| | | |直到要出口前2km才加快到70km/h
(坪林IC) | ：45| | | |
(入彭山隧道) | ：45| | | |
(出彭山隧道) | ：49| | | |
(石碇IC) | ：52| | | |
(轉國3) | ：58| | | |
(轉台64) |15：15| | | |
(下台64) | ：21| | | |
板橋臨時客運站 | ：29| | 3| 0|
到了首都花蓮站(新光大樓)後就去買票，但是想要用一卡通再轉乘國道客運優惠時才發
現機器還有櫃台都只接受悠遊卡才能享優惠，這算是詐欺吧？於是只好掏出振興券花200
元買票等候叫號上車，中間有給一杯茶供人飲用。由於實際排隊人數只有個位數，我就
順利上車，要去車上前獲贈阿美麻糬。
我搭的這台3排座車子沒有Wifi也沒USB，取而代之的是110V插座，所以還是要準備至少
一個110V的USB插頭以備不時之需。
我這一路上基本上是清醒的，得以見到一連串的蘇花改隧道與整條國道五號。蘇花改、
和平、南澳車流還算可以，上高速公路後就頭城IC經過雪山隧道到坪林IC(花了25分鐘以
及安坑IC到中和IC(1510~1515)有些塞車。在蘇澳服務區休息時跟車上一位桃園大媽乘客
聊天得知她搭高鐵、台鐵後再搭本車到板橋轉亞聯。
看這一整條動線，算是知道為什麼不去蘇澳轉運站而是上高速後旋即去蘇澳服務區休息
了。當初規劃以為會花上五個小時甚至六個小時趕不上原本訂好的六點多7505A，不過
因為實際花三個半小時遠優於預期就再度換票改4點半左右班次提前南下。