小弟我一直很納悶機油番數跟高溫油膜的強韌度有關係嗎?
上網估狗看的心得，
大概是前者數字越低越好後者越高越好?
因為前者數字越低，低溫時機油流動的效率越好。
後者數字越高，高溫時的粘度越好?
(但是黏度高就代表保護性一定好嗎?那各大油廠還研發什麼獨特配方?)
因為現在越後面出的新車，甚至是偏性能高轉速取向的車！
如:NEW 86原廠建議用的番數為0W20
一直以來也有人在說~是因為日本、歐洲緯度較高比較冷!!
所以用0W20沒問題?拿到台灣就是不行?
但是小弟我實在不覺得一個汽車大廠有白痴到
將車外銷至他國~~原廠手冊還不會做更改?
而且重點是日本和歐洲也是會熱死人和有熱浪的好嗎...
這種車也是買來當FUN CAR居多!!且高轉速才是他馬力峰值
我所指出的激烈操駕大概是...
轉速至少維持在5000轉到斷油之間!!保持20分鐘以上！
也有一說是現今引擎科技，油道越做越精密~
油太厚太黏反而無法進入潤滑?
上面說了那麼多...
小弟想請問激烈操駕者是否真的該選擇後者數字較高的機油?
"""""""同個牌子同個型號"""""""的油 一個5W30 一個5W50
5W50在激烈操駕下保護性肯定會比較好嗎?
但是為什麼有些是30較貴有些是50較貴?(同牌子同型號)
文有點亂不好意思
懇請機油神人前輩為我解惑.....