※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言：
: ※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言：
: : 感謝諸位大德給小弟的建議，十分受用
: : 因為我十分任性的換了超過自己需求的東西，所以還是來提供後續
: : 自己回自己
: : D2 特仕版
: : 師傅預設前10後5.....很顛
: : 後來我自己調到前3後1 還是有點跳，但好很多
: : 操控沒話說，側傾也好很多
: : 市區碎震比想像中好，但過坑洞反應太快行程太短
: : 無法接受的兩點
: : 1.過高低差太大的伸縮縫反應太快，人會飛
: : 2.路況不好時路感太過明確，太硬太跳
: : 目前是勉強可忍受，但已經發文準備售出
: : 賣不出去就撐著開吧....
: : 不建議需求與我類似的車友選擇這款
: : 我的需求 80%高速 想要高速切車道穩定 不殺彎，不上山
: : 我會建議原廠撐著用
: : 但我現在非常好奇KYB黑桶各車友的設定是配原廠彈簧或短彈簧?
: : 耐用度? 多久漏油?
: 今天調成前1後1
: 只剩下一個問題，但我猜測是因為小直捲彈簧磅數又太高
: 就高速路面沒有非常平時路感的震動跟搖晃還是太明確
: 高速穩定真的不錯
: 不過考慮乖乖換成原廠件....
: 要是能再舒適再軟一點就好了，不知衰退後是否會好些
: KYB黑桶+短彈簧基本上都有阻尼抓不住彈簧減少桶身壽命漏油的問題
: LDK 耐久度疑慮
在下的Swift 1.5 之前也因為不知道那根筋不對
先把原廠185/60-15 改成195/50-16
後來又去換成D2的避震器
剛換好的那陣子真是折磨阿 載滿四個80kg大漢
在建國高架橋上過坑洞 四個人都撞到車頂
開個15分鐘連我駕駛都暈車了.......
不過剛裝好去那時還在的TIS 前後約3-5段只能說是穩定到不行阿
果然不是在道路上使用的東西 orz
不過現在彈簧衰退的差不多了 每個坐的人都只覺得Q度十足
阻尼感搭起來也很剛好 調不到全段的1/3
但是之間的磨合期實在有點難受
ps.改完到現在過了3年半約四萬里程 兩隻漏油中
不過一樣不改現在的舒適本質?!