雖然說非改裝的問題應該要po車板
但是我覺得這邊的答案會比較符合我的需求
家裡的老 Altis 開始嚴重吃機油了，2000km大概可以吃掉1.5L左右
所以認真的想幫他重建一下引擎
但是畢竟錢都要花了，不太希望路邊那種土法煉鋼的保養廠處理
希望至少有下面的流程
波斯的油膜間隙量測，控制的間隙符合原廠標標準，別做大或做小
至少重要的螺絲用扭力板手
配合的搪缸場品質別太糟
其他細節未必要很細，不然價格可能天價
能夠比照原廠的耐用規格即可
請問桃園有這樣的店家可以推薦嗎? (或者新竹以北亦可)
補個改裝點就.....順便來個進排氣拋光好了......
謝謝

賣掉換新～二手價漂亮，我車子1500吃一罐 照開等報廢

量油膜間隙~光這點.全台就一支手數的出來的店家!別想太多賣一賣換車吧~丫提斯的引擎就別多想什麼了.拋光....桃園就去T1吧!別忘了提說你要的波斯油膜間隙量測~

雖然你硬硬der,不過修車還是請貼Car板.沒注意到最後有補改裝點,那就沒問題了.

不如看看能不能落一顆日本外匯的2ZZ比叫實在

所以你自己的預算出來了嗎?修引擎怕天價.又要技術.再來.又想到要落引擎~~~哥.你知道你要的是什麼嗎?

首先 你說波斯 就是軸瓦的間隙 測量出來是沒有問題的但是這不是用做的 是更換不同厚度的軸瓦去搭配你使用一段時間的曲軸的曲軸頸 會稍微小一點點所以軸瓦要用厚一點點的 這要實際測量一般有三五種厚度的軸瓦 可以去做維修使用但是....一般修配廠都拿不到 只買得到標準尺寸的這只能靠師傅的手工 在軸瓦下墊銅箔調整厚度銅箔的厚度兩條 墊一片或是兩片去調整這是手感的問題 這是靠經驗 現在新的師傅都不會這樣做但是連桿大端的軸瓦就沒人這樣墊 那位置比較薄 應該也能墊第二 現在小車子的維修 很少用搪缸現在鋁缸多 本身就不能搪 要鐵缸或是鐵缸套才能搪現在原廠活塞也沒有出加大的 要搪缸沒有東西換一般沒有縮掉的 就只是換換活塞活塞環 拉傷的就換新缸真的要修的話 打新缸套 再搪到標準尺寸 再換標準活塞當然啦 這件事沒有差10條20條的 差10條是不能用的沒有搪缸店會差10條還能出貨的 這差得太多註 : 兩條厚的銅箔 是可以用吹的 像衛生紙這樣軟活塞的間隙 鑄造的小一點約五條 鍛造的有七條或多一點總的說來 現在修車廠給你大修 就是換新活塞 換新軸瓦如果你連桿小端磨得嚴重就換連桿 基本沒有什麼用修的只有做汽門用到搪缸店壓麵線條是什麼?

塑膠量絲（線規）吧 壓大波斯油膜間隙

曲軸的直徑直接用游標尺就可以量哪個範圍就用哪一個号的軸瓦就可以維修手冊就這樣寫曲軸有重量 塞什麼東西進去都是壓得緊緊的 怎麼側啊?

https://plastigauge.co.uk/ 他說的應該是這個

曲軸直徑能直接量，但是還有連桿大端內徑，大端還是兩片式接合，扭力會影響都尺寸，所以確認油膜間隙簡單的方法還是裝好軸瓦後用線規去壓寬度，確認是否在標準尺寸

連桿大端的內徑是不會變的 是非磨損面

這通常用來測曲軸跟本體中間的軸瓦尺寸新車的引擎似乎不用這種東西了 有些本體上打的數字直接對應需要的厚度

這些手續仲慶都做得到，不過他只修486