車子是Audi 2019 A5 40TFSI
沒有廣告的意思，但為了讓大家能協助選擇排氣管，所以我產品跟報價直接貼上來
1.台南VVS排氣管（中尾段完工約50000、含當派67000）
影片聲音檔:
https://reurl.cc/YWpyE4
2.彰化鈞威排氣管（中尾段完工40000）
影片聲音檔:
https://reurl.cc/pmAO94
以下說明小弟猶豫之處:
若選擇1的話，等過保有想寫一階（不考慮到二階），是否直接上全段比較適合，全段是否
會有亮觸媒燈的問題？
個人比較喜歡2的聲音，但2的施工是從中段消音包前切除，這種施工方式是否日後要改回原
廠管會很麻煩？（因擔心日後若遭檢舉改裝排氣管之驗車問題）
各位車友會如何選擇呢？
也希望有在這兩家改裝過的車友經驗分享

切除的話 只要斷開的位置前後是有約10cm的直管 (就是非彎曲就可以直接用原廠管卡固定至於關閉觸媒燈 只要寫晶片時加入就可以 不論一階二階

感謝,另再請問若選擇2,日後若想再改當派，會有什麼影響

B9的downpipe就是觸媒段，前後都是用螺絲固定的你選二，螺絲孔位也跟原廠一樣你日後再換觸媒段，也是選跟原廠螺絲孔位一樣就可以

感謝，就決定是2了，明天去安裝

這些都手工燒焊的 不會醜醜的嗎 彎管機出來比較漂亮吧

借問一下 渦輪車當派越通越好嗎 說刻意保護渦輪

我是支持通派的

當然越通越好阿，刻意保護渦輪？

上來回報一下改完心得，在1800轉的時候剛好是車內共鳴聲最大的時候，偏偏時速120剛好在1800轉左右，導致高速巡航有點痛苦

下一步 改隔音XD

還是有閥門控制的好，平常很安靜，要野時再開

D大，可是他跟我說關閥門時順順開就好，害我都不太敢關因為沒辦法控制何時要大補油門超車XD

做個控制器啊，我是增壓1.2bar以上才開