作者:
dppdick (無)
2024-05-20 19:42:41聽說降車身後，輪胎的角度有變
導致輪胎磨耗不均，所以要有後續的配套動作
我車子是2015年的Prius C
有考慮KYB黃桶，同時也在找相關配套的周邊
結果看到好多，有些甚至還說是強化過的副廠件
看得眼花撩亂
有哪些是必換的，那些強化的會比原廠好的?
剛好是同個賣場的，他把這台車的配件都整理在一起：
「
前下三角架-硬橡膠鐵套
前下三角架鐵套-硬橡膠鐵套
前下三角架球頭-原廠型
前下三角架鐵套後-硬橡膠鐵套
前下三角架鐵套前-硬橡膠鐵套
前強化避震器上座
強化RC和尚頭
前強化李仔串-原廠強化型
強化可調李仔串
」
聽說還有個仰角調整器也是降車身必換
這是李仔串嗎?還是不同的東西
上述提到的周邊是不最好一次全上會比較耐用?
我只大概知道避震器上座會跟著換
沒想到搜尋一下特定車款後，發現有這麼多東西
另外還有聽過個說法
降車身後必然會有額外的底盤的異音
這樣的話，把周邊配件都換上，會改善嗎?
如果我不改彈簧，只換避震維持原本車高的話
上述的周邊，是不是只需要加上避震器上座就可以了?
像李仔串這類東西還需要換嗎
謝謝喔!
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-05-20 20:01:00降車身要做的是四輪定位，如果超過原廠件可調整的範圍才要改其他可調懸吊件
作者:
KGSox (天天開心)
2024-05-20 21:52:00車高沒變改李仔串沒用 只有在你的懸吊運動時會碰到防傾桿才需要改變李仔串長度至於強化李仔串就是智商稅了 除非原廠的很容易斷 應該沒這種事吧...
作者:
cccc77 (無)
2024-05-20 21:55:00黃桶是降車身用的，不降用藍桶,後拖曳臂沒得調，上座可以一起換，其他不用換
作者:
jim1538 (弘樹)
2024-05-21 03:09:00不用啦
作者: nice9021 2024-05-21 15:54:00
把這些省起來換組好看的框或強化剎車比較實際
作者:
KKsoold (呷奔配青踩)
2024-05-21 19:59:00想借串請教，説降車身反而會提高滾動中心，減少過彎極限若是考量到這點，會是需要更換相應底盤配件的原因嗎？
降了車身如果找得到加長和尚頭可以順便上，修正一下滾動中心
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-05-22 00:25:00推 好問題～
作者:
bluetrd (_r_)
2024-05-22 19:54:00買這種車的訴求不是省油舒適嗎。何必改避震。追求性能建議錢省下來換車比較恰當。
作者:
KGSox (天天開心)
2024-05-22 20:57:00總不能每個Toyota來都叫他換車咩 雖然這樣較恰當沒錯但是改裝零件商人會不開心過彎側傾少要改防傾桿 要減少高速晃動就從避震彈簧下手
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-05-24 02:50:00視覺派的 是不是短彈簧+三角架球頭+方向機球頭就好？
作者:
ss90241 (superstar)
2024-05-24 22:35:00Front Roll Center Correction Plate
只降1～2公分其實對懸吊幾何影響應該沒那麼大就是了