: : 2. 上坡路段 總北可以跟在箱學後面
: : 3. 領騎除了檔風 還有啥用? 小野田這麼小隻...
: 2和3一起說好了，
: 就物理學來說
: 速度越快，風阻越大，風阻是速度的平方
: 時術30的阻力約為時速10的9倍
: 所以有個破風手可以省下大量的體力，至少省一半
: 但是要達到破風效果，2人之間的距離要非常近，幾乎是前輪貼後輪
: 但是在時速50UP以上的時候，前車是別人隊伍，跟著那麼緊貪人家的破風
: 人家給你緊急煞車一下，犧牲一個後輪(加隊友)，換來敵方一個車隊全滅
: (全部車禍甚至車體散架......)......
: 想死才敢跟在別人後面
看到這邊就知道你不懂自行車賽。
緊急煞車害別人這種想法，職業選手最好敢用，世界各地的俱樂部聯賽都不敢用
了最好是高中聯賽就會有人拿來用。
集團行進是公路車賽的基本，如果連集團都跟不住那你還是回去練練再來。故意
害人家摔車受傷可是要吃罰則的，輕則罰錢重則車監。想死不會跟在別人後面，
想贏也不會一直在最前面。

｜ω‧‵)可是御堂筋那種受傷型碰撞 沒問題嘛??

緊急煞車跟蓄意謀殺有甚麼差 真用了誰還敢找你啊

職業的圈子就那麼大，想要自毀前程可以去試試

碰撞在職業好像很正常

衝刺是為了爭取有利位置發出碰撞是很常見的