[閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大
作者: Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽) 2021-03-30 14:20:49
有看報紙體育版或注意F1新聞的大家,都知道
漢彌爾頓在周末賽事採取2次進站的策略,稍微驚險的拿下分站冠軍,
當然,要是梅瑟德斯的車優秀到允許他這樣做的風險 ..那也只能認了(茶)
無獨有偶的,
動畫《閃電霹靂車》也有次變相操作,那就是無印的最後日本大獎賽,
此賽比較特殊,是作日本大縱走,然後再進賽車場(鈴鹿?)三圈 跟跑成功嶺畢業很像
阿斯拉就是一路忽略中途進站,開到爆車才換閃電系統上超級阿斯拉!
以結果來說是成功的,連艾迪等等的其他車手也是中途才驚覺.
賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大?
漢彌爾頓在周末賽事採取2次進站的策略,稍微驚險的拿下分站冠軍,
當然,要是梅瑟德斯的車優秀到允許他這樣做的風險 ..那也只能認了(茶)
無獨有偶的,
動畫《閃電霹靂車》也有次變相操作,那就是無印的最後日本大獎賽,
此賽比較特殊,是作日本大縱走,然後再進賽車場(鈴鹿?)三圈 跟跑成功嶺畢業很像
阿斯拉就是一路忽略中途進站,開到爆車才換閃電系統上超級阿斯拉!
以結果來說是成功的,連艾迪等等的其他車手也是中途才驚覺.
賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大?
作者: fkukg52155 (nightWinds) 2021-03-30 14:22:00
我認識一個賽車 就是最後一圈沒進站 結果爆胎輸了
作者: ichuang (ShOcK) 2021-03-30 14:24:00
2停策略其實是最多人用的,因為輪胎壽命和圈速的組合佳
作者: angdafa (安安你是安安嗎) 2021-03-30 14:25:00
工三小 ham會贏重點又不在兩停 max也兩停阿
作者: zeyoshi (日陽旭) 2021-03-30 14:25:00
喝下午茶都能第三了 好像也不是很重要(x
作者: ichuang (ShOcK) 2021-03-30 14:25:00
賓士車隊主要決策是叫HAMUNDERCUT的時間點吧?~
作者: mon818nom (屍體) 2021-03-30 14:27:00
你的敘述講的好像只有漢哥兩停但是實際上max也是兩停 進站時機不同而有而且有看比賽的應該都知道 今年紅牛的車不輸 甚至可以說是比賓士更有速度
作者: chewie (北極熊) 2021-03-30 14:31:00
雙進站次數:單次載油較輕.可換胎 缺點當然就是耗時
作者: wj115 (所以你要了解) 2021-03-30 14:31:00
以前加油時代3停都能贏 你輪胎消耗掉一圈輸2秒 不進去換省個20幾秒根本不賺
作者: chewie (北極熊) 2021-03-30 14:32:00
不過這應該沒辦法隨機應變 畢竟油量都精算的N百年沒看了...
作者: peterw (死神從地獄歸來) 2021-03-30 14:35:00
CF無印那個是大會規定換車只能在那一站，要贏+換車就只能前段都不進站
作者: wj115 (所以你要了解) 2021-03-30 14:37:00
F1很久不能加油了 所以現在換胎速度很重要 以前反正都要等油加完
作者: lay10521 (小伊達) 2021-03-30 14:38:00
那個賽道進站平均損失23秒
作者: wj115 (所以你要了解) 2021-03-30 14:38:00
但圈速跟有沒有好的窗口才是pit strategy 最重要的 undercut在難超車的賽道更加重要
作者: linzero (【林】) 2021-03-30 14:39:00
應該可以計算數據，減輕會快幾秒，然後加次油多花幾秒
作者: wj115 (所以你要了解) 2021-03-30 14:41:00
有興趣歡迎到F1版看看 最近很多新粉絲 提問多半都有好心人解答 也比較能體會F1樂趣 都以為只有繞圈圈很可惜
作者: mon818nom (屍體) 2021-03-30 14:42:00
現在進站沒有加油了 拼的是換胎
作者: ichuang (ShOcK) 2021-03-30 14:43:00
畢竟動畫其實沒有描述輪胎衰退對圈速的影響很大我也是隨著Netfix入門,才去研究進站次數,才發現輪胎因素
作者: r85270607 (DooMguy) 2021-03-30 14:44:00
遇到法拉利你就知道了https://youtu.be/FjBg01LT8yg
作者: bigshawn (棉花) 2021-03-30 14:49:00
以前看賽車繞圈圈覺得無聊 入坑模擬賽車+不小心轉到bathrust 12耐直播就莫名入迷了看懂車手間的攻防後比賽變超刺激
作者: wj115 (所以你要了解) 2021-03-30 14:51:00
賓士去年巴林比法拉利慘多了 胎都換錯 pit crew 還是紅牛威廉斯好
作者: chewie (北極熊) 2021-03-30 14:51:00
的確是N百年沒看了 剛剛才想到沒加油了XD
作者: fishead1116 (DD魚) 2021-03-30 14:59:00
Max明明也二停
作者: mon818nom (屍體) 2021-03-30 15:03:00
輪胎的話 極速方程式就有著墨
作者: r85270607 (DooMguy) 2021-03-30 15:04:00
兩個賣車的換胎還不如個賣飲料的
作者: frank860328 (hope0328) 2021-03-30 15:06:00
MAX真的很可惜 沒被UC就穩贏了
作者: zChika (滋琪卡) 2021-03-30 15:12:00
簽名檔第一個到底是什麼意思?我唸十次給朋友聽朋友也不知道
作者: protess (釣魚宗師) 2021-03-30 15:14:00
馬囧吧
作者: SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣) 2021-03-30 15:15:00
去年法拉利,今年賓士
作者: ratom0315 (R4T0M) 2021-03-30 15:22:00
F1現在是規定一定要進站一次，不能直接跑完整場比賽不進站。話說回來，如果在輪胎許可的情況下，只用一停就跑完整場比賽優勢很大，進站一次平均都要花上20秒，少進站一次等於多賺20秒的時間，這20秒可以讓車手至少跑完一個段落，後面換完胎出來要追就有難度。不過，真的快的要一圈追一秒不是不可能，所以每個車隊都一直算最佳的換胎時機
作者: Emerson158 (紅豆 X 八嘎 X 烏魯賽) 2021-03-30 15:28:00
所以F1現在的胎真的有能力撐完整場的嗎?
作者: ichuang (ShOcK) 2021-03-30 15:41:00
硬胎跑22%/中性18%/軟胎10%賽程 會衰退2秒軟胎比硬胎快2.2秒 中性比硬胎快1.2秒
作者: aibohanase (仮面の紳士) 2021-03-30 15:48:00
規則上一定要換1次且胎種不能重複 如果要幾乎整場不換胎還不被超假的我只想到雨戰
作者: ratom0315 (R4T0M) 2021-03-30 16:02:00
現在而言幾乎很少看到那種可以撐完全場的，最硬的胎大概3-40圈左右還是要換，不換圈速會掉很兇。另外輪胎的耗損還跟天氣、賽道長度有關，所以同一種胎跑不同賽道，能夠使用多久都要看當天天氣狀況等等而定
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