因為看到有人在問法國主力的戰術機是啥
所以決定把英文WIKI，和以前TE時代日本同好做的介紹影片內容整理一下
稍微做個簡介
以下按照故事中登場年代先後，大致介紹一下各系戰術機發展史
《第一世代戰術機》
1.「F-4 幽靈Phantom」系列
https://imgur.com/rsRsU9L
‧由於月面戰爭期間，動力裝甲部隊交出相對優異的戰果，注意到這點的美國麥克戴爾
公司，便開始進行動力裝甲大型化的研發，並將其成果「NCAF-X」少量投入月面戰爭
收集數據。
https://imgur.com/dUkUqSR
‧在BETA登陸地球後一度停止研發，但蘇聯和中共軍隊在新疆的重挫，使美國警覺到製造
專門武器來對抗BETA的必要性，於是緊急重啟戰術機研發計畫。
‧在將NCAF-X1加裝了可在重力圈飛躍的助推器後，麥克戴爾公司製造出了第一架戰術機，
亦是全世界所有戰術機源頭的原型機「YSF4H-1」。
‧之後經過一些改良，第一世代戰術機「F-4B」正式投入生產與戰鬥。
‧新世代的對BETA兵器很快就吸引住了各國──尤其是正受BETA肆虐的歐亞地區政府──
的注目，來自全世界的訂單頓時淹沒了麥克戴爾。
‧因為數量實在太過驚人，加上BETA的威脅，使美國一反常態，早早就以付費授權型式，
允許數個國家自行組裝或生產F-4。
‧此舉讓F-4家族出現數個現地改修變體，例如蘇聯的F-4R和日本帝國的F-4J(77式 擊震)
，並成為兩國日後自製戰術機的起源，促成了MIG-21與F-4J改(82式 瑞鶴)的誕生。
https://imgur.com/mFK3nLe
(F-4R)
https://imgur.com/wz5xoMa
(MIG-21)
https://imgur.com/WF9nEZh
(77式 擊震)
https://imgur.com/a9160BO
(82式 瑞鶴)
‧然而，亮眼的銷售成績，無法改變F-4在各地戰線損失慘重的事實。
‧依賴厚重裝甲對抗BETA攻擊的錯誤設計思想，使F-4先天有靈活性不足的缺點。
加上首批衛士大都是臨時調來的戰鬥機駕駛，對戰術機這種新世代兵器完全一竅不通。
在經驗和機體的雙重缺失下，這些衛士的平均生存時間極為短促，造就了日後令無數
新兵毛骨悚然的「死亡的八分鐘」一詞。
‧話雖如此，F-4優異的改動彈性還是讓她保住了一席之地，即使直到故事本篇的2001年，
依然可以看到不少保持正常運作的F-4。
‧其研發公司麥克戴爾，原型為美國飛行器公司麥克唐納，此公司日後與同行道格拉斯
合併成為麥克唐納道格拉斯公司，之後又一同被波音併購。
因為麥道過去有研發出F-4、F-15、F-18的成績，所以在併購後，得到其技術部門的波音
很勇敢的搞出X-32去參加JSF計畫的競標，然後被競爭對手洛馬公司的X-35壓在地上痛扁
，最後毫不意外的輸掉競標。
2.「F-5 自由鬥士Freedom Fighter」系列
https://imgur.com/RrekkHw
‧世界第二台戰術機，比F-4晚兩年加入戰線。
‧由於F-4產線無法負荷需求，加上美國政府在尋求能訓練衛士的教練用戰術機，諾斯洛克
公司便研發出了「T-38 利爪Talon」教練機，以及武裝版本「F-5 自由鬥士」。
‧吸收了F-4的慘痛教訓，F-5不再有厚重的裝甲，而是選擇靠速度與機動性爭取生存。
‧在研發完成後，美國立即就授權給歐洲和蘇聯自行生產，好紓解F-4產線供不應求的壓力
，後來更是把全產量的40%都交給南美和澳洲。
‧雖然發動機出力比F-4低，但是耐操的品質、低廉的維修與生產成本、輕巧敏捷帶來的
高生存力等優點，使F-5很快就成為歐亞各國進口和生產戰術機的首選。
‧諸如法國的「幻象III Mirage III」、以色列的「幼獅Kfir」、英國/西德/義大利的
「龍捲風Tornado」等改裝型號，也為這些國家打開了自製戰術機的大門。
https://imgur.com/qzjJu4Z
(英國獨有的龍捲風改良版，龍捲風ADV，其在手臂上加裝刀片，強化了近戰能力)
‧隨著F-5的加入，重型機與輕型機合作的「高低配High-Low-Mix」概念雛形也開始出現。
‧F-5的研發者諾斯洛克，原型為現實中的諾斯洛普公司，此公司後來和同行格魯曼合併
，成了諾斯洛普‧格魯曼公司。
‧有部分討論中提及台灣軍隊部屬了相當數量的F-5E，但無法找到此類發言的根據為何。

推 獨樹一格的科技樹

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台灣記得是漢翔造的經國號 第二代戰術機

殲-20不知道會不會出現

muvluv有一本400多頁的設定集

我只記得戰術機迭代雖然是類似真實但有些的發展樹狀跟真實還是有區別畢竟短短幾十年要跨到四代半 五代機

是不是有一些「這個」世界線的敘述在裡面啊？

那本設定集我有，印象中是TE出動畫時再版的...

我本來有那本，前陣子沒保存好泡水了......

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