大槻、石和、沼川，解放！
眾人搭著黑服宮本的車前往高尾山登山郊遊
（高尾山由於山地靠近東京都心，每年有數百萬的遊客前往，被稱為「世界上登山者數量
第一的山峰」, by 維基百科）
https://imgur.com/GfkpE5K
本來的大好心情，因為警察的出現而打斷了：
「小哥你知道為什麼叫你停下來嗎？」（這什麼超真實的問題）
「剛才呢，因為你打算一時不停就這樣駛入行人穿越道了......」
https://imgur.com/IPGdO3Y
宮本傻了一下後回答：「因為stop sign不太明顯，稍微有點晚才停車了......」
https://imgur.com/b4kuk4A
可以看到宮本的確是超出了停止線一些些了
https://imgur.com/WXcrK9E
「但是我好好停下來了不是嘛！」宮本討價還價中
警察：「但是如果有步行者的話，說不定有撞到人的危險......」
大槻等人竊竊私語：這似乎是要開罰單的節奏了呢
https://imgur.com/b4kuk4A
警察：「雖然有人行穿越道侵入與未停車再開這兩個條例，但這次以『未停車再開』來處
7理就好...！」
宮本：「啊？不不不不不......你說得好像寬大為懷的只用一個條例來處理，但這種只違
反一個條例的情況下不是不用開罰單的嗎！？YES OR NO！？」
警察：「這樣說是沒錯......」
宮本爭執過程中還轉頭看大槻一眼
大槻也顯得有點尷尬，宮本才決定不繼續爭吵接受罰單
宮本會這麼在意的原因，原來原本是擁有金色駕駛證的優秀駕駛人！
（金色駕駛證：五年內沒有違規的話才能持有的駕照）
現在轉為青色駕照後，還要五年內不再違反交通規則才能升級為金色駕駛證
https://imgur.com/08IgwDV
宮本就這樣鬱悶了一整天，就算途中大槻用自身經驗來啟發......
https://imgur.com/M5qiFMD
最後還是無法放下幹在心裡！
https://imgur.com/VFCFBJT
日本交通規則真的很嚴格呢！

說不定不是日本交通太陽嚴格

日本車禍傷亡率是台灣1/5喔。

日本交通部沒有像台灣一樣有活人獻祭的業務，所以以人的安全為本。

那張圖的停止線設計跟台灣的一樣智障 畫這麼面停在那邊是要怎麼看左右遠方來車?*畫這麼裡面

光是這個超線，台灣不是每天一大堆嗎？

在台灣看到人直接撞過去就好 是人要閃開

說不定那個線就是作者現實取材到的也不一定

停止線畫那個位置是正常的因為再前面兩側就有人行道你要先停在那邊確認左右沒有行人通過 再往前滑去看來車

日本車禍傷亡率只有台灣1/5但常常都有人被卡車撞到轉生穿越

那個線沒啥問題吧？ 就跟慢行差不多 但很多人當裝飾

我覺得台灣引入同樣的嚴格度也沒用,不信用生命去捍衛看看就算超嚴格的頻繁開罰單也是,我們政府還會覺得檢舉太多

超速照相機拍太多就會被議員罵搶人民錢被撤掉了

一時停止的意思就是要你好好停住再開，看不看得到不是重點

人民素質問題

那條線是讓你來看行人的 你確定沒有再往前看有沒有來車

不管看不看的到左右遠方來車，在日本就是沒有照規定停好再前進確認來車就是不行，但還是要看警察啦。不是所有日本警察都那麼嚴而且日本也會偷抓那種小巷子沒停車的日本駕訓班的教官都會一直強調道路是為了行人來開的，不是為了汽機來開的，以人為基本你才有資格開車上路，台灣駕訓班是教官耍帥罵人泡妹打屁的鬼地方

台灣交通死的人太少沒什麼人在意

就罰不夠重 cc

立委就是帶頭酒駕和各種違規的大戶怎麼可能改

反觀

台灣交通大部分都是刁民自己的問題

推文拿漫畫來講台灣....

台灣交通安全就有名的爛，日本交通安全就有名的好，這不用看漫畫直接看數字就知道了。台灣跟日本一年因車禍而死的人都是約3000人，日本人口是台灣五倍以上，有啥好說的。

日本交通事故是少但近幾年高齡駕駛的意外比例真的很高就不說高齡好了,上個月朋友在神田這種市區內也被年輕人開卡車撞,該說還好沒很嚴重但也住院一星期其實都是比較出來,但住日本的住宅區也沒覺得駕駛的安全意識比較高,像這樣遇到路口高速停下壓過線是常有的事

不用看漫畫啦水管一堆影片可以看，連高齡駕駛人回訓都很嚴還會要求你把錄影機貼在帽子上實際駕駛再回駕訓班跟教官一起看影片哪裡有問題。，轉彎或換車道只有看後照鏡轉會被罵

我駕照就金色的

台灣交通部：車子慢看聽 行人停看聽