※ 引述《ss8901234 (絕命六龜葡萄)》之銘言：
: 遊戲跑跑卡丁車 頭文字D 還有瑪利歐賽車
: 都要會甩尾才能跑的快
: 現實世界遇到那種很多的彎道
: 也是要甩尾才跑的快嗎
: 有沒有c洽
甩尾會不會讓速度變快? 端看你在什麼樣的賽事
時間(速度)=車速+路線選擇
拉力賽車甩尾會快，
是因為連續多變的彎路，需要轉向過度來將車頭指向下一個進彎點
你可以用更快的速度進到下一個彎，而不需要降低到指定速度再轉過去
但是甩尾會消耗輪胎抓地力，抓地力越低你的過彎速度就會越低
通常可以利用甩尾的賽事都不太需要顧忌輪胎抓地力這個問題，
有可能是單程，也有可能是整場的里程數本來就不高
一般鋪裝道路賽車只要跑稍微長圈數的就不太會看到甩尾了
因為每次過彎都會因為抓地力下降導致路線越來越開，需要更低的速度來保持路線
F1沒有甩尾是因為其空力套件給予超級大的下壓力，包含過彎
而且F1動力超級大，轉彎的時候車重心移動不對馬上就會失控
根本不可能做到一般車子那種巧妙的重心移動
最接近甩尾的動作應該就是dounts了吧
所以結論:
只跑一圈的話甩尾車會快於一般過彎，但十圈則否。

現實的甩尾需要把前輪反胎，多數遊戲裡不需要

拉力那個路面也是原因

大致還算對，結論依然錯。非拉力(抓地低下路面)情況，甩尾就是不可能快過抓地，那是物理原則，不論一圈還只比一個彎都一樣。如果有神人能突破物理，早就在大小房車賽的排位賽甩尾刷單圈了，一堆沒續胎規則的。

可是rally不是低抓地力賽的代名詞啊...只是因為wrc的柏油路段相對少，很多人都以為拉力=越野

變成大略性省字俗稱了吧？很多圈內討論也用慣了，用越野代稱更好，但形容一些人工場地賽又哪裡怪怪的

我看STONER跑GP都用甩尾過彎耶 超快的