前陣子才剛去警察署把駕照換成金色駕照
又聽了半小時的日本交通講習
案例不外乎要如何提免避免撞到馬路上各種冒出來的人
台灣整天在說日本交通多好多好的
卻老是忽略了一個重要的事實
日本交通法規是從多方面限制駕駛開車上路的行為
甚至交通規劃都是行人>大眾運輸>私家車
在行車觀念上也有一個根本上的誤解
優先讓等斑馬線/正在斑馬線上的人通過
並不存在任何"禮讓"的成分
這是"義務"
駕駛讓行人 天經地義
不存在這是駕駛的好心/善意的成分
那張畫把駕駛畫得那麼氣
想法上就還留在「我是在讓行人」，而不是等待的義務
我家附近的主要幹道有個沒紅綠燈的斑馬線
每天上下班尖峰時段的車流量是很多的
但我只要站到斑馬線旁
車輛就要停下來讓人過
甚至還沒到斑馬線的人
正在往斑馬線跑也會等到他跑過來過
遑論在斑馬線上慢慢走的人了
而就算是不遵守交通規則的路人
也仍然是車輛必須讓他
以前有段時間住在足立區的時候
會經過一個神奇的多路段匯合路口
https://i.imgur.com/hyGW1ys.png
因為這樣所以這路口每個方向能夠通行的時候都要等蠻久的
我第一次經過的時候乖乖地等紅綠燈等超久
幾次下來發現
當地人根本沒在鳥紅綠燈，只要沒車或是車還很遠就過去了
明明旁邊有派出所捏??
偶爾也會看到當地人直接無視號誌然後另一邊車輛在等人過的情況
一樣不會按喇叭
另外說說駕駛角度
在東京通勤圈住久了
基本上非必要是根本不想開車進東京23區內的
除了停車費很貴的因素之外
就是速度上根本不會比搭電車快
路小人多加上隨時要注意馬路上會不會多出一個人
注意力又要非常專心
加上路人都是預設車輛會怕人怕得要死主動閃開的
所以身為駕駛就真的要怕人怕得要死躲得越遠越好
可以很明顯地感受到
當然往鄉下、高速公路開的話又是另一種世界
前幾天來東京玩的朋友
看到我在看台灣新聞看到「高雄輕軌成圓試營運免費搭乘」的時候
跟我抱怨說高雄車那麼多根本不需要輕軌
我回了他「你知道池袋也有輕軌，應該說路面電車嗎」
「而且還有蓋新的路面電車的計畫」
政策上根本像是在用全力壓縮私家車開進人潮多的地點
不想要都市區私家車那麼多 影響到人
降低私家車上路的便利性真的是一個能討論的方向
※ 引述《ntupeter (ntu dove)》之銘言：
: 原文恕刪
: 這串討論已經那麼多，但個人不知是否有疏漏，卻一直沒看到一個想法：帝王，何錯之有？
: https://youtu.be/jjzs3J8l6uE?si=Bft5_bDlFQkXC5Cj&t=264
: 這是因為灌籃高手而聲名大噪的日本江之島電鐵的前方展望影像，我們看到的是，電車無視交通號誌(紅燈)，只稍微減速一下就直接前行，前方橫向、依號誌(綠燈)通過的汽車，只因為前方堵塞，就遭到電車喇叭伺候。
: 為什麼？因為地面軌道屬於B型路權，就像地面上的白字一樣：電車優先，只要我電車來了，我就能夠優先通過，我就是「帝王」，哪怕你依號誌行駛，哪怕你不是惡意停留在軌道區，只要你擋到電車了，司機按壓警笛是絕對不會手軟的。
: 同樣的道理，在斑馬線上，只要依循號誌，只要沒有惡意影響交通，行人的行進，就是有優先路權，難道不該是帝王嗎？
: 誠然，個人對「帝王」的想法，與這位國中生畫作所表達的意思不盡相同，這個「帝王」當然不應該我行我素、恣意妄為，但撇除這種行為，行人在斑馬線就是帝王，這個觀念不深植人心，台灣的交通就不會有好的那一天。
: 雖然這幅畫傳達的觀念不盡正確，但一個國中生的創作，能夠激發這樣的討論，它就是有價值的，霸凌的行為非常令人不齒。

不准拿國外比台灣== 在這裡檢討國中生下場就是小粉紅請滾出台灣

ip正確

馬路本來就給車走的放大權利到斑馬線紅綠燈幾乎失效根本有問題

說句不客氣的，這幅畫讓台灣行人權益倒退十年

有這麼厲害？ 國中生都驚呆了，大人的問題又落到他身上了

……請問那名國中生是什麼概念級能力者嗎？

沒有倒退十年那麼誇張 只是證明3E中最重要的教育失敗

本來只是從後面被撞現在要被倒車來回輾死 駕駛下車查看確認明顯死亡才能繼續動作==

支持那幅圖會讓台灣交通變得更黑暗，這種邏輯真的神奇...

該檢討的其實是該學校負責道安教育的教官

但討論下來還真的不少人認同這種邏輯

台灣刁民就不用妄想太多 前幾天才在戰輕軌在台灣就是嫌

一堆人講的好像國中生畫了幅畫台灣車禍就會突然變多一樣說穿了就是在網路上霸凌一個國中生可以發現自己的怨氣又獲得了自我滿足感還不用負責，豈不美哉？

該檢討的難道不是台灣駕照取得太簡單又不用換照嗎

小孩子天馬星空亂畫東西沒關係，但出現這種奇怪的想法指導老師要注意並適當指正

倒退十年我覺得不誇張就是了，具體上應該說是好不容易行人

不是支持那張圖會讓交通變黑暗，而是反應普遍台灣對待行人的態度，這篇文的交通觀念就講的很清楚了

GT4考S照還比較難一點

提高車輛持有成本就得完善大眾運輸 要完善大眾運輸又

路權有所起色，但卻又倒退回去

得做足城市規劃 大課題

刁民去考駕照只是考個免罰 多的是無照上路的

教育部認同的創作理念 有那麼嚴重嗎

實際上 大眾運輸 交通罰則 駕照取得難度 城市規劃 全部都要改善 交通才有救

說的對 那請問台灣有這麼發達的大眾運輸系統嗎

《帝王條款》得獎的那天，就是台灣路權最黑暗最讓人心碎的一天，在此呼籲我們政府應該頒布國定假日紀念這悲傷的日子

六樓笑死

總算有人說到重點了，要改的東西很多，絕對和那張圖無關

最根本的問題還是城市規劃，地狹人稠+住商混合實在很

日本成年人常畫出貨車司機撞死人 交通應該最爛拉

不強化大眾運輸又想提升擁車成本 鬧麻了

媽的就是有一群人一直扯圖又說他很關心交通，真他媽火

對阿 一個根本還沒進化出輪子的學生觀念有誤

檢討國中生根本沒意義啊

但是會撞死人的還是駕駛腳下的油門，跟這些都無關

我一直好奇的是明明一堆人很羨慕日本的行人環境，但是台灣要改革的時候卻一堆人反對

教育他是學校的職責 而不是網路霸凌吧

重點是完善大眾運輸才對

最大的問題是刁民自己根本也不想改XD誰敢改誰沒選票

台灣人行道畫條綠線就代表人車分離了 連公共政策都要

城市設計道標設計爛又怎樣？塞車而已

你要先確定反對的人真的有羨慕欸 我覺得多得是沒有自知的人啦

不過在台灣舉債建設會被罵債留子孫 捷運什麼的還是少蓋才符合新時代的民意

根本上是台灣道路規劃(含城市規劃）有問題 只能靠人車自我調控

學校之後教不好是學校的事 輪不到網紅網民來教訓

行人怎麼掛的？車子來不及煞車只於塞車跟車子來不及煞車是完全相反的事情吧？

然後我覺得很多檢討國中生的人都忽略了他是國中生這點

自我調控到後來就變成個人道德約束譴責

對他而言自己就是行人吧

該名學生應該連方向盤都沒握過 認為他站在四輪團隊諷刺行人根本想太多只能說欲加之罪何患無詞

機車多的國家 交通素質普遍低落 這很神奇

又開始腦補囉

機車多代表大眾運輸缺乏 也就是落後

因為機車使用者多半當自己只是行人啊

這不就更是神奇的地方嗎，他根本連機車都不會騎，卻可以畫出車本交通的圖

鬼島刁民沒騎車開車很願意排隊 但一騎車開車見縫就插

以前吸毒、抽煙不好、要多資源回收都是從很多小地方開始資訊傳播的，這次的題材卻是背道而馳，還有政府機關頒獎，這才是可悲的地方

難道國中生不能開車幫家裡送貨嗎

應該說即是行人又是車

怎麼有狗在朝國中生狂吠呢？正常人應該不會想檢討這名國中生吧

要不要順便腦補一下 會不會畫中的烏龜腳不舒服才走那麼慢呢^^

叭叭叭 國中生怎麼能不畫行人過馬路被車撞死！學校怎麼教的！

馬路是大家的，有人亂佔用就是欠嗆啊

完善大眾運輸是私家車被大幅限制的等義詞，很多人不開心

我認為機車多是交通規劃失敗後的結果就是了 而且汽車明明也是多到誇張

不騎機車難道要開車買東西停在車道上 還怪車位不夠嗎

本來就只有少數人在檢討國中生 只是每次都會有人跳進來

在日本畫撞死行人送去異世界有機會大紅

而且台灣汽車不能鑽是因為縫不夠大ㄎㄎ

有人就被網紅帶風向，開口閉口都是國中生

還在叭叭叭 叭叭叭在那張圖裡按得很大聲阿 看圖好嗎

像一樓就活在一個國中生應該被檢討的世界線

沒辦法不能好好討論

最有趣的是一堆開車的違規停車在車道上幾十年 還覺得

大眾運輸都跟雙北一樣我樂得不開車啊

覺得國中生自己代入四輪是不是搞錯什麼

整條馬路雙向加起來夠一輛車通過就行 還自認為這樣不

影響交通 一被外媒教訓後 要求讓行人先通行一堆反彈又

反正不建設就不會債留子孫大家以後繼續機車到處鑽

在那邊哀爸哭母 正常人一看都知道哪邊行為比較爛

有空在那邊追殺畫了一幅畫的國中生 不如去路上檢舉不禮讓行人的駕駛還比較有營養

對 如果國中生畫一幅畫就有這樣的影響力 那多畫幾幅隔天馬路是否屍橫遍野

我覺得先真的建了再來說債留不留子孫啦整天在那邊建一堆漏水塌屋頂的垃圾

台灣政府不存在規劃能力，不過也是台灣人自己選的

檢舉作用也就那樣 還是要政府推動正確觀念

然後還莫名其妙花特別多錢東西先建"好"好嗎

天龍國大眾運輸算發達了 機車還不是一大堆?又不像高緯度國家能用雪削弱二輪使用意願

放心 蓋大眾運輸一定虧錢

檢討國中生有什麼問題 國中生不能檢討？

!!!

追殺國中生不等於追求道路安全，真的是莫名奇妙

你有什麼問題？要檢討一個國中生？

樓下會說日本那麼好那你滾出去

因為配套沒做啊...配套就是讓私人車更難開XD

擋不了鬼島違規仔跨國路殺 看來日本規劃的還不夠好

很多人檢討諷刺行人的畫怎麼能得獎都會被鬼轉成在批判檢討國中生 奇了 奇了

該名國中生做的事就是畫畫然後得獎 而這樣要被檢討？根本有病吧

真要檢舉改善也輪不到你我，台灣的交通違規檢舉跟舉發數量都在往上爬，有改善到哪去嗎？

我也覺得駕照太好考沒錯...不過我看台灣交通可能很難改，隨便動一個都很難得到諒解，吃力不討好的事情

小心搬去日本 你會被臺灣四輪仔收掉喔

拿檢討國中生當行車觀念低落的擋箭牌 可悲

歷屆得獎圖都不去看有沒有諷刺?還是都不看只針對那張

拿行車觀念低落當檢討國中生的令箭 可笑

你也可以去看啊

才說台灣刁民就不用妄想太多 只會要求別人改從沒想要自己改

就問你一句 你覺得國中生是行人還是駕駛

本來就很少人在針對國中生了，這篇也只有少數幾個

他的畫只是展現他的個人觀點，為何需要被檢討？是他制訂交通規則的嗎？是他上街不守規矩亂開車嗎？明明有真的該檢討的對象，卻只會80一個國中生，這叫正義嗎？欺軟怕硬罷了

錯了，只回你最後這段合理的做法是先從源頭限制而不是開放了再把輕軌開進市區跟大家一起搶車道造成大家不便還叫好我是真看不懂是在想什麼

最近才換中一中學生去叫路霸攤販滾又是不同結果了

台灣人就這樣啊，天天羨慕國外多好，這裡是鬼島，然後當你真的讓他比照國外的法律和習慣生活的時候他又開始東扯西扯

一直都是要先從限制車輛數量開始做，但...

左一句國中生 右一句國中生不就代表拿掉國中生你也知這圖理虧嗎？

那你要怎麼拿掉國中生？證明不是他本人畫的嗎倘若這張圖作者是交通部長那我覺得欠罵來 請證明這張圖不是國中生畫的或證明他是交通部官員

到底哪裡理虧 走比較慢也不犯法

你都覺得這畫欠罵了 那就不用管作者是不是國中生了 因為

路上違停的全部吊銷駕照 全台汽機車馬上少一大半

紅燈本來車子就該等 行人走快或走慢到底有甚麼差別

我說的是這是交通部官員的觀點的話欠罵 別偷換概念

笑死，重點就是國中生的作品還要把國中生拿掉，有種泡麵不要加麵，只吃調味包的美

行人牽烏龜過馬路就是非正常行為了

不同位置的言行會受不同程度的檢驗

而且剩3秒也不是重點，法規要你等到他走完XD

這麼說好了 你跟國中生性交犯法 跟交通部官員不會 懂嗎

對，都對，所以改善方法是霸凌國中生？根本反效果吧！在整體用路人觀念都還在「緩慢提升中」的時候，行人直接提升到可以隨意啪啪走？根本是製造事故！如果不是遇到那種在斑馬線前煞停等兩秒表現「我在禮讓」的笨蛋（然而行人早已停步），我可能也不會出現那種心情「馬的又是認為自己好心就可為所欲爲幹壞事的傢伙」

@gread 這樣你能理解不同身分行為意義也不同的道理了嗎

倒退十年跟國中生無關 而是官方立場就是行人該死沒在演

斑馬線前煞停通常不是要表現禮讓，是差點嚇死（？）

為啥會一直有人說霸凌國中生 現在是批評畫 = 霸凌?

就只是不敢談議題 才拿國中生擋箭而已 幫忙把焦點一直聚焦在被出征的身上 真的是很貼心

他們就覺得批評畫內容的觀念=霸凌國中生阿

所以為什麼要出征國中生讓焦點混淆Cheap是否為迫害路權同路人

懂了 原來是針對議題/錯誤觀念=針對國中生的部分

國中生的創作理念代表的就是那些犧牲弱勢用路人權益甚至性命的駕駛觀點 批評錯誤觀念又不是針對國中生 認同他有創作的自由不代表要認同他的創作理念 不懂這有什

但是...現在這整串誰在出征國中生

明明一直在說的是交通觀念錯誤 但是他們只會一直講國中生

你什麼都要跟國中生牽在一起那也無法討論啦祝你有美好的一天^^

不要再亂舉例了，應該是要表達國中生觀念暫時不完善沒關係，但教育部應該正確宣導

覺得日本交通比台灣很好多的，跟覺得台灣行人是帝王的，應該是兩批人

現在談出征國中生才真的是焦點混淆...

相信當事人一定很高興討論焦點在他本人而非畫中議題上

出征了再說不能談出征 別這麼cheap好嗎

只有你的世界裡才是焦點混淆等於不能吧

別在扣帽子了 明明在討論的一直都是交通議題

懂了 以後談行人路權就等於出征國中生 都不用討論了

出征啥，在C恰說這幅畫的思想很奇葩就叫做出征他喔，那C恰一天都不知道有多少人被出征了

然後再問一次，這一整串下來到底誰出征國中生了？

作者本人說他的觀點是用路人彼此尊重啊你去問一樓吧

一直有人把推文批評觀念硬講成針對國中生 這種言論才是別有居心

現在出征到底要用哪一版定義XDD

講白了，就算真的覺得這幅畫的理念有問題，那檢討對象也該是有權責的主管機關，以及默許這種風氣的社會大眾

龜在C恰裡面討論也算出征？

笑死 原來西洽成天都在出征ACGNV的業界人士

一樓不就在打預防針嗎 去問他啊 問那種狗會對國中生狂吠

所以說啦 不是一直在檢討台灣的交通環境嗎 誰檢討國中生了

問一樓啊

這篇文是有出征嗎? 在無關文章下跳針出征國中生

欸不是吧...

推文要看仔細欸，最好這篇推文沒有人一直針對國中生喔～

原來現在檢討畫作內容就是出征 好可怕

怎麼有人好像急了呀

在沒出征的串裡一直那個誰誰誰為什麼要出征圖的是...

一個很會畫畫的國中生在網紅信徒眼中比割喉強迫口交還罪大惡極呢

????

就不能不討論cheap嗎（你膽敢不討論cheap，一定是他信徒

這件事始作俑者不就cheap 你跟那個說這幅畫拿掉國中生的有同工的美

蛤？？？到底在講什麼...

上面很多推文是在講台灣人交通觀念問題 就不要緊抓國中生從國中生跳開了啦

開始ㄌ 直接抹你各位都是網紅信徒

笑死 瘋狂跳針

檢討台灣交通的文章 只要跳針國中生就能避免面對問題不要在關注台灣交通問題了 讓我們繼續聚焦國中生 懂

這篇文從頭到尾沒網紅 能硬扯進來真的厲害

Cheap把焦點轉到國中生 現在討論回歸行人議題 某些人又把焦點拉回國中生 難道是色違cheap?

我不否認台灣交通不好啊 像是一堆四輪/二輪在檢討國中生的交通觀點

從頭到尾都是便宜帶出這個議題的啊，你要討論台灣交通就討論，你一直抓著那張圖講

既然不討論cheap，那有沒有一種可能，討論這張圖根本就沒有意義呢？這只是一幅普通的作品，想改善交通安全，應該要推動國會立法、促進行政機關確實執法、向社會大眾宣導觀念呢？

連網紅割喉口交都拉進來混戰 厲害

那張圖到底是有什麼魔力，你就算真的把獎追回來，台灣交通還是狗屎爛

反正這邊現實看到不禮讓行人也不會像這樣啦 只會找國中生

那這樣什麼討論都沒意義了

沒錯 我二輪 二輪腳踏車 光最近一個月 我就有兩次差點被撞

我個人認為比起立法 各縣市行政機關先確實執法比較優先

BBS上的討論何時有意義XD

那只能說可惜 你還在這邊打字

而且都是直接從我後面直接鬼切我前方右轉

沒意義歸沒意義，沒意義，討論還是要的啊

你要討論就抓著圖不放到底是在幹嘛

騎路邊都能從鬼門關前走一遭了 更何況是一般行人

本來就鍵盤嘴國中生阿 不然現實看到還不是屁都不敢放

不好意思捏 對行人來說二輪跟四輪都是撞他們的人

現實就是死在台灣斑馬線上的行人

不用放屁 因為已經死了

死人比植物人好

記點吊扣駕照嚴格一點就開始哭，不適任駕駛退場機制跟沒有一樣，何況就算被吊扣還會無照

你是不是看不懂 腳踏車 基本上跟一般行人沒有差別就是會有猴子仗著自己比較快 或起步快 就不管前面直接鬼切

腳踏車撞死人是有過啦，但那跟行人撞死行人差不多

四輪大爺真的好嚴格，行人在現實被撞就算了，在網路上也要被說討論沒意義

扯這麼多，所以你們的世界線裡到底能不能檢討行人居然需要跟車子互相禮讓的可悲觀念，還是只要提到檢討二字一律都是便宜粉？

Youbike站點很多 但出了台北市就會發現要騎Youbike也是玩命 地方針對腳踏車的基礎建設跟不上站點設置

作者本人是說互相尊重喔 差很多耶

沒意義就別討論那我看C恰九成的文都不用留

作者本人說行人要趕快把空間讓出來給駕駛叫"互相"尊重喔不我這句是不是出征國中生了

台灣騎慢車道就是自殺阿 公車停靠、右轉車輛、違規停車

前陣子計程車公會還在吵酒駕吊照太嚴苛w

https://i.imgur.com/ntcWPXE.jpg解釋解釋什麼叫“互相尊重”

酒駕早該吊照了 一年內多少酒駕撞死人的新聞

在日本行人會拿著手機錄影走過斑馬線？還是故意停在路中間看你對象來車？霸王條款明明就諷刺台灣有一堆智障在路上依靠法條亂搞啊，就跟一堆大媽大爺覺得“博愛座”是全世界欠他們的一樣

這叫做互相...噗嗤

「停在路中間看你對象來車」這是怕你們四輪不停啦w

其實駕駛比較像"那些人沒資格坐博愛座"的人"

滑手機這種本來就違規不討論，如果斑馬線是綠燈，他站在斑馬線中間不動，沒擋到其他行人的話，請問關本來就應該正在等紅燈的四輪大爺什麼事？

誰他媽想停在路中間啦，那是對你們四輪會不會讓行人完全沒信心好嗎

如果不是在搞怪，在綠燈走著斑馬線會在中間停下來幾乎都是發現轉彎車，然後不敢測試轉彎車會不會讓他

台灣很多只是減速不是完全煞停阿，不看到他完全停下來他誤踩油門不是死定了嗎

欸 都來推文了 這篇文都沒看完嗎 原Po不就說看過一堆日本人闖紅燈 台灣最大的問題是大眾+媒體會拿著那些違規行人檢討所有行人「應有」的路權

會推文但壓根不看本文很常見就是了...之前就有看過駕駛振振有詞"我有減速慢慢滑怎麼說我沒讓"

你不知道一堆人信仰日本人不會闖紅燈嗎

不是，所以台灣二四輪沒禮讓行人肇事，會有人罵行人嗎?

所以媒體有一點很該死就是一開始硬是不肯打出停讓

大眾+媒體不也是拿著那些違規二輪四輪檢討所有二輪四輪

拿著手機錄影走斑馬線怎麼了嗎 我家人就說過斑馬線結果遇到闖紅燈的駕駛在他眼前刷過去 還遇到好幾次 氣的買密錄器為的就是保障自身權益或是真的被撞有個證據行人連過馬路都要這麼卑微我不覺得很帝王欸

兩邊都聚焦在有問題的行人/二輪四輪上就好了

你口中的二四輪要考照啊，走路需要嗎？

之前也有人緊咬滑手機，但是一直追問之下終於說出"他如果過斑馬線用跑的那他滑手機我沒問題"XD

ismwing0205 中肯 在匿名論壇事後諸葛只要出一張嘴就好多輕鬆，平常真的在協調推動路權的也不是他們

足立區就比較亂一點 你到千代田以南警察就抓很兇了

先確定檢討的力度有跟應有的責任權益有相符欸 至少我自己看不出來啦

馬路上不要用跑的不是最基本安全常識嗎？怎麼教導小孩子不要在馬路上奔跑，現在想要教育行人奔跑過馬路

現在吵那麼兇就是二分法太嚴重的問題吧

光是把車子跟行人放在天平兩端說要互相尊重禮讓就有夠好笑了

幫車說話就是四輪仔 幫人說話就一定是路權仔

舉凡環六環七環八 我還沒看過有車子因為等紅綠燈太久就無視

鬼島這輩子不可能變了 趕快移民日本正解！

號誌的

完全不對等互相尊重...更奇妙的是說互相但能明確具體說

原來行人路權問題已經到事後諸葛的階段了 感到欣慰

我自己連去巷口超商都要騎車的人，根本不走路的，但一堆人沒把行人當人看還不自覺真的很好笑

事後諸葛不是說事情發生完嗎 我以為台灣交通問題是現在進行式 大家發文發留言完總要出門買飯上班 這些都跟我們息息相關欸

日本小學就教育的很好吧，會先舉手會快速通過會轉身鞠躬

你這樣不行，某族群噴輕軌噴的像是啥厭惡設施一樣

日本無論何處都充滿著禮貌 和人打招呼時就會點頭或鞠躬跟便利商店或超市或餐廳店員都會謝謝 但跟你該有的權利無關

根據某路權網紅的說法，日本小學生那種行為是奴隸的象徵

我在沒號誌的地方看到車子停下來等我我也會點頭致意但不代表我就要加速通過甚至是讓車子先過

市區私家車根本塞爆啊，所以才會有那麼多機車，因為私家車塞爆沒辦法停車，機車比較沒這個問題

台灣就是交通地獄，不是行人地獄https://youtu.be/oSZSKxoQNE8

路上一堆路怒症的動不動就按喇叭，他們想逼退的也不是只有行人而已比較慢的汽機車跟行人都在他們逼的範圍內而且也不管路權的先來後到，對他們來說比他們想的要慢就是犯罪、就是欠逼我昨天才看到一台待轉的轉彎車在逼正要過路口的直行車

小孩沒有錯，有問題的是讓他有這種概念又不指正的大人。啊你們不指正還給他得獎不就是在鼓勵這種想法？這小孩長大八成覺得自己開車停下來都在“禮讓”行人這個概念會被鼓勵那臺灣行人地獄再維持十年合理啊

台灣特有路邊暫停無敵雙黃燈

在台灣 你如果在沒有紅燈或這個路口沒有紅燈只有斑馬線的時候停下來等行人有87%機率就是1.你停下來了 你身旁左右的機車汽車繼續呼嘯而過行人根本不敢走 你停在那顯得像白癡2.你停下來了 但你被後車追撞 還會嗆你突然停三小會不會開車騎車

要跟日本一樣首先政府要敢改敢罰 你們罵國中生根本沒有意義

你這串看下來到底誰在駡跟國中生駡國中生

原來檢討國中生 台灣交通觀念就會大躍進 直逼日本

前面caryamdtom說的就不錯 你選擇性忽視喔這串有誰在檢討國中生嗎jdklas a125g 有人或是PO主有在檢討或駡國中生嗎回話阿

前面不是有人提到這幅畫作讓台灣路權倒退十年嗎？

有問題的是評審老師，評審大概就是在斑馬線上氣的要死巴不得撞過去

他只對於畫說出一個評價 有駡或是檢討國中生嗎

還有人扯霸凌咧 有沒有去聲援中一中學生啊？

剛好人在澳州雪梨/布里斯本這帶旅遊；這邊的紅綠燈大部份很短,有些路口甚至剛亮不走就會變號誌.大部份行人都走很快,但沒走完車還是會等,覺得也是個方向,兩邊都互相.

應該是行人的國中生畫出這種畫 就像想當榮譽馬雷人的艾族一樣R 幫著社會壓迫自己 最大的問題就是我們的教育讓小孩從小就有這種扭曲觀念 這難道不嚴重嗎

台灣隨便繞一圈就有終身使用的駕照 你還想怎樣

好了啦 廉價蚵粉行人本來就要自己找路走

美術作品反應臺灣現實 藝術本來就這樣不爽去指導國中生畫個幻想臺灣交通「禮讓行人義務」好惹

反應出來的是只是集體幻想 有多少這樣惡劣的行人然後這樣的幻想繼續讓更多人覺得行人皇帝很多很嚴重

你要吐槽這輻畫的情境違反比例原則(在數量上和殺傷力上)我舉雙手贊成，但因為政治不正確所以要沒收獎項這論述被出征真的剛好而已

你看了多少國家的輕軌，又有看到哪個國家輕軌的路會有草地和種樹然後又超寬還疊高的....

現實87%車會讓行人就是怕被罰6000啦 本來就一堆老觀念人覺得這就行人帝王條款 國中生反應現實ok的 要改變這樣觀念本來就需要時間

同意 台灣就是把所有路都整理得幾乎是四輪專用快又平 安全的路禁行機車 通通閃開四輪要出巡然後行人沒人行道走在路上? 喇叭伺候 過馬路太慢? 叭反正毫無罰則 撞死人 沒看到重判幾個 繳個錢又復活了結果就是一人汽車氾濫 上班通通塞在路上因為沒那個大鐵塊就會被當成次等生物 走路資格都沒有

然後一堆靠北很少行人走得像烏龜一樣 這張畫很明顯是反應駕駛心態好嗎

我去澳門玩 每次過馬路都被讓到很不好意思…咦？

之前出差美國也是很尷尬我就只是站在靠馬路邊沒有要過但經過的車輛每台都會減速我自己還沒注意到是朋友特別把我拉到人行道中間跟我解釋才了解那些車在讓我

真的什麼禮讓行人 應該改成義務才對當初交通教育就出了很大問題一定要講是義務 人民才會遵守那張圖酸行人是皇帝 其實也是反映出台灣人還處在禮讓行人而不是義務的觀念

所有人都知道減少上路的車從根本上解決問題，問題是被減少掉的不能是自己

然後事實上日本交通事故率也降低超多 可見日本的做法才是正確的，用路人的心態必須改變

不用擔心這國中生教育失敗會怎麼樣，把他教成這樣的人已經在路上造孽了

那種把所有人通通趕去大眾運輸的交通政策真的一點都不值得羨慕，不過是「均貧」罷了

樓上但是重點在交通事故率台灣一天到晚被外國人酸行人地獄

而且以台灣那超越日本的長工時，到時鐵定會出現加班加到「有家歸不得」的勞工悲歌

台灣人的選擇 尊重 不要親人被撞死出來哭夭就好

日本輕軌比高雄？高雄騎車有夠方便，隨便都能停日本機車就沒這麼方便，但交通規劃做得好等處理好台灣自己的交通問題再討論輕軌要不要蓋

對岸做法是用嚴刑去限制你必須讓行人 當然對部份人還是沒什麼用不過至少對岸有認知民眾自識還沒到已開發國家水準

加油

基本上我也是偏好中國那種做法，一些惡意違規不要再侷限於過失傷害和過失致死，該修法用蓄意傷害和殺人罪處理了

台北捷運公車Ubike一應俱全班次又多 還不是機車海講白了問題其實是懶得走路只想點到點

贊成私家車近台北先收路費 車直接變少然後增加公共運輸工具

就說是應讓不是禮讓了，是一群搞不清楚重點的人以為在施捨，你也是？

你拿荒川線比高雄輕軌==

台灣道路會這樣，某種程度上是台灣人交通習慣造成的你真要學日本限制各種氣機車的行車，信不信直接會被噴下台.....

美國大眾運輸也是很不方便，人家都開車上下班，但好像行人死亡沒台灣那麼高耶

恩，原po說得對，這是基礎教育跟長年下來制度與概念差異的問題，所以真的該盯該噴的不是政府嗎？當年汽機車強制險靠一個人奮鬥了十幾年才拿到，然後你們在這邊霸凌一個國中生卻沾沾自喜？

沒差 反正就看什麼時候撞死個外國行人 我們再看看政府怎麼亡羊補牢就好等到事情真的嚴重再來喊口號最會了

不准分享對政府的負面觀感，不然就會像我一樣被特定帳號檢舉喔

所以就是罰不夠重，還有該被罰的沒罰到。我從來不羨慕那些強迫人民搭大眾運輸的交通政策，美國反而還比較靠譜

你口中霸凌國中生的人也是爭路權很積極的人啊我發現很多人都說什麼與其批評國中生，不如爭路權blablabla，問題人家還真的在爭路權

就觀念問題 日本都是在教"駕駛應隨時注意違規行人 如何避免車禍發生" 台灣還在那誰對誰錯

政府有種先來個職業駕駛違規罰鍰連坐處分雇主，我看那個政府有這個種修法

我覺得上面推文講得好，不要講「禮讓行人」，不然大車覺得這是他們多作的，不平衡應該要說這就是義務連坐雇主？想多了，很多大車你光開他單就唉唉叫說我被記點生計怎麼辦

還有罰鍰採載具價格(新品市價)比例罰，開越貴的罰越重

所謂騎機車方便是因為隨便停吧 這不也是亂源之一

前一陣子才一個開單幾千張的員警被調職，原因是「開單專業度不足」

所以我才說政府沒種啊，最需要重罰的就開名車和開大車的

汽機車隨便臨停+行人不走斑馬線我覺得是更嚴重的問題

然後那個員警所在分局有螺絲廠，駕駛超載、翻車一堆據傳那個地方的螺絲廠都加入警友會，然後那個員警好像開單開到分局長的朋友

實際上最後就是變成罵戰啊，爭取路權沒錯，但就跟護航國中生結果一票妖魔言論一樣，上來就說的好像每個開車的手上都有十幾條人命一樣，到底喔

就基礎的道安教育 及以車為本位的推行策略 看到大車退3步之類的鬼話 導致現今的交通變的如此 一定要鬧上國際笑話才會演一下 掌管交通的部會也不會趁機推正確的事 順風向來改陋習

國中生指鹿為馬，大人還頒獎給他，你說哪邊有問題，兩邊都有問題吧。

我覺得國中生畫就算了，但頒獎給他的評委是該批評

然後政府不是沒種，完全就是利益體本身（攤手） 基層也多一事不如少一事，誰知道那天太認真跟上面說的一樣反而出事

不要跟我說教育部的比賽只在乎畫技好壞，不然找人畫支持對岸的畫看看他們給不給獎

也不到指鹿為馬，最多就不符比例原則而已這種思想審查自己想想就好，講出來被出征根本三好加一好

四輪大爺：（挖鼻孔）蛤？我們自私鬼就是自己爽就好，誰理你啊！

語言藝術的問題，如果他不是要求收回獎項沒完沒了而是質疑評審是否對評分只考慮畫技而不考慮爭議性話題，引伸到臺灣交通現況，盯著評審咬可能就不會燒這麼大

以前考照時明明觀念是任何情況車都要讓，現在變這鬼樣子

國情不同 沒得比

考照歸考照，真的上路又不一樣了就像每個人寫作文都寫得很積極正向，我要怎麼努力

駕訓班的親戚：我也很絕望啊，我也不想給他們過關啊，但他們就符合考試標準能怎麼辦，已經努力刷掉一批了但還是沒用

JohnShao講到重點，質疑政治不正確還在合理範圍，但直接恐嚇撤銷獎項就越界了

畫個漫畫就會倒退十年？那報紙網路上政治諷刺漫畫有怎麼樣改變世界了嗎？簡單說就是想霸凌個國中生而已

推，問題的確在駕駛人覺得禮讓行人是"施捨"而不是義務，這問題沒個二三十年洗不掉

沒有倒退十年，幾十年來台灣都是這樣的想法，已經沒得倒退了

然後臺灣駕照的換照更是北七，不複查道路法規，只是他媽的坑你錢確認人沒死，連他媽吊銷後都能重考（攤手

憑什麼國中生就不能創作諷剌時事的作品？有開車不長眼的

說那麼多，都道441與首都高都不佔位啊，你知道成圓蓋在哪? 真的是放空護航比較容易耶

駛，也有在馬路上玩耍的行人

整串這麼多人沒人把地圖打開來看一下西武池袋線，也真是夠悲哀的導致這篇不比國中生繪圖聰明到哪的文章，還是無腦推爆

看了也沒用咩，畢竟不管蓋的好還是蓋的很北七，臺灣都不可能跟上和學習（？

推

只要持續這樣無腦放空，當然沒辦法學

沒有放空的人的話，一開始這就不會燒起來啦？或者說，沒有放空的話可能也不會變成如今交通地獄（？

大家罵的是教育部認同車輛不禮讓行人，出事哥布林直接把學生拿出來坦

網紅公審國中生本來就有問題，推文在護航啥

從4-11那群垃圾就爛掉的問題推給國中生的諷刺也真夠可悲

可是你在8:26也算滿放空的，不是在護航政府，但這種問題就沒那麼簡單，日本也有飆車王八蛋，安全都是總體規劃來的，推有格才有車與塗銷停車格時不要跟風罵就好

就是在為霸凌國中生找理由罷了

這是繪畫比賽又不是交通宣導比賽 他畫得好得獎怎麼會滑坡成教育部認同??

交通規劃差 罰則低 民眾素質差 無解

怎不怪鄉民? 吃飯都靠巷口，也不看有沒有卸貨格，交通會亂自已也推了一把

阿就長久累積的死循環，想從上面動會牽扯到大團體的利益，想從民意層面會因為生活方便性被怨聲載道，沒救了放棄思考吧（欸

車庫法很重要 台灣車子太多了

政府支持這張畫就是讓禮讓行人的教育倒退

很好的觀點，但台灣就是整體配套和規劃沒到位才會變成這樣

抱歉吃飯靠巷口我是走路去的，有權能抓亂停車的我早抓了你可能推了一把但我絕對沒有

很多義消都是去銷單的沒錯

會變成毫無用處的罵戰根本性原因就在這，總之就是先二分法劃分貼標籤，反正不支持就是敵人

你是走去巷口的，但你沒有想到店家進貨有沒有車格停明顯推了一把但是沒有在想，這就是根本問題所在

台灣整天羨慕日本，真的規定下去又開始哭，可悲

說的沒錯，是「應讓」行人而不是「禮讓」行人，車子沒有資格跟行人談尊重沒有什麼車子行人要互相尊重這種事，從頭到尾只有車子「應」尊重(讓)行人

日本行人這麼帝王唷 破防了還是台灣好www

日本開車都逆向哪裡好了

推！不過台灣會搞成這樣，部份也是因為社會環境對於生活步調要求的太快，國外也是大都市等生活步調越快的地方，對行人越不友善

要笑網紅怎樣我無所謂，我只納悶整串下來明明多數留言在討論台灣交通問題，為什麼有些人眼中都變成駡或檢討國中生，明明只有一則對於畫作不好的評價，也不是針對國中生本人。難道把國中生抓出來坦就可以迴避掉所有台灣交通遇到的困境嗎，台灣行人依然在斑馬線上玩命，真是悲哀。

你這想法在台灣叫擾民

認同這種創作理念不就等同之前台灣行人的血是白流的嗎？不認同國中生的創作理念跟反對他的創作自由從來是兩回事，為什麼就是有些人硬要綁在一起說，我真的無法理解。

跟人比較有關吧 我去長野諏訪跟沖繩有些駕駛看我還沒到斑馬線或是我要讓他們就開過去了

因為最初帶頭出來噴的一邊說著不針對學生，一邊說不撤回獎項沒完沒了，然後最早開趴那串的確是很多人覺得國中生「思想有問題」，於是就變成了現在這樣

一堆人思想巨人鍵盤大談批評國中生創作 卻沒有實際行動 反正鍵盤滿足正義感就好了的確是血白流了

別國跟吃飯一樣正常的事 就台灣人要流血去爭取XDD

國中生一張圖就讓行人血白流？實際上沒有那張圖現實也沒有任何改變 太多鍵盤大師

問題一直不是國中生 而是歌頌他作品的教育部

這篇四輪沒素質老人不開心了

那我覺得台灣這樣好多了，搞到行人無視號誌是三小

我自己平時是走路搭大眾交通工具 偶爾會開車 所以能體會行人的弱勢 走斑馬線快快走 開車就讓爆行人 我覺得為了行人的權益跟安全 那一點點不方便對於我來說都不是問題 交通的問題本來就是靠你我他 大家從自身做起你哪怕是敲鍵盤滑手機最後還是得出門面對這些一直跳針國中生而忽視台灣交通問題的討論 我覺得你比較像鍵盤大師

如果說是義務那就合理了 義務就是不喜歡的事情也該做就像義務役 男生不服役就是違法沒有什麼為了女性懷孕比較辛苦所以男生才一定要當

下次開車遇到車道前行人在前面慢慢走可以觀察一下究竟他是來戳汽車還是他根本沒路可走只能冒生命危險

我昨天開車出門 多數行人都是快步通過 反而其他駕駛讓我比較氣

走在汽車前面 乞討四輪爺施捨他活下去的權利

臺灣交通問題之前遇到很無奈的是，我禮讓行人後車就狂按喇叭，之後還逼車（然後我就寄影片檢舉了），只能說在這吵是真的不如自己做一點

我第一台的話就會直接卡在那 後面要叭我很歡迎耶當成在鼓勵我繼續卡位的掌聲 越叭我開越慢享受讚聲

看國中生的畫就知道台灣交通教育是從小就爛

果然是鍵盤大師 大談後然後毫無作為10年後看到一樣的現象繼續大談

上面這種言論就別了 小朋友也是受大人影響的上上面10年不變就是因為有鍵盤大師一直跳針而忽視台灣交通問題吧

所以實際行動是什麼 檢討畫作 彰顯自己的先進的交通觀念？

然後靜止時被追撞後車幾乎是全責 這樣想想當然就讓爆行人

最近才又有人被撞死 有沒有這畫作 現狀依然沒有改變 畢竟思想巨人太多 新聞出來就發洩一下就好

路口禮讓行人 你今天開車出門就可以這樣做有阿 四輪大爺開車更肆無忌憚

這樣說好簡單一定人人都能做到 欸可是最近才有人被撞死欸怎麼回事 不是網路上說一說檢討一下畫作大家就會做到嗎新聞出來無能狂怒一下四輪大爺 再大談一次自己的交通理念美好的一天又過去了

現在是行人的國中生觀念就如此偏差,以後開車上路還得了這代表過去10年的教育都是失敗的

欸奇怪 你不是一直跳針說大家攻擊國中生 怎麼改口說檢討畫作了呢檢討畫作背後四輪大爺錯誤的交通觀念有問題嗎有人被撞死就是四輪大爺覺得肆無忌憚才會撞死人阿

我只是懶得多打國中生畫作而已 一堆人就在檢討畫作本身傳達的思想

檢討這些四輪大爺錯誤的觀念到底有什麼問題

台灣的捷運覆蓋率要達到日本程度起碼要200年吧照現在平均20年蓋一條捷運，北中南捷運網都蓋完就2124年了

實際上那張圖只要改個名變成 駕駛心中的行人 整個畫作就從醜化行人變成反諷駕駛 然後太多鍵盤大師捕風捉影 急著彰顯自己的廉價正義感惹這圖出來就一堆大師在鍵盤宣導自己的交通理念 結果這個月又有人被撞死可以遇見幾個月後又有撞死行人的新聞出來 然後行動思想巨人繼續闡述自己的理念滿足自己的內心 實際行動？抱歉沒有從你我做起就好啦

感謝大師親自示範

果然發現自己沒做任何實際行動就開始跳針 精神勝利了==

我只是覺得有人可以身體力行到這種程度真的挺敬佩的

嘖嘖，至少人家說他開車會禮讓行人了，反而是某125一直跳針，瘋狂展現你口中的「大師」行經

這件事從廉價網紅出來吼要收回獎項時就注定無法好好討論了看來很多人支持嚴刑峻法 事實上光是記點制度就一堆民怨之前要求強制禮讓行人也很多不滿 你各位有出來講話嗎規範汽車 行人為大 這是正確的方向 但實際上四輪使用者觀念不改就沒用

推

唉 交通部持續擺爛 拿我們的資源 專業不做 整天放給民意互咬 唉工程教育執法 幾乎所有民間都是強調工程跟教育 交通部整天只有執法 再擺爛 再引導民怨 會在那邊嫌行人帝王的訴求正好就是要求加強行人執法的那群

(′・ω・‵) 套句越前龍馬說的話「你還有得學呢」

敢說台灣的不好 出征 我要出征

推 回罵輕軌的都是因為他們想自己駕駛 明明塞車的主因不是輕軌而是他們開車才對 本末倒置是說減少車輛跟增加大眾運輸是要同時做的 不然效益出不來

別講輕軌了 還有笨蛋說台南不用捷運

玩了 你要被出征變成便宜粉了

畫個圖就倒退 交通部跟教育部整天出圖 怎麼沒起飛

那個學生作品只是台灣交通觀念體現的結果 孩童就是一面鏡子

行人路權幾十年沒進步哪來倒退十年

難得有篇正常論述的文

台南連基本道路要件都沒有了還想喊捷運...沒那個屁*就想吃瀉藥

推 台灣的交通根本叢林法則

西新井耶，好懷念，我以前會去那邊看電影

台灣違停多 可能沒看到你把