小弟也沒有很懂，就發一些稍微有關注的
現在國際主要進度到載人去月球探索，有能力載人去月球的目前就美國跟中國。成功之後大
概就是蓋一個科學考察站（跟南極差不多）
探月的國家有日本、印度、美國、中國。俄羅斯現在有沒有能力不知道，他現在撥款給太空
的預算應該不多。
月球的問題
1.沒大氣，大家都知道，會有隕石碎片之類的問題
2.沒磁場，輻射對生物體有影響
3.似乎有水
前陣子中國的月球土壤樣品裡有水結晶（高緯度跟隕石坑裡大概會有），水這東西很重要，
要是能不用自己帶那就省很多事了。
因為1.跟2.，所以永久基地的選址有機會是月球溶洞（前陣子發現的，結構性什麼的還要研
究），原始人原本住洞穴，現在去月球又要從洞穴住起。
https://imgur.com/Q8BGa5H.jpg
月球的價值
1.大型射電望遠鏡
https://imgur.com/7rTQOPU.jpg
2.火箭中轉站，從月球出發比地球省燃料多了，畢竟重力小。
3.日夜溫差大，110 ~ -170℃左右。之前發射的月球探測器不少都倒在溫差。
感覺還是研究價值比較高，再來就是有錢人的觀光旅遊。
火星的問題
1.沒磁場，這點蠻重要的，畢竟如果要久居，對生物影響太大。
2.沙塵暴，對太陽能發電影響很大，而且火星本來就離太陽遠。
3.地球-火星窗口期，26個月只有一次。代表補給有難度。
窗口期大致上長這樣，地球跟火星在圖的上方最近。
https://imgur.com/aTVyRgs.jpg
因為1.跟2.所以火星大概也是要住地洞，發電也會是個問題。不過有大氣的關係，要找水應
該比月球容易。
看到前幾篇有人說深海跟太空，肯定是太空容易多了，畢竟大氣壓才差1而已。
深海出事零點幾秒人(探測器)就沒了，在太空人還能撐個幾秒，最近波音那個載人飛船漏氣
都沒事了。
然後波音那次載的那兩個人又要在ISS(國際空間站)待好一陣子，說不定還要坐SpaceX的龍
飛船回地球。
而且國際空間站使用年限也要到了，到時候SpaceX會射一台改裝過的龍飛船把國際空間站推
進地球大氣層燒毀。
後續空間站怎麼辦還不知道，說不定就是私人商業空間站出場了，也就是個人認為太空最有
價值的部分，地球近地軌道（成本也比較低，靠SpaceX打下來的。）
私人商業空間站，私人製藥、化學合成、生物科技公司之類的，無重力環境能搞的東西挺多
的。
近年也很多新創公司出現（很多人都從SpaceX出來的）。還有幾家公司在搞小型核分裂發電
機，對月球、火星基地來說挺重要的。
其中一家的原型機大概就這麼大
https://imgur.com/sKe1Fuu.jpg
前幾篇有人講馬斯克的星艦大幅把運費降低，大概5年應該可以搞定，但主要影響發展的還
是商業價值夠不夠。
像SpaceX的獵鷹九號就是靠自己創造訂單，兩三天就打一次星鏈，去年快100發大概有3/4都
是自己的訂單。
星艦做出來也是拿來打星鏈的，不如近地軌道哪有那麼多訂單可以打。
星艦主要是拿來打近地軌道的，深空運力極爛，因為是兩級構型，要是星艦裡面塞一個第三
級就會好很多。要是馬斯克說的軌道加油能成功就能去月球跟火星。（1發深空星艦需要10
艘加油艦）
私人商業空間站，私人製藥、化學合成、生物科技公司之類的，無重力環境能搞的東西挺多
的。
近年也很多新創公司出現（很多人都從SpaceX出來的）。還有幾家公司在搞小型核分裂發電
機，對月球、火星基地來說挺重要的。
其中一家的原型機大概就這麼大
https://imgur.com/sKe1Fuu.jpg
前幾篇有人講馬斯克的星艦大幅把運費降低，大概5年應該可以搞定，但主要影響發展的還
是商業價值夠不夠。
像SpaceX的獵鷹九號就是靠自己創造訂單，兩三天就打一次星鏈，去年快100發大概有3/4都
是自己的訂單。
星艦做出來也是拿來打星鏈的，不如近地軌道哪有那麼多訂單可以打。
星艦主要是拿來打近地軌道的，深空運力極爛，因為是兩級構型，要是星艦裡面塞一個第三
級就會好很多。要是馬斯克說的軌道加油能成功就能去月球跟火星。（1發深空星艦需要10
艘加油艦）
最近大概就這樣，話說八月底九月初，星艦會有第五次試飛(IFT5)，有興趣可以關注一下。
不保證成功，但是絕對精彩。
https://imgur.com/e8QHltf.jpg
平常看獵鷹都看到索然無味了，兩三天就一發。
基本上只要看SpaceX就能知道人類宇宙探索的實用技術發展到哪了。

確實 獵鷹九號發射回收有夠無聊 上次二級失敗才比較有趣

火星的大氣壓力估計是地球1%以下，而且95%是CO2

第一次成功時很有趣啊，後來都不會失敗就沒趣了