Re: [閒聊] 現在年輕人還有堅持現金支付的嗎？
作者: Cazu448 (Cazu) 2024-10-14 01:13:25
※ 引述《Rimowa (德國品質)》之銘言：
: : 一整個禮拜下來可能一次現金也沒掏過…
: : https://i.imgur.com/pNKJ5dT.png
: : https://i.imgur.com/thsHXih.jpeg
: : 現在不用行動支付的年輕人應該不多了吧？
: 日本因為有快速交通卡,感覺先天就比台灣有點優勢.
: 畢竟台灣的iPhone使用者近五成,沒辦法感應支付,
: 對於推廣是有點硬傷...
: 不知道要到牛年馬月才能像手機Suica這樣能無痛在大眾運輸及小額付款中切換.
其實 電子票證曾經有所謂的 "交三版" 要進行整合
讓任何電子票證全台都能使用
舊卡原本區域還能用 但要全台都能用(跨區) 就要用"交三版"
但唯獨悠遊卡公司反對 最大間 反對就只能破局了
反對的原因不外乎是 電子票證持有率會直接重洗牌 票閘要全更新
之後只好轉成推行多卡通
現在要逼卡越來越慢的原因 多卡通 讀卡機要先判斷是哪間的卡才會扣款
如果當初有成功推行交三版的話或許早就跟蘋果談好了吧
全台共通的電子票證技術規格 使用人數當時也好跟蘋果談
現在基本上已經不太可能了
日本當初用 FeliCa 與國際上的標準都不同 但日本使用人數夠
直接把日版的 iPhone 都塞進 FeliCa
接著之後採用蘋果新的NXP晶片進行客製化專案 全球機種也都採用了這枚晶片
現在台灣兩個電子票證大頭 悠遊卡跟一卡通
雙方使用的技術都是 MiFare Classic 技術過舊 有資安的疑慮
晶片悠遊卡用的是 Mifare DESFire 但因為閘門的關係 還是拿去模擬 Classic…
前幾年推的超級悠遊卡 自帶有微處理器的Smart Card 但還是拿去模擬 Classic…
北捷終於要在明年重置更新票閘 但為時已晚
蘋果2021以後亞洲開發資源都壓在南韓 也不再進行客製化專案
據說都是要用EMV 要走連線交易的電子票證 但台灣是 0
所有系統都要砍掉重練 更不可能了
總結：悠遊卡的 Apple 快速交通卡 可以不用期待了
目前能手機當交通卡的只有 三星悠遊卡
但是 前陣子 Google 似乎有計畫支援一卡通 可以稍微期待一下 ?
: : 一整個禮拜下來可能一次現金也沒掏過…
: : https://i.imgur.com/pNKJ5dT.png
: : https://i.imgur.com/thsHXih.jpeg
: : 現在不用行動支付的年輕人應該不多了吧？
: 日本因為有快速交通卡,感覺先天就比台灣有點優勢.
: 畢竟台灣的iPhone使用者近五成,沒辦法感應支付,
: 對於推廣是有點硬傷...
: 不知道要到牛年馬月才能像手機Suica這樣能無痛在大眾運輸及小額付款中切換.
其實 電子票證曾經有所謂的 "交三版" 要進行整合
讓任何電子票證全台都能使用
舊卡原本區域還能用 但要全台都能用(跨區) 就要用"交三版"
但唯獨悠遊卡公司反對 最大間 反對就只能破局了
反對的原因不外乎是 電子票證持有率會直接重洗牌 票閘要全更新
之後只好轉成推行多卡通
現在要逼卡越來越慢的原因 多卡通 讀卡機要先判斷是哪間的卡才會扣款
如果當初有成功推行交三版的話或許早就跟蘋果談好了吧
全台共通的電子票證技術規格 使用人數當時也好跟蘋果談
現在基本上已經不太可能了
日本當初用 FeliCa 與國際上的標準都不同 但日本使用人數夠
直接把日版的 iPhone 都塞進 FeliCa
接著之後採用蘋果新的NXP晶片進行客製化專案 全球機種也都採用了這枚晶片
現在台灣兩個電子票證大頭 悠遊卡跟一卡通
雙方使用的技術都是 MiFare Classic 技術過舊 有資安的疑慮
晶片悠遊卡用的是 Mifare DESFire 但因為閘門的關係 還是拿去模擬 Classic…
前幾年推的超級悠遊卡 自帶有微處理器的Smart Card 但還是拿去模擬 Classic…
北捷終於要在明年重置更新票閘 但為時已晚
蘋果2021以後亞洲開發資源都壓在南韓 也不再進行客製化專案
據說都是要用EMV 要走連線交易的電子票證 但台灣是 0
所有系統都要砍掉重練 更不可能了
總結：悠遊卡的 Apple 快速交通卡 可以不用期待了
目前能手機當交通卡的只有 三星悠遊卡
但是 前陣子 Google 似乎有計畫支援一卡通 可以稍微期待一下 ?
作者: qq204 (好想放假...) 2024-10-14 01:16:00
台灣數位這塊吹的震天響，結果根本笑話
作者: Luciferspear 2024-10-14 01:20:00
1,2,3,here we go
作者: gaym19 (best689tw) 2024-10-14 01:21:00
很簡單啊 我是悠遊卡也不會想放掉這塊市占
作者: warfarin (瓦法林) 2024-10-14 01:23:00
根本沒必要給蘋果賺阿！
作者: cycling (來咬我啊笨蛋) 2024-10-14 01:24:00
悠遊卡現在也不是市佔第一了吧 桃園以南一卡通多很多
作者: s8018572 (好想睡覺) 2024-10-14 01:31:00
但蘋果客製化等的 也只有蘋果使用者才受益？
作者: RDcat (Giro) 2024-10-14 01:36:00
搭車逼卡慢，感應還變笨，其他卡沒靠這麼近還會重複讀卡
作者: test23786 (毒) 2024-10-14 01:41:00
如果悠遊卡市佔率萎縮到一定程度大概也不得不放棄了吧？
作者: sunshinecan (陽光罐頭) 2024-10-14 01:41:00
悠遊卡持有佔比還是最高 超過七成但在電子支付這塊就沒這麼強
作者: akway (生活就是要快樂) 2024-10-14 01:54:00
大眾交通工具多元電子支付遲早開放 悠遊卡只是在做最後抵抗而已
作者: StarTouching (撫星) 2024-10-14 01:54:00
簡單說愈早發展愈容易危害到既有利益難怪逐漸被中國超車
作者: sdggf2k (忘卻の空) 2024-10-14 01:55:00
三星能用悠遊卡，小米能用一卡通，唉鳳就繼續爛下去
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong) 2024-10-14 02:03:00
資安疑慮也只是蘋果的推託之詞，三星都能上悠遊卡，所以三星用戶都有資安疑慮嗎
作者: aegisWIsL (多多走路) 2024-10-14 02:04:00
一卡通跟悠遊卡沒有去跪著舔蘋果就是對不起臺灣人
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong) 2024-10-14 02:05:00
主要還是蘋果在台市佔太高，根本不用像當初為了開拓日本市場所以幫忙塞FeliCa晶片進手機
作者: dofine 2024-10-14 02:21:00
有早餐店結合線上訂餐+LINEPAY付款，確實很方便
作者: as981134 (xa981134) 2024-10-14 02:23:00
悠遊卡這樣也是大家自己養出來的啊，現在一堆造型悠遊卡，或是印張授權圖大家都搶得要死，如果真的去整合成Apple Pay 相關，除了要花錢以後就沒人要買實體卡了
作者: busman214 2024-10-14 02:37:00
沒辦法 誰都知道上一任市長把悠遊卡公司當酬庸職
作者: drew9992 2024-10-14 02:48:00
波多野結衣印到悠遊卡都能被社會砲轟到下架了 是能期待什麼進步==
作者: kuninaka 2024-10-14 03:07:00
台灣就YOYO卡太大
作者: lucifershen (黑色) 2024-10-14 03:48:00
就沒有強制力制裁這些垃圾商人啊 如果在歐盟直接罰到你倒
作者: kuninaka 2024-10-14 04:45:00
YOYO卡是半公股公司啊，你要怎麼強力制裁
作者: howdo1793 (布比) 2024-10-14 06:13:00
台灣就是一堆沒有遠見
作者: ABA0525 (小火柴) 2024-10-14 08:26:00
柯真的敗掉自己，一直不開放
作者: cc431015 (太劍) 2024-10-14 08:46:00
悠遊付可以綁月票了，但感應是真的慢，手機NFC位置不在上半部的話很難刷
作者: kimokimocom (A creative way) 2024-10-14 09:26:00
如果是悠遊卡公司自己能決定的東西你沒提出一個做了一後能增加獲利 而且要很多獲利的方案 他們也有自由選擇不要做吧
作者: swatseal (babuya) 2024-10-14 10:35:00
所以手機綁悠遊卡這件事基本上無望了 ??
