是這樣的
台灣速克達比例多到誇張 有可能是世界居冠
但看了 本田小狼 突然有個疑問
為什麼在台灣騎檔車 都會被當猴子啊?
明明 honda CT125 cub monkey 這種就是飆不起來的車種 講求的是扭力而不是速度
甚至加速的速度還比很多台灣速克達來得慢 能騎個60 70就超快了
而honda CRF 150 輕型越野車 蠻多都30多歲的在騎 去林道 更多都是阿伯 都沒妹仔
年輕一點的可能會選擇 CRF 300
當然有些車款 比較多猴 今天不是戰車款 但就是有這種現象..
例如 北cuxi 南many 如果改燈 十之八九都是猴
勁戰其實也差不多
而檔車 比較猴的通常都是R15 R3 R15是輕型檔車 但還是可以很猴
為什麼在台灣 騎檔車 都會被覺得猴啊?
話說 台灣好多年輕妹妹 都騎 CT125和cub 喔.. 都這麼有錢的嗎 這些車都快可以
買黃牌了XD

自信點 2輪都四輪車也不是沒有8+9車款

是猴子選的,不是檔車選猴子

一般人哪會分這麼細

速可達也

還以為我在biker版

有殼酷龍無殼野狼 你覺得他們分得出來嗎

速克達不會一直出來吠 檔車優越感太重

錯了，騎二輪的都是猴子，或是三寶

本是同根生

CT125超貴...以125來說

你去北宜看就知道為什麼了...一堆人在同一個路段一直繞圈圈

是猴子選檔車

可能你生活周遭都猴子吧 阿肥認識的都正常人

聲音又破又大吵死

檔車看起來很帥，所以猴子會傾向選檔車啊

酷龍也早就停產現在都小CBR小GSR之類

開四輪的都是+9，或是三寶

那種200都不到的檔車真的不知道出來幹麻的

因為跟我不一樣啊

這樣整理下來有沒有豁然開朗，簡單說就是路上都是三寶

少年欸，有騎過野狼125某

你騎金旺就不會有人說猴了

CT之前是滿滿的MSX 本田之翼吹到飛起

有問題噴重機就對了的問題吧

我兩個都有，通勤跟買東西還是騎速克達方便，只有假日會騎擋車出去，我也是白牌 真的是騎慢看風景的，要快也快不起來我是FZS

我Z650rs停紅燈聲音還會被後面DR吱蓋過去咧

椅子很舒適就是

因為都會改管 故意拉轉 故意巡街炸街 能多吵就有多吵

沒有啊，我身邊的人看到檔車怎麼都沒什麼特別感覺？是你的生活圈有什麼偏差嗎

因為猴子愛騎檔車，不是騎檔車會變猴子

我不覺得其他國家就不會這麼覺得耶…

看到黃紅牌硬要當白牌鑽很煩躁

什麼車都有猴子 單車猴子也不少

笑死 白牌鑽就沒問題喔

如果你想說鄉下人就是該死 活該被吵死 我是隨便啦

美國四輪也是一天到晚檢討兩輪

不過現在日廠檔車又回歸自排了...HINDA 跟 YAMAHA都推出自排手(腳)排並存的檔車，之後重機檔車可能就跟汽車手排一樣 慢慢變稀有動物了

？ 紅黃牌鑽車本來就沒有違規了

鄰居有SuperCub本田熊那台，真的好看也真的貴

四輪鑽得過的時候就沒有問題 只有重機能鑽就是重機的問題

誰跟你以車分人= = 你亂騎就算是50cc那也是猴啦

還好吧 再多有我勁戰 jet drg多嗎還有最經典many

欸真別說 騎DIO的都很屁沒錯啊

這也能漬鯊，政治猴也是不分文章的

真的是不要再搞板主了欸 看了心疼

勁戰跟drg最討厭

沐猴而冠

連最基本的掛牌都不會 你說咧

自信一點，把擋車兩個字也不會有影響

比例問題阿，就好像路上遇過的紅牌黃牌10台可能只有一台不超速

都要翹加一個87燈

臺灣檔車貴啊 造成騎檔車的都是興趣居多 偏偏這個族群裡猴子很多

要討論猴子，通常都是仿賽，你不會看到猴子騎愛將

仿賽比較猴，老狼感覺都很浪漫

至於猴子速克達那是更多要講重機，野狼也有SB300

反了，猴子騎什麼都會被叫猴子

可是勁戰 drg jet158和r15 r150 忍4二手價格差不多

台灣人很喜歡替別人貼標籤

模仿猴子，然後抱怨別人把你誤認猴子

提到快速 我還挺好奇 明明有內線 為啥重機還是要騎路肩

尤其drg jet都11 12萬了

沒有全部啦 80%左右是而已

真的好想騎CT125 :( 但加上改裝費那個價格...只好先等yamaha新出那台進來台灣看看價格

那像Z650rs跟900rs 前半部是野狼型後半部還是運動型這種是猴還是狼川崎的rs系列根本只是忍者跟Z系換皮

是山魈

你可以把台灣去掉

SR400那種大愛將我怕猴子的鳥仔腳還踩不發咧

真的變八卦二版了？不會山道猴子就是ACG點吧？

至少比套皮妓女有點吧

自信點，兩輪的都是

台灣人摸到龍頭 方向盤智商就會降低但是兩邊又很愛指責對方才是問題的元兇

野狼也是檔車.

目的不同這問題就跟不是卡牌有味道而是有味道喜歡玩卡牌

母體少啊 檔車山路比平路還多

是猴子喜歡檔車，不是檔車都是猴子

塑膠車才是猴的大宗吧 看看路上 山道

吵啊 檔車跑車都一樣 一堆噪音炸街的

自己爽就好 買個車還怕被人指指點點

不過其實都市內都算守規矩，主要是在山區

跟刺青一樣啊，不是說騎檔車跟刺青的都是垃圾，只是某些學不好的，高機率會去刺青跟改車，而且佔比例超高

一般看到刺青也都覺得是89 一樣的道理早上出門上班就遇到一個 騎的不快但就是很吵 變成一路上都要聽他的噪音

很吵的通常都不快 拔消音器的xx

還有很缺德的會挑半夜炸街 這種要怎麼不討厭?

因為純代步最實用的就速可達，在台灣你買車一旦有了代步以外的目的，那你就會被歸類成猴子拆消音管炸街的明明速可達比例就很高

可是速克達很醜

很吵的都猴不要分那麼細

會嗎，我怎麼覺得騎塑膠車的才猴子，前踏板多架一根支撐的一看就是頂級猴子

你在街上看到屁孩8+9騎速可達的比例根本比檔車高多了

目前只有規定紅盾梅花和匝道不能鑽車喔 平面道路你白牌能鑽 紅黃牌也能鑽 都是機車

acg點呢

那是因為小猴子還買不起檔車

所以猴大宗都在塑膠車 有問題嗎？

近年檔車猴大概要從小阿魯進口開始 當年一台11萬可能大學生捏一下就買得起 入手門檻降低造成猴子比例增加

擋車有夠吵

ct125新車15萬，改一改就20萬了

原廠的都不吵 吵的一定動過手腳

雖然貴，但車好看，所以我錢還是花了

我覺得要看裝備

打檔車在台灣真的比較特別不是有愛的根本不會接觸所以才猴，給你騎gp125也能猴，但是會很羞恥不太敢猴猴做歹事

一個全罩頭解決一切 -> 猴子Like全身防撞衣 -> 專業

小狼是ACG點？那C洽整天討論交通工具就好了左轉去Biker板吧

就實用車(通勤車買菜車)買速克達就行 會買檔車幾乎都是買爽車

重機亂鑽的都是猴子

而買爽車客群中就有高比例是愛騎快車雖然速克達客群也有買爽車的 但印象就被買實用車客群稀釋掉

昨天才在路上看到把R15改的跟紅牌一樣吵的低能兒

日本猴子也一樣，不是台灣特有種

認真說覺得DRG JET比檔車更猴

醒 除了主打買菜的 或女用車 哪個不是把自己當跑車廣告

因為就是猴子 沒有為什麼

速克達只要會扭油門就好

實用車不打廣告也會有人買啊 會打也是打特惠價格廣告

怎麼開頭又是台灣第一

交通部帶頭歧視你說勒

車種特性問題？運動街車跟仿賽客群就是比較追求速度，容易被當三寶吧，畢竟不會有人想在fun bike跟越野車上追求速度

正確來說所有可以用來炫砲的車都容易被猴子盯上

跑山也是全世界愛騎二輪都會做的事情

不然怎麼一堆領三萬開C300加油加300 或是常出現在社會新聞開電動車耍流氓搶充電樁或是撞蠍子車的去開Vios Tiida Coltplus就沒這個問題了

因為都在猴叫

就一堆重機智障喜歡亂鑽

車種不是猴不猴的標準，山路雷殘的不也一堆速可達？也許是你的成長環境給你這樣的錯覺？

騎野狼的阿北吧（我騎狼傳）

沒錢的猴＞速可達 沒錢的一般人＞速可達有錢的猴＞檔車 有錢的一般人＞買車理所當然會買檔車的一般人就少很多

屁還猴子騎速可達的比較多吧？改爛管的也是

我不懂擋車除了帥到底能幹嘛…我真的有一台檔車 騎到後面我覺得是我買過最後悔的東西

因為噪音

事實就是如此...

後悔就賣掉而已，喜歡就買起來，吸引力一直都是因人而異

檔車=猴子(x) 騎車=猴子(o)然後台灣人不太能尊重別人的愛好，更是喜歡用CP值決定這個人是不是盤子，實在是很可笑啊很多留言也已經透露了，他們也懶的管是什麼東西在吵，反正把你們一起歸類在一起都去死一死比較省時間

騎帥跟騎快的族群重疊程度高 跟一般代步的比就是比較飆

以前是笑宅男現在笑猴子 只不過是歧視別人興趣自以為是的優越感在作祟罷了

改朝天管 直通管的我就當你猴子

你興趣是在半夜吵人 在街上亂鑽亂撇的的話 別人不爽不叫歧視吧

不要分這麼細 會炫耀自己交通工具的人基本上都...很棒