作者:
LABOYS (洛城浪子)
2024-11-21 08:25:04『機票好便宜呀』
『超幸運的,是說這哪間航空公司來著』
卡普空
每飛行10萬小時事故率
まだ三割の確率で生き残れるか..
沒事兒,這不是還有三成生還機率嘛
底下說確定10萬小時才
他印象中每小時,卡普空可以摔個4,5次 XD
作者:
syldsk (Iluvia)
2024-11-21 08:26:00要先看附近有沒有因為薪水很高的特務一位薪水
圖中有大韓航空,就想到90年代搭韓航跟華航都蠻恐怖的
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:28:00這張圖484在臭China airline
作者:
SydLrio (狂嵐嘴砲)
2024-11-21 08:29:00畢竟是支那航空
我忘記哪一年評比,前十最安全跟最危險航空公司都有台灣的份
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:31:00長榮到現在都是0死亡事故紀錄
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 08:32:00華航以前可是號稱每四年摔一次
作者:
VL1003 (路人V)
2024-11-21 08:33:00華航以前名聲很臭,印象有陣子誇張到沒人願意去當空姐
沒啦願意去華航當地勤的還是不少,因為他們不怎麼挑人
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:37:00當地勤不用上飛機是怎麼跟上面的推文有關係的?
作者:
s50189 (咕嚕米)
2024-11-21 08:38:00跟二喬一起搭的飛機那個比較危險啊
MV-22 失事率竟然那麼低 是USMC操太兇嗎 怎麼印象常常失事?
作者:
htps0763 (Fish~月~)
2024-11-21 08:41:00那張在偷臭華航吧
作者:
serding (累緊地們)
2024-11-21 08:41:00華航:媽的又臭
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:43:00MY FEE IS WAY TOOOOOOO GOOOOOOOOOOOOOD
作者:
simdry (心醉撞到樹)
2024-11-21 08:44:00我小時候華航名聲真的很臭,那時候應該首選都是長榮吧
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:44:00當年就真的摔很多 事實
作者:
scott032 (yoyoyo)
2024-11-21 08:45:00bio系列記得只有六代墜機吧,免緊張啦。
作者:
cemin (妲~己~魂!)
2024-11-21 08:48:00小時候的都市傳說,華航都找退休飛官,把民航機當戰鬥機開才會那麼危險
華航事後調查出來都是波音的鍋吧? 好像是設計上就有的缺陷另外當年印象最深的是台灣銀行的總裁在上面墜機死掉死了一批高官的樣子
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 08:50:00樓上那應該是真的空軍轉任很有名大園空難之後才淘汰一堆
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2024-11-21 08:51:00可是圖中那事故7成的不是直升機嗎??
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-11-21 08:51:00自己看華航的維基 原因都寫出來了 學長學弟制
作者:
achuck11 (wonderful)
2024-11-21 08:51:00華航十年內摔三架死了快七百個人基本上也是很難打破的紀錄
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 08:52:00畢竟華航是空軍退役人員設立的xd 所以都自己人
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:53:00飛安基本上就是用命堆出來的 跟工安一樣
作者: CowGundam (牛鋼) 2024-11-21 08:53:00
快找一下中分頭跟緊了,小心不要找到壯的像猩猩的
應該不是把民航機當戰機開的問題,而是空軍退役背景帶來的上下級文化和效率問題
作者: CCNK 2024-11-21 08:54:00
華航:
韓航和華航都是把這種空軍背景清洗掉+引進外面專業人才改革才有好轉
作者:
kimicino (kimicino)
2024-11-21 08:56:00空中浩劫有說過學長學弟制容易出事
作者:
spfy (spfy)
2024-11-21 08:57:00華航現在還有吧 可能只是變少? 我爸認識空軍飛官教練退伍說華航裡面一堆他的學生
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:57:00老美也有很多退役空軍轉機師的吧 真的就文化問題
作者:
laugh8562 (laugh8562)
2024-11-21 08:58:00原來華航以前很爛喔
作者: aa091811004 (falaw) 2024-11-21 08:58:00
華航怎麼這麼爛
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 08:59:00其實也還好 比抽UR還低 不過這個UR抽到你陽壽真的會沒了
作者: aa091811004 (falaw) 2024-11-21 08:59:00
是說看名稱我還以為是對岸的……
作者:
badruid (Gryphon)
2024-11-21 09:00:00笑死XD華航意外中槍
1989/1991/1994/1998/2002華航各摔一架 恐怖如斯
以前親戚出國跟團,行程內容差不多只差航空,他寧願多花錢選搭長榮的團
華航小時候名聲很臭 感覺每隔幾年就摔一次 現在我們公司出差也是一律不搭華航 除非你真的很想搭
今年三月才是我第二次搭華航,我第一次搭還是二十多年前小時候的事
作者:
spfy (spfy)
2024-11-21 09:04:00應該就1990-200之間? 真的很糟現在我覺得很不錯了 也可能比較對象是中國的航空公司...
作者:
a43164910 (寺æ‰ä¼Šå…)
2024-11-21 09:05:00長榮真的好強
作者:
e04su3no (鋼鐵毛毛蟲)
2024-11-21 09:05:00華航就早年接收一堆空軍來的,用那套學長學弟和經驗大於操作手冊
作者:
lolic (lolic)
2024-11-21 09:05:00現在改不錯了 很少聽過什麼問題
作者:
louis0724 (louis0724)
2024-11-21 09:06:00華航名聲爛到父母輩現在都還是蠻討厭華航的
現在華航在國際上的名聲算前中段了 只是摳到有些機場不喜歡
日本好像因為名古屋空難,把華航從漢字改成寫英文寫法
作者:
poyu0404 (Beryi)
2024-11-21 09:13:00圖裡面大韓航空下面那個不就是華航嗎
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 09:14:00不然你以為為啥大家聊了這麼大一串
華航大園/ 名古屋,都是空巴的自動飛控問題的鍋,不是波音。澎湖那次才是波音的金屬疲勞
華航以前惡名昭彰 但後面被打醒 在沖繩燒機時挽回名聲了
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 09:22:00空巴也好 波音也好 其他家難道就沒有嗎 就你在摔
飛安條例在制度的設計上是要副駕駛在必要時刻扮演監督甚至煞車的角色,但壞就壞在轉任到華航的駕駛們腦子依舊是那套軍中陋習,也不知道現在這種學長大過天的症頭有沒有根治 ……
作者:
npc776 (二次元居民)
2024-11-21 09:26:00近20年都沒摔了 算治好了吧 不過摔過就是摔過 歷史擺在那
作者: BJshow 2024-11-21 09:27:00
有人有算過卡普空的直升機失事率嗎
以前英特爾也是尊爵不凡,如今美國科技神話早就破滅了好嗎。航空器本來就是寡占壟斷市場,背後利益太龐大還牽涉宇航軍火,能做的國家本來就少
華航以前名聲真的臭 我有10多年不敢搭華航 這幾年才比較敢搭
作者:
girafa (想去馬德里的長頸鹿)
2024-11-21 10:05:00華航小時候名聲真的很糟糕 很多長輩都搭長榮沒錯 記得後來改革挽救形象 還找當時第一名模志玲姊姊當代言人
作者: tamynumber1 (Bob) 2024-11-21 10:06:00
看是不是有看起來像主角的坐飛機有的話快逃
作者:
rogerliu (Roger)
2024-11-21 10:34:00是不是在偷臭華航啊XD
作者:
MnWolf (廚餘製造者)
2024-11-21 10:49:00剛查了一下,波音的問題是近年737明顯有問題,他們自己也認了
作者: Sunblacktea (陽光紅茶) 2024-11-21 10:52:00
以前一堆死傷慘重的空難都華航導致很多人有陰影完全不想搭
上次星宇上新聞那次觀察颱風天飛機情況 感覺不少都照飛真的勇敢挑戰降落的反而是星宇 華航長榮很多直接GA
作者:
mkcg5825 (比叡我老婆)
2024-11-21 11:24:00怕
作者:
money501st (moneywayne501st)
2024-11-21 12:19:00大園空難那次家父是駐機場記者趕快殺過去現場幫忙+攝影回家全身衣服換掉一段時間不吃肉
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2024-11-21 12:22:00惡靈古堡的直升機
作者: CTUST (您真是套牢高手) 2024-11-21 12:34:00
華航有位空姐兩次事故存活才轉行
作者:
NKN (99%是眼鏡與吐槽)
2024-11-21 12:53:00那張失事率圖我猜大概是2010年代以前畫的 當時華航被以前的
華航的機隊型號太雜維修困難 又常負擔政策採購的角色