大家好，剛好近期也跟蠻多關心嘉義市交通的朋友一起辦講座，所以有寫信給市長信箱
，寫的不一定完整，鄉民也可以多多給我們建議，做為下一次反應的參考。全文如下：
市長您好：
我們在4月9日有舉辦一場交通議題講座，匯聚市民意見如下：
一、行人路權：實體人行道、行人庇護島設置比率太低；大路口沒有廣設動畫式行人專用
號誌（或稱行人倒數計時顯示器、小綠人）。
我們知道有關單位有積極爭取世賢路、大雅路、垂楊路與興業路部分路段的改善工程經費
，但是行人使用頻率更高，更靠近市區的林森路、民生路、民族路更亟如同中山路實體人
行道的效果。此外，應通盤檢討行穿道（斑馬線）設置位置，應退縮讓駕駛人更能看到行
人，避免事故。
二、號誌與標線規劃：
1.應檢討忠孝路全段慢車道強制兩段式左轉，改成不強制兩段式左轉。
2.內車道禁行機車產生大量變換車道的風險（車流交會點多，意外風險高）。建議研究其
他縣市塗銷兩線道（雙向四車道）內側的禁行機車作法，並試行。
3.北興路橋往市政府方向下橋後，右轉民生北路的汽車與直行民權路的機車交織，應將兩
種車道的時相（燈號）分開，以避免汽機車不斷交錯產生安全疑慮。
4.車流量大的路口，不論是否有設置左轉時相（左轉燈），應設置左轉附加車道（俗稱偏
心左轉道），有左轉時相（左轉燈）的路口更亟需盡速設置。
5.世賢路往東過新民路時，因道路縮減，許多機車駕駛人會因繼續行駛世賢路而遭到開罰
，應從明顯標示與順暢動線面向，檢討道路設計而非用開罰做為唯一方式。
三、市區停車位不足：
公園、學校或相關公有建築地下室應加速開闢更多停車場或新增停車格。
四、汽、機車執法程度不一：
同樣是違規行為，常有民眾反應：「對機車族開罰明顯比汽車高（尤其是違規停車大多勸
導沒罰）」更好的交通環境應該是由全體一起來完成，不應有造成市民差別待遇大的感受
發生。
※ 引述《clever1214 (Ariel)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 市區交警好多唷(｡ ︿ ｡)
: 時間: Fri Apr 15 14:42:10 2022
:
: 最近白天在市區看到好多點
: 都有警察杯杯姐姐駐點加減賺業績
:
: 垂楊路—宣信街口
: 垂楊路—共和路口
: 世賢—新生路口
: （歡迎接龍）
:
: 短短兩天 出去兩趟之所見
: 紅燈右轉被攔下最多
:
: 大家小心點鵝～～（抖
: 看到很多速度不快但就紅燈慢慢轉過去的人
: 也就被「慢慢」的攔下來囉～
:
: 倒是荷包就「快快」的噴血了...
: （罰款600～1800元喔）
:
: 唉唉
:
:
:

不能只看大馬路，街巷兩旁門口全是自家停車場，每次帶小孩出門都被迫行走在馬路中間

你只會被四輪大爺嘴 沒有人要用人行道

執法面要有人監督才會管 不然就放爛

推

推

北興陸橋就廢掉機車道，讓走民權路的機車往內側就不會交織

推

民族陸橋也廢掉汽機車分隔，媽的直走機車會跟右轉汽車交織

可以順便反應一下垂楊路的人行道都被海產店放置桌椅的問題嗎？行人走過那些路段根本就是很難行走

套一句台詞：有些事，一萬年也不會變XD

希望能更重視行人路權跟自行車道的規劃

推

推了

有做事給過

新生路兩線道搞左轉專用燈 加上兩側違停 唉...

推

推

推

唉

忠孝路的兩段式左轉真的莫名其妙

忠孝路兩段左轉真的爛

忠孝路整段都是爛的，然後還越改越爛，爛到不可複製的程度

母親節那天，也沒下雨，民族路的pizza店門口，並排停車到無言，警車經過，也沒特別叭叭

忠孝路兩段聽說是有議員嫌機車在機車道左轉他開車會撞到所以才變這樣。就不要讓我知道哪位，年底選舉強烈抵制！

新生路(台林街到中山路)下班時段應加強驅離違停車輛

推

新生路左轉專用燈還是有其必要，那邊發生太多嚴重車禍了

我覺得行人最弱勢，人行道騎樓放置雜物花盆停車，巷弄內停車變成一線道，一堆違停。

大小路邊違停一堆.也不見改善.嘉義市不意外.夢裡什都

換誰都沒用~這是台灣人的用路習慣~守規矩就是擾民

推 來嘉義快一年了 違停真的超多的

市區停車位不足？那百貨公司在蓋時還不強制他們把停車位設足，每次百貨公司旁一堆亂停車的，尤其是國華街那

忠孝路快車道跟世賢路口的紅綠燈也很難懂

忠孝路百貨也很扯 憑什麼佔用人行道在那邊量體溫 還看過行人被擋在那裡禮讓車子

這市長執政之後 我怎麼覺得違停拖吊超少以前違停都會怕沒多久就被拉走...現在大家爽爽停不懂現在警察只靠科技執法不出門拉車了嗎 講爛的分隔島的違停還是沒改善