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嘉市新增科技執法「9大路口」曝光 記得方向燈、讓行人
2022-06-14 17:36 聯合報／ 記者 林伯驊／嘉義即時報導
嘉義市噴水圓環以西的中山路、嘉義火車站前方兩個路口，先後設「科技執法」，警方統
計，火車站前違規件數減少近4成，市府為確保交通安全，爭取交通部補助擴大於民生北
路與民族路口等9處重要路口增設，取締未打方向燈、沒禮讓行人等違規，預計9月啟用。
市警局交通隊表示，新設9處科技執法路口，包括文化路與民族路口、中興路與北港路口
、友愛友忠及北港路的多岔路口、民生北路與民族路口、民生南路與興業西路口、垂楊路
與吳鳳路口、中山路與民生北路口、林森西路與國華街口、吳鳳北路與林森西路口。
交通隊解釋，這9處路口取締的種類，經過分析違規樣態、肇事因素決定，幾乎都有汽機
車不停讓行人、轉彎或變換車道未使用方向燈；其中友忠、友愛、北港多岔路口，就會取
締機車未兩段左轉、左轉車未先駛入內車道、右轉車未先駛出外車道、未使用方向燈。
交通隊指出，噴水圓環以西中山路廊道2020年4月啟用科技執法，取締紅黃線違停、併排
違停、公車停靠站違停，違停3分鐘就錄案；去年2月1日啟用火車站前中山路與林森西路
口、中山路與中正路口各1套科技執法，取締超速、闖紅燈、汽機車不停讓行人、違規迴
轉，上路第1天蒐證205件違規，直到今年1至5月，每日減至平均125件，以超速、闖紅燈
最多。
議員蔡文旭認為，轉彎未打方向燈開罰1200元起跳，此若非交通事故主因，用科技執法取
締恐大砲打小鳥，應加強宣導即可；交通隊表示，轉彎或變換車道未打方向燈，易造成後
方車輛擦撞事故，且發生在路口的車禍占全部件數6成，待9月新設完成會先測試1個月，
持續宣導，並非以取締為目的。
此外，北港路與埤竹路口會更新原本傳統超速及闖紅燈照相桿，世賢路與美源街口則新設
照相桿。
圖嘉義火車站前科技執法取締汽車未打方向燈。圖／嘉義市警局提供
https://reurl.cc/b2Am7v
圖為嘉義火車站前科技執法取締機車闖紅燈。圖／嘉義市警局提供
https://reurl.cc/yrGAkD
圖為嘉義火車站前科技執法取締汽車未禮讓行人。圖／嘉義市警局提供
https://reurl.cc/rDAYLk
短評：嘉義鄉民注意了 為了自己的安全及荷包 請遵守交通規則~

道路設計問題一堆 只會搶錢

笑死，自己不守法只怪東怪西

GoodJob,建議加強罰死那些違停仔,又可以增加政府收入有了科技執法, 小警察就不怕被施壓拉,業務量降低

未禮讓行人跟不打方向燈也要怪道路問題嗎~唉

加強宣導就是沒用啊...蔡議員要不要自己宣導看看？^^

希望市府向南投縣府的最新交通規劃專業看齊http://i.imgur.com/Dfn4I30.jpg（南投縣工務段

不是要袒護違規仔，但嘉義神奇的道路規劃還真不少但我覺得最神奇的還是友愛路慢車道的一整條違停

搶錢？民生北路中國信託違停不用錢啊一樓不是嘉義市人吧？警察沒在管的喔

友忠、友愛、北港路那段開單量應該很可觀 從小左轉到大

樓上，那路口基本上沒幾個兩段式左轉的

支援十樓類似情形 http://i.imgur.com/IbFSfGF.jpg世賢路分隔島退一半 就足以容納人行道+機車停車格+汽車停車格 但目前卻僅用超寬分隔島公園 希望市府能改善交通規劃設計的實用性世賢路寬到足以再劃汽車開門安全空間 好的設計治百病http://i.imgur.com/Ei2rAqI.jpg市區夠寬大的忠孝路亦同 讓交通空間有效設計運用補推

新生路也科技執法吧，一堆並排違停仔，危害其他人

效果不錯擴大的意思？

蔡文旭說那什麼鬼話，這種咖小真對味

違規本來就該開罰啊,但也不代表嘉市府道路道路規劃就能亂搞https://i.imgur.com/xj7Uan6.jpg

全嘉義市只用9支就夠了嗎？嘖嘖嘖...嘉義市果然很小...小城市的車輛違規不輸6都

一堆道路設計都很扯，我這條路直直開就變成左轉道，不要左轉我還要往旁邊扭，然後右邊車道直行按我喇叭

一些路段的確應該考慮再重新設計了

有進步就給推

林森東路的車道真的笑死人

不管道路怎麼設計 不看地上標線的人真的太多了

垂楊路時有時無的機車道 慢車道強制兩段式左轉嘉義市的腦殘道路設計多的是

我需要噪音改裝車的路檢

左轉道亂畫真的囧

希望真的有效果

市民水準提升中

蔡文旭的話好瞎......不打方向燈明明超級危險！垂楊路400號那邊的違停並排臨停拜託也取締

扭線亂畫 撞起來修車廠才有業績