[新聞] 肇事熱點建置科技執法系統 嘉義市年底前
作者: charles0939 (希望) 2023-09-06 08:52:34
肇事熱點建置科技執法系統 嘉義市年底前新增3處地點曝
2023-09-06 08:08
聯合報 記者魯永明／嘉義即時報導
嘉義市警局2020年起3年設置9處科技執法系統，審計部嘉市審計室調查，近3年科技執法取
締件數下跌，汽機車違規件數卻增加，十大車禍肇事熱點未建置科技執法系統，要警方檢視
地點，強化管理。市警局爭取中央補助規畫，新增建置忠孝路與保建街口、文化路博愛路與
興達路口，國華街與崇文街口等3處易肇事路口，預定年底前完工啟用。
市警局說，道安會報2020年1月每月擇定1處易肇事路口運用交通事故碰撞構圖，分析肇事風
險熱區，由工程、執法、教育、宣導及監理等各組提改善方案，警方依分析結果針對易肇事
違規行為，滾動規畫精準執法勤務，加強稽查易肇事違規行為，提升見警率防制交通事故。
專案結束後，部分路口易肇事違規行為有復發情形，為持續改善用路人不良駕駛習慣，防制
交通事故，警方以交通事故碰撞構圖研析肇事因素，規畫科技執法：如未停讓行人、未依規
定左或右轉彎等易肇事違規行為，其中9處路口1月建置啟用，分析1至7月事故發生數，與去
年同期比較，事故發生減少10%。
針對易肇事路口：爭取交通部建置「忠孝路、保建街口（西側）」、「文化路、博愛路一段
、興達路」，預定10月底完工；爭取警政署建置「忠孝路、保建街口（東側）」，年底前發
包。今年度交通部另補助建置「國華街與崇文街口」（無號誌易肇事路口，10月底完工）；
明年爭取中央建置「高鐵大道與埤竹路口」。
警察局長陳炯旭說，科技執法不以取締告發為目的，以提升行人路權，防制降低交通事故發
生為主，2021年在火車站前2處路口全國首創建置汽機車不停讓行人科技執法，獲交通部道
安會肯定，去年年擴增6 處行人易肇事路口，符合改善路口交通安全、提升行人路權，有效
減少事故，營造全齡共享、世代宜居安全幸福城市。
https://i.imgur.com/JJHhTFM.jpg
嘉義市警局2020年起3年設置9處科技執法系統，圖為中山路口科技執法系統。記者魯...
https://udn.com/news/amp/story/7326/7419523
這些花大錢的科技設備
市民都會聰明躲開
不怕的
想要讓市民守規矩
只要給予員警適當的交通獎金
這樣就會積極抓違規
當然
民眾（代）的反彈要市長去抵擋。
2023-09-06 08:08
聯合報 記者魯永明／嘉義即時報導
嘉義市警局2020年起3年設置9處科技執法系統，審計部嘉市審計室調查，近3年科技執法取
締件數下跌，汽機車違規件數卻增加，十大車禍肇事熱點未建置科技執法系統，要警方檢視
地點，強化管理。市警局爭取中央補助規畫，新增建置忠孝路與保建街口、文化路博愛路與
興達路口，國華街與崇文街口等3處易肇事路口，預定年底前完工啟用。
市警局說，道安會報2020年1月每月擇定1處易肇事路口運用交通事故碰撞構圖，分析肇事風
險熱區，由工程、執法、教育、宣導及監理等各組提改善方案，警方依分析結果針對易肇事
違規行為，滾動規畫精準執法勤務，加強稽查易肇事違規行為，提升見警率防制交通事故。
專案結束後，部分路口易肇事違規行為有復發情形，為持續改善用路人不良駕駛習慣，防制
交通事故，警方以交通事故碰撞構圖研析肇事因素，規畫科技執法：如未停讓行人、未依規
定左或右轉彎等易肇事違規行為，其中9處路口1月建置啟用，分析1至7月事故發生數，與去
年同期比較，事故發生減少10%。
針對易肇事路口：爭取交通部建置「忠孝路、保建街口（西側）」、「文化路、博愛路一段
、興達路」，預定10月底完工；爭取警政署建置「忠孝路、保建街口（東側）」，年底前發
包。今年度交通部另補助建置「國華街與崇文街口」（無號誌易肇事路口，10月底完工）；
明年爭取中央建置「高鐵大道與埤竹路口」。
警察局長陳炯旭說，科技執法不以取締告發為目的，以提升行人路權，防制降低交通事故發
生為主，2021年在火車站前2處路口全國首創建置汽機車不停讓行人科技執法，獲交通部道
安會肯定，去年年擴增6 處行人易肇事路口，符合改善路口交通安全、提升行人路權，有效
減少事故，營造全齡共享、世代宜居安全幸福城市。
https://i.imgur.com/JJHhTFM.jpg
嘉義市警局2020年起3年設置9處科技執法系統，圖為中山路口科技執法系統。記者魯...
https://udn.com/news/amp/story/7326/7419523
這些花大錢的科技設備
市民都會聰明躲開
不怕的
想要讓市民守規矩
只要給予員警適當的交通獎金
這樣就會積極抓違規
當然
民眾（代）的反彈要市長去抵擋。
作者: u850538 (劍心) 2023-09-06 09:06:00
聰明躲開不就代表在該處不會違規嗎？我倒是希望嘉中大門口也來一支，左轉車道直行的一大堆。
作者: kounosuke (ike) 2023-09-06 09:20:00
保健街口應該說整條忠孝路上是不是應該要先檢討強制機車待轉政策啊 明明慢車道可以正常左轉比待轉安全 交通局卻要正常會騎車的人要配合不會騎的人去待轉造成各種車輛交織？ 博愛路文化路那個路口也是標線有夠瞎的 這麼大的路口不是直行開一開被待左轉車輛卡住 切出去又要分心注意機車 要不就開一開突然變成左轉專用道 除非提早切出去機慢車道 這路口要注意一堆狀況 綠燈秒數又短根本來不及注意號誌 看是標線要優化還是改成正常的圓環怎樣都比只有科技執法取締優先而且有效吧
作者: Rapacious (八分音) 2023-09-06 10:13:00
很棒啊 那些雞腿駕照躲開後 該路口就安全了 之後繼續往那些雞腿肇事的地方擴大增設
作者: molsmopuim (超硬) 2023-09-06 10:44:00
" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">作者: lf339 (Ezio) 2023-09-06 11:59:00
忠孝保健往北慢車道，汽車不能左轉唷，到時候會血流成河https://i.imgur.com/nHH8V1O.jpg
作者: barttien (田園城市(BART)) 2023-09-06 12:07:00
我一直有個疑問，科技執法到底是系統直接拍照舉發？還是警察盯著螢幕截圖舉發？感覺中山路的科技執法根本虛設，一大堆還是明目張膽停好停滿
作者: hippo998 (看海的傻瓜) 2023-09-06 15:03:00
忠孝路北上保健街口都會遇到直接左轉的汽機車沒在怕的
作者: tee1017 (DID) 2023-09-06 17:12:00
認同k大 到底為何慢車道要強制待轉 是那些從最外側不看車直接左轉的人有問題吧設待轉 不帶腦的一樣會從最外側右切去待轉區
作者: darklpi (Dark) 2023-09-07 13:59:00
我也很好奇在左轉道的圓形綠燈不走非要等左轉綠燈才走是什麼想法