[新聞] 朋友抱怨「嘉義高鐵位置很糟」他不解 網

作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-01-12 12:59:49
朋友抱怨「嘉義高鐵位置很糟」他不解 網掀兩派討論
吳怡萱|Yahoo奇摩新聞特派記者
吳怡萱|Yahoo奇摩新聞特派記者·Yahoo新聞社群編輯
2024年1月11日 週四 下午1:25
自從高鐵通車後,南北往來的時間大幅縮短,讓不少旅客更加便利,不過高鐵選址考量原
因眾多,導致高鐵站的地點一直是許多民眾熱議的議題之一。有網友表示,最近聽朋友抱
怨「嘉義高鐵地點很差」,對此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕嗎?」
有網友聽朋友抱怨「嘉義高鐵地點很差」,對此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕嗎?」(
示意圖/Getty Images)
有網友聽朋友抱怨「嘉義高鐵地點很差」,對此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕嗎?」(
示意圖/Getty Images)
有網友在論壇PTT發文,表示最近聽到嘉義人朋友抱怨「嘉義高鐵設的點位置很不好」,
不過原PO看了一下之後發現,嘉義高鐵站雖然沒有台鐵共構,但旁邊就是台82線,可以接
高速公路,而且位置也在整個嘉義行政區的中間,周遭交通也算順暢,認為嘉義高鐵跟台
南高鐵的位置相比,相對來說非常不錯,因此十分不解「嘉義高鐵的地點有到非常糟糕嗎
?」
貼文一出,不少網友搖頭「我坐高鐵旁邊是高速公路有什麼用?」、「超糟糕,還要想辦
法去市區」、「都搭高鐵了,能上國道有什麼用?」、「又不是每個人都開車去嘉義搭,
外地搭到嘉義哪來開車?」、「坐高鐵上國道幹嘛?」、「交通超不方便」、「 距離台
鐵太遠也是個問題」。
有網友則認為台南、彰化站選址也不理想「比台南好」、「台南站,笑而不語」、「彰化
人幾乎不在彰化站下車」、「最糟的是彰化」、「彰、嘉、南爭第一」。
不過也有網友提出不同意見「彰化不錯啊,我住員林也常搭啊」、「嘉義算還好吧,搭乘
人流算多的」、「如果針對『嘉義市』的人或許不好,但對於嘉義縣、北台南、南雲林的
人來說算是很棒的地點」、「嘉義BRT進市區滿方便了」、「高鐵位在太保,差不多就是
在嘉義市、朴子、新港、新營、北港圍起來的中心位置,怎麼算都不差」。
https://ynews.page.link/sznEb
作者: kounosuke (ike)   2024-01-12 14:11:00
未來規劃的輕軌如果只剩台鐵到高鐵這段路 又衍生出放棄原本BRT養成的嘉義尤其嘉義公園一帶到朴子的通勤通學人口這問題 我覺得最好的方案還是沿用現在BRT的路線升級
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-01-12 14:21:00
他14公里要設14站 然後不考慮嘉縣的嘉科故宮特區朴子串線 到時候線路一定漂亮不起來
作者: inconspicous (sometimes)   2024-01-12 14:22:00
真的挺爛的,台南那個至少還有弄一條鐵路沒有人覺得雲林那個位置也很爛嗎,還是被遺忘了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2024-01-12 14:43:00
嘉義BRT 繞來繞去也就因為它是BRT 才有辦法,軌道挖下去連交通事故都癱瘓了...
作者: kounosuke (ike)   2024-01-12 14:46:00
之前市府的示意圖 基本上就是放棄現有的使用族群 穿越友愛商圈後就直接到高鐵了 我覺得這規劃蠻爛的 是說為何到現在可行性研究還沒出來啊 不是原訂去年前市府就該完成並送審嗎https://i.imgur.com/V7CYfMX.jpg
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-01-12 14:52:00
後站走去友愛友愛沒很遠 而且 為啥車站以西不敢規劃?
作者: alex00089   2024-01-12 14:56:00
嘉義沒什麼問題吧市區縣區平衡啊
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-01-12 14:56:00
而且以前中央就說 嘉義市自己的規劃 無法造成擴張與鄰近行政區 互動不足
作者: alex00089   2024-01-12 14:57:00
雲林故意的因為之前建設偏東
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-01-12 15:16:00
https://i.postimg.cc/cH9hCdnn/6784.png市府說 高鐵離太遠 要用LRT接 到車站14公里 設14站你這樣設站還沒考慮到站東及朴子 設14站太多了設那麼多站 走停太多次 速度都被拉慢了機場~高鐵之間 考慮1.5公里設一站就夠了
作者: SIMONKID (淡淡的人)   2024-01-12 15:51:00
最爛的是縣區還沒發展房價先震天高
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2024-01-12 15:55:00
嘉科實中不再LRT沿線 這點讓我非常吃驚
作者: jason8160 (異想)   2024-01-12 16:33:00
位置就是爛啊 有什麼好護航的 呵呵
作者: ineedmore (想不到暱稱)   2024-01-12 17:52:00
當年高鐵設站在那考量就炒地皮用,而高鐵大道就為了特區縣府公務員上下班來回嘉義市用,哈哈
作者: court (尼洛)   2024-01-12 17:53:00
不爽不要搭難道新竹就很方便嗎 不要說笑了
作者: coliform (阿美)   2024-01-12 18:15:00
新建案科技城每坪30萬快完售,地點糟!?
作者: s202655 (熱糕輪)   2024-01-12 21:00:00
沒台積電科技城賣的光?縣政府當時設在不就都是在炒地皮?
作者: ambrosio (...)   2024-01-12 22:04:00
住嘉義市去太保搭高鐵的真的是有夠智障,車程來回就快一小時了,倒不如搭普悠馬就好。尤其要別人去高鐵站來回接送的,都認為別人的時間不是時間。
作者: baron1860t (拙貓)   2024-01-12 22:57:00
高鐵等級的軌道建設要進舊市區除非走地下化方式,不然不管走平面或高架進市區都要拆掉不少房子
作者: peteryen   2024-01-12 23:18:00
沒辦法當初能夠決定的那些人買很多地在那邊,就跟水上大平台一樣
作者: nlevta (生活大變動中...)   2024-01-13 00:59:00
高鐵台中離市區也很遠啊,我從南區搭計程車快半小時,台鐵新烏日站也非幹線,只有區間車,兩站距離也很遠,台鐵下車要快跑才能接上高鐵,捷運班距也不密集,看似有三鐵,但搭接駁公車的人還是很多也比較方便,怎麼沒人說台中高鐵位置糟?嘉義高鐵位置不是很糟,而是聯外交通糟,不過嘉義縣市的大眾運輸本來就很糟
作者: Dcpp2015 (DC)   2024-01-13 01:10:00
爛的點是山區去高鐵,那個時間上高速公路都快能到台中了,去搭高鐵也不如直接搭台鐵,那個時間差直接坐也到了,還不說票價差。對山區的人來說,嘉義高鐵就是不會列入選擇的。高鐵聯外主要就是靠高鐵大道,那個位置就是只有海線的人距離上方便才會想去搭。其實嚴格來說,雲林嘉義台南高雄的高鐵站位置都極爛。台中至少兩鐵共構,可以搭台鐵轉高鐵,時間問題太趕可以提早搭台鐵去等車,嘉義高鐵的問題是去那邊除了搭BRT,就是只能汽機車,如果要開車直接上高速就好了,何必多此一舉,除了公司給報帳的,誰去坐???縣政府那邊當年的房價跟現在差不多貴,但是建商在那邊也套牢一堆,因為有價無市去買的人不多,賣很久才出完,這陣子又一個新的炒作題材。會說炒作題材是跟大林大埔美差不多,進駐的廠商薪資都不高,這群薪資不高的人,有可能為了這份工作在附近買房嗎?
作者: kounosuke (ike)   2024-01-13 01:58:00
樓上說的問題 只要是狹長形尤其東西狹長的縣市都會遇到像是台中縣區山線海線 高雄山區到高鐵都是相對不方便這種城際運輸交通工具一個生活圈只會設置一個車站 不可能有哪個地點是對所有人都方便的 最大的問題還是在於嘉義乃至於雙北以外的全台灣 大眾運輸都過於落後
作者: Solosea (索洛西)   2024-01-13 01:59:00
嘉義火車站不能弄個一站到高鐵站就是不方便啊
作者: Ashbrook ( )   2024-01-13 02:16:00
還能服務台南溪北的人
作者: holygoner   2024-01-13 07:33:00
27樓中肯
作者: nlevta (生活大變動中...)   2024-01-13 08:15:00
提早搭台鐵到台中高鐵?提早搭火車的時間不用算嗎?嘉義brt到市區半小時左右,台中如果從市區搭公車去起碼1小時,還是很多人的選擇,這樣比較好?嘉義高鐵站的位置不是差,半小時車程不算遠,而是對市區的人來說那裡不常去,也很陌生才覺得位置差
作者: ku11345812 (章魚燒大哥)   2024-01-13 08:34:00
你以現在來看是很糟 但未來可不一定 說不定以後是嘉義最熱鬧最繁華的地方
作者: ETTom (喵)   2024-01-13 08:47:00
別提甚麼未來不一定 就跟我說設在其他地點不一定還更好一樣現階段就真的滿糟的..而且糟糕很久了 高鐵都多久了
作者: Chenpang2001 (PangPang)   2024-01-13 08:51:00
私心希望brt運量不足改成兩節式的就好了
作者: Angelfly77 (Angel fly in July)   2024-01-13 09:47:00
買高鐵的投資客不喜歡聽真話,以後套牢那邊根本沒發展,投資客吃著大餅真正嘉義人不買的,就知道為什麼裝睡的人叫不醒
作者: JomboCA (好大一條西人牙膏)   2024-01-13 11:43:00
重大交通樞紐周遭最適合發展的 看政府要不要會不會
作者: TIPPK (佞夏雨)   2024-01-13 12:14:00
未來的確可以發展,不過目前人口沒未來
作者: nlevta (生活大變動中...)   2024-01-13 13:42:00
高鐵附近沒發展,不就是地方首長沒建設嗎?當年縣市分家,兩邊差距不大,可是1、20年下來,嘉義市早就超車,嘉義縣現在才要趕著追,不過嘉義市再發展有限,嘉義縣發展性比較大
作者: TIPPK (佞夏雨)   2024-01-13 13:56:00
台南如果好好做,嘉義人口會被磁吸走。還好台南…
作者: Angelfly77 (Angel fly in July)   2024-01-13 14:07:00
台南高鐵還有火車可以到,那邊已經很偏僻,有outlet還是偏僻,未來太保最頂頂多像這樣要鼓吹你投資買房,當然畫一個美好
作者: inconspicous (sometimes)   2024-01-13 14:52:00
嘉義已經被吸的差不多了吧,不是台南也有其他地方
作者: mungbeanJ (低收入戶)   2024-01-13 15:01:00
很近阿
作者: kounosuke (ike)   2024-01-13 18:24:00
雙節公車進不了前後站 不少轉彎路段也會變成瓶頸
作者: mira (Mira)   2024-01-13 21:56:00
爛 到市區半小時 有時寧願搭普悠瑪
作者: SuperMoist (超極濕潤)   2024-01-13 22:36:00
嘉義市人在北部工作,有台鐵都選台鐵,搭高鐵根本超不方便
作者: Angelfly77 (Angel fly in July)   2024-01-14 10:14:00
假設搭乘高鐵去南科工作,從太保高鐵搭車根本不順路。搭車到高雄,光是搭高鐵的錢足夠在高雄租屋。同理搭車到台中上班,也是乾脆租屋省時間金錢。薪資足以cover高鐵通勤費用的高收入員工少之又少而且嘉義縣的薪資非常低,外縣市投資客買了,如果沒人接手穩定套牢高鐵通勤費用太高,一般工作的人民也搭不起
作者: kounosuke (ike)   2024-01-14 15:50:00
高鐵在台鐵自強可以兩個小時內抵達的地方優勢本來就不明顯 甚至算上轉乘後會居於劣勢
作者: a1119151 (a1119151)   2024-01-15 10:50:00
台中表示

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