〈北部〉耗資13億拓寬 中壢龍岡路一期今通車
15米拓寬為30米 並進行景觀改善
〔記者謝武雄／桃園報導〕
斥資十三億元、歷經兩年施工的中壢區龍岡路由龍慈路口至龍岡圓環段拓寬工程已於
六月三十日完工，道路由十五米拓寬為三十米，圓環也進行整體景觀改善，設置景觀座椅
、景觀燈、夜間投射燈等，今天將於龍岡圓環由市長鄭文燦主持通車儀式。
龍岡路自龍慈路口至龍岡圓環段拓寬工程為第一期工程，總經費十二億九七五六萬元
，其中徵地費用就達十億八千三百萬元，道路工程費一億八八五六萬元，圓環改善工程費
二千六百萬元，拓寬路段全長一．二公里，於一○三年七月動工，道路由十五米拓寬為三
十米，由雙向二車道變為雙向四車道，兩側另增設三．五米寬的人行道，此外，道路拓寬
工程一併增設側溝將現有的電纜線地下化，移除路旁電力水泥桿，除美化道路景觀，也大
幅減少未來道路挖掘頻率。
工程也包括圓環與道路的整體景觀改善，道路兩側各設置寬三．五米的人行道，種植
阿勃勒、香楠與車道隔離，圓環的景觀工程保留了有五十年歷史的衝鋒士兵銅像，並設置
夜間投射燈，凸顯龍岡地區特有的軍事重鎮風貌及眷村文化。
圓環保留有50年歷史的士兵銅像
龍岡路第二期拓寬工程將於今年十一月開工，全長○．八公里，工期二十四個月，預
定一○七年十月完工；第三期規劃在一○八年四月開工，全長○．七公里，工期二十個月
，預定一○九年十二月完工，龍岡路第一、二、三期工程全長二．七公里，完工後，從龍
岡圓環到環中東路都會是三十米道路。
中壢區龍岡路為縣道一一二號，是中壢通往大溪的主要道路，可銜接國道三號交流道
，與中壢區中山東路同樣都是龍岡都市計畫的主要幹線，由於龍岡路塞車情形嚴重，市府
逐步推動拓寬工程；中山東路部分，市府也從中山東路三段二三○巷口至龍文街西側進行
拓寬工程，預計一○六年底完工，屆時大龍岡地區的交通瓶頸將陸續獲得改善。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1009354
(自由時報 2016/07/10)

中壢車站何時改建阿 都快變古蹟了

樓上，再給阿燦連任，我保證一定會動工

經過覺得蠻漂亮的，是不是電線埋下? 那天看到整理電線桿。如果照明好，也許夜跑也不錯。

人行道上卻也成為商家的停車場，無言

上下班騎經過那一段超爽der

中壢人行道都沒有效執法，想騎車散步超困難

通常好的民選首長第一任努力做建設 第二任才會認真執法第一任就卯起來抓違停 就沒第二任了 這是民選制度的缺點

(景觀座椅)是放在圓環裡嗎？好像沒有斑馬線進到圓環誒？

5樓，有停車可以檢舉喔!人民素養就是這樣…我偶而會拍照檢舉的~記得附上日期地點

靠近飄香羊肉的那家中古機車行 誇張的佔用人行道

其實直接打電話到警局，他們也會派人過來處理的

我也會檢舉 貪圖方便是人性，但是不能影響到別人

火車站改建是要看台鐵願不願意不是看地方政府吧

樓上阿 現在台鐵的車站改建計畫 全部被鄭大市長卡住了台鐵原本的鐵路計畫是高架化 可是鄭大市長硬要地下化導致的結果就是 桃園中壢沿線車站全部卡住動不了工機捷延伸中壢線卡住 還造成違約要賠償近50億等個50年看看 會不會完工吧 地下化就是個笑話...

龍岡路拓寬是阿燦計畫和發包的嗎？

人家台中新車站高架要啟用了，我們這一根毛都沒有

那條旁邊原本不是軍用地就是不值錢的荒地，民宅才幾戶而已，這樣徵地就要花十億，那我看後面的拓寬計畫也都不用玩了

為什麼一期工程是算鄭的功勞啊？要算也應該是從二期工程實際動工開始算吧？報導是寫103年7月動工一期工程要說是鄭的功勞有點奇怪...

大雨必淹

佔用機車道可以檢舉 上次就看到警察去開單開一整排超爽

南北一路跑下來，有自強號停靠的站，中壢站的環境應該算排名倒數幾名的吧

如果沒有鄭市長，中壢市民現在就快要有新火車站了我沒記錯龍岡路拓寬是鄭市長上任前就開始動工??

中壢火車站出站的閘門竟然還比台南的少＆小，人多就超級擠……

台南本來就是大站啦

不換市長 工程延宕+追加預算 應該沒比現在好多少...

這種猜測的，那是否也可說，不換市長 工程提前+預算節省呢？ 不管如何，這功勞應該是吳志揚的吧！鄭文燦只是負責剪綵而已吧！

應該說吳隻羊連任的話 可能今年還通不了車呵呵