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作者: Desire5566 (滴塞ㄦ) 看板: MRT
標題: [新聞] 桃園捷運棕線地下化？　捷運局：財務報告
時間: Mon Apr 2 16:59:59 2018
桃園捷運棕線地下化？　捷運局：財務報告不會過
2日的桃園市議會議事堂上，進行交通局和捷運工程局工作報告與質詢。市議員林俐玲首
先恭喜新任捷運局長陳文德就任，希望以陳局長土木系碩士學歷、公務資歷完整，加上工
程經驗豐富、溝通能力良好，一定能夠承擔起建構大桃園捷運路網的重責大任，帶領捷運
工程局完成每一項工程，讓桃園邁入捷運新時代。
林俐玲接著表示，桃園市捷運系統將逐步動工，包括已核定的「捷運綠線」、進行中的「
中壢延伸線」、「棕線」、「三鶯線」八德段、大溪延伸線及高鐵局「中壢藍線」等。而
與龜山最息息相關的捷運棕線是否能如計劃完成？是否還有地下化的可能性？桃林鐵路路
活化工程進度如何？
捷運局長陳文德表示，桃園市政府代辦桃林鐵路路廊活化綠美化工程，從三鶯路到成功路
三段的部份，一邊是人行步一邊是自行車道，中間進行綠美化，工程均已完成招標，預計
在今4月17日辦理開工動土典禮。
至於捷運棕線，當初桃園市政府送可行性研究報告之前，就規劃了三個方案，一是全面地
下化，一是從嶺頂廟到桃園區進行部份地下化，還有一個就是全面高架化。整個工程評估
包括財務的試算，自償率只有高架部份會超過25％，符合中央的規定。其餘的二個方案（
全地下化和部份地下化）的財務報告都不會過。但對於地方希望地下化的聲音會納入評估
。
https://n.yam.com/Article/20180402589531

所以你們鐵路改地下是怎麼過的???

鐵路地下化可以凹中央自然就要凹啊，捷運要靠自己就縮了所以才會出現鄭市長堅持鐵路要地下化，但捷運卻高架的狀況

一樓的答案是開發更多土地開發更多土地，財務計畫就會過了

市長咧?不是說高架=二等公民和落後地區嗎?還說直轄市就是要地下化、台北市有的我們也要有現在怎麼閉嘴了?

桃園的地真的開發的完嗎 光機捷綠線沿路都一堆荒地 未來還有鐵路地下化跟棕線 新北光林三淡就開發20年了欸..

樓上少了桃綠延伸中壢，這條還進前瞻桃園比較重要的就三鶯延伸.棕線.桃綠

綠線延伸這條原本是藍線延伸，藍線併入機場線後就改為綠線延伸

桃園鐵路沿線將有大量的工業土地改成住宅甚至商業用地，有人想爭取棕線地下化嗎? 棕線沿線工業區地主會感謝你的

叫台北付錢不就好了 桃園身為台北附屬品 遲早會歸化

麻煩棕線一定要地下化才要蓋，才是百年建設

棕線沿線工業區地主感謝樓上

叫棕線沿線地主也組地促會去跟市長講，市長就會跟上次一

花錢不手軟的鄭文燦

如果促進會的成員是工業區地主而非鐵路沿線拆遷平房的屋主那今天地下化應該就不會成案了

爭取棕線地下化是在害棕線蓋不成吧XD

棕線高架化才能讓桃捷永續經營

沒有鐵路立體化就蓋捷運，會像高雄一樣，卡卡的

為何要鐵路立體化才蓋捷運那為什麼桃園鐵路地下化會過

因為鐵路沿線大量工業土地改成住宅甚至商業用地衝高自償率

連綠線一直騙一直跳票還有人信喔

棕線真的沒必要地下且難度也高,不如趕快把它蓋完

綠線是真的蠻奇怪的，說廠商投標文件有問題有請工程會釋疑，但工程會都回覆兩次了。要不然機電部分有問題，那土建標總可以先招標吧，但也沒有動靜...

鐵路地下化可行性研究算過嗎？核定可行性研究還加但書，多出來的錢要請桃園市自己努力~機電標不招標，土建標就卡着了土建標是含細部設計統包，機電參數沒出來，土建承商做設計下去未來就是求償變更設計~

台北萬大線、環狀線的月台比車長，實在浪費

萬大機電招標完到現在還是很低調 希望下個月就能有好消息

鐵路地下化沿線和棕線相對桃園的市區發展相差很多

棕線要搞地下化 廠商不知道要倒幾家才會作好...XD

十年不知道做不做得完，中壢車站何時能洗刷最醜車站冠軍

hi轉貼 新聞需要附上心得喔！謝謝！

靠夭哩 要先等政府官員買好買滿之後才能建設阿