如下圖，求問中美路上槽化線是為何？
http://i.imgur.com/6JoOtYW.jpg
左轉靠左 右轉靠右。
但這路口，左轉先被槽化線壓制靠右，接著才能左轉。
無法理解這個交通設計，但肯定有原因才這樣設計。
故來此求問。

隔出左轉專用道啊

省錢

印象中這原本是雙向兩線道

路寬固定 要多個車道勢必要拓寬麻 這樣畫我覺得有扭扭路的感覺

往延平路方向在路口變成兩線道，一個左轉專用，另一個右轉＋直行

偏心車道

因為本來是單車道，設置槽化線的用意就是區分去向、分流，讓後車可更早辨識前車路線，避免直行車到了路口突然被擋道，增加回堵的機率，應該不難理解「左轉先被槽化線壓制靠右」，可以說是主觀的誇大，沒這麼嚴重吧

不然以前單線有人右轉有人左轉從延平路的街景看很清楚不過還是一堆白○想直接切進監理站https://imgur.com/0m1qmnO.jpg

讓你不要不知不覺跟在左轉車後面被擋到

錯 在中壢人觀念是 一格一格可以停機車

上次開車過去看到前面的直接碾過去

剛好行車記錄就能檢舉下去

建議再加幾根小黃拄

https://i.imgur.com/X8BzG29.jpg這邊就加的不錯

長知識 理解了，謝謝。

偏心左轉道但設計得不好

其實路寬沒少多少以前的停車位都被切掉了

騎在路上一堆人根本不理槽化線 搞的遵守的像笨蛋一樣但我沒錢繳罰單只能遵守

你是板上第二個問的https://i.imgur.com/O9ckJqZ.jpg主要原因就是原本是2線道 靠公園那側是計程車停等區現在拔計程車趕走了 稍微擴寬 原本有車要左轉就會卡死現在留一些空位給左轉車排隊 但就是有聰明人想當成雙向4線道開#1a_eztPN (Taoyuan)

引導出一個專屬左轉道 不然直走會佔用左轉道 很好理解吧

樓上這樣說太看得起問這種問題的人，就是不懂才會佔用左轉車道

現在比較亂的是同車道同時標示直行跟右轉兩種箭頭常常有人違規並行

這邊還算寬，新勢公園那個路口窄到直行跟右轉車無法同時過

偏心車道啊我在日本愛爾蘭出差開車也都這樣愛爾蘭重要幹道要左轉都是這樣

這也太歪 直直開方向盤還要往旁邊打

防止你直行開著開著突然地上變成左轉專用道啊，這是很好的設計，並沒有這麼難懂。

以前台灣設計太爛 現在正常設計反而一堆人看不懂

這個設計才是正確的，才不會內車道開一開突然變左轉專用道，切又切不出去

這就是偏心計畫啊，直直的路走起來歪七扭八，七年後再來改吧，嘻嘻

這個就是防止直走霸佔左轉道阿...沒看過各大路口一堆內線跨三車道右轉嗎

很多人不提早到右轉就要占用左邊等快到路口才去切

偏心ok 但標線還是盡量不用扭來扭去比較好

我之前騎機車這一道等著左轉，被直行機車罵說騎車不能這樣騎，這邊也不能待轉，不等對向車流舒緩我要怎麼轉？