這篇新聞的記者自己根本就狀況外，還打臉勒...
人家技師協會鑑定的是主體工程有無偷工減料，
跟兩旁道路的級配料用啥根本就八竿子打不著的事。
另外，營建廢棄物(混凝土塊)拿來填路基又不是甚麼新鮮事，
有興趣的可以去翻翻一般工程對級配的要求，
(google關鍵字: 級配粒料底層)
對於級配一般分兩種:
1. 天然級配粒料 - 這應該不用解釋吧?
2. 再生級配粒料 - 來源包括高爐爐渣、營建廢棄土方、廢棄混凝土根廢棄AC等。
所以混凝土塊拿來當級配本來就沒啥問題，
至於級配粒料底層的結構強度主要是看工地密度做出來的壓實度，
壓實度有達到要求值以上就行了，跟是不是混凝土塊無關。
此外一般在設計時，如果工址現場有混凝土構造物，
一般除了打除清運外，另一個常見的做法就是打除後將鋼筋去除，
剩下的混凝土塊打碎到一定程度(10~15cm，看設計)，然後拿去當回填料。
這樣一來不但可以免清運，甚至還可以減少外購土方的數量。
至於現在包商最大的問題應該是設計圖未允許使用再生粒料，
或是設計圖指定使用天然級配但是包商卻拿再生料充數，
至於最後會怎麼處理要看河川局的態度了。