※ 引述《AskWhat (問沙小......朋友)》之銘言：
: AC路面施作完成後，應要做厚度、壓實度的試驗，高雄市政府
: 工務局會採用 http://pwmt.kcg.gov.tw/Sampling/ 電腦隨機
: 選點的方式，用來選擇鑽心取樣的位置。
: 選點公式中會扣除部分會有爭議的地方，如舖築兩邊各一Ｍ不
: 抽、舖築起迄點各扣７Ｍ（有的５Ｍ），還有一些人手孔一米
: 內不抽的原則。
: 這些是原則、默契，還是規定、規範（找不到）？
: 如果，主辦機關堅持鑽心位置要鑽在這些有爭議的地方，可不
: 可以？相對的，這些有爭議的地方，若鑽心過後，試驗結果真
: 的不過，能夠申訴嗎？
: 想請教看看，能不能有做ＡＣ路面工程的前輩指點一下....
: 感恩!!
高快速公路可能比較沒這個問題。若是一般道路旁邊又有住家的話，既要配合洩水坡度、民眾住家出入口順暢，路邊堆疊雜物、雜草、樹木等，又要應付居民的無理要求等等
加上又受限於人孔高度，所以鄉間道路重鋪AC後遠看總是波浪狀不是沒有道理的。
既要路平又要講求厚度及壓實度，如果工程只是純鋪設AC，邊界要符合路平、厚度、壓實度要求只能說是天方夜譚。
包商在計價上道路鋪設寬度也可能保守退縮沒有量測實寬以免爭議。
當然在契約上大都也有規定若驗收厚度不足可另外在附近規定距離內重新鑽取試體取統計平均的規定。