剛好待過港灣界的顧問公司 與海洋方面的公家機關
提供一些目前我所認知的國內海洋工程
由於工作資歷尚淺 若有謬誤還請各位先進鞭小力一點
前文C大已提及許多重點 近年港灣界都還算是有許多大案子在做
破百億元的就高雄第二貨櫃中心 觀塘第三接收站 還有一個我不能說
(可能有更多 以上僅我所知)
雖然可能很難再建新的大港 不過港灣案子量還是很可觀
東至 蘭嶼開元新舊港合併案 還有東部海岸各個港口
常常颱風過後就向工程會報災後復建工程 要真的做好做穩是一大筆經費(粽子
都要丟40T)
西部本島與離島之間的交通港亦即持續在擴建 加上離岸風電所需要的風電碼頭
還有全島海岸地形侵淤分析的探討 (配合海岸法) 全台港口淤積解決對策研擬
簡言之 走港灣界不會餓到
顧問公司上篇已提到 4C港灣部 宇泰 (跟4C港灣有些淵源)
另外中興電力部也是有在做港灣工程 像是彰化漁港的風電碼頭規劃案目前就是中興
(應該說 經濟部體系下要做的港灣建設 中興是很有競爭力的)
喬聯工程顧問 亞新工程顧問 也有在做港灣方面的PCM
浩海工程顧問主要是做漁港工程 不過也是會接港灣的PCM (161)
另外還有台南的怡興工程顧問也做港灣
還有一些小公司接接量體較小的浚挖工程 港灣工程
不過小公司進去要三思 因為國內港灣工程規範還不盡完善
這些公司也不會參考國外規範 我覺得是亂做啦 可能學不多
比如問他說為什麼消波快要拋10T 他就回你因為先期就拋10T啊.....(暈)
公家單位可考慮 剛成立的海委會 航港局 漁業署
港研中心與水規所(不過以上這兩個單位已經沒有傳說中那樣涼了)
國營就港務公司或台電中油相關部門
有關性別的問題 客觀以我所知的男女比給你參考
顧問公司 約 4:1 (樣本數50左右)
公家單位 約 3:2 (樣本數20左右)
之前有待的顧問公司部門有被檢討都不找女性
(部門長官經驗是女性較不能配合頻繁長時間加班 也以此為由離職的多)
所以後來雖然長官不願意還是陸續招募了很多女性
另外在校如果要做港灣方面的研究 地形變遷我覺得挺有搞頭的
以上提供參考
※ 引述《cvccw (忙錄的九月天)》之銘言：
: 如行前幾年都在港灣領域，簡單分享一下過往經驗
: 台灣港口主要分為商港、軍港及私人企業港口
: 商港以高雄港規模最大，目前還在繼續向外擴充
: 有興趣的上港務公司網站看看就知道
: 高雄港內還有很多民間造船業及中鋼、台船等國營事業的碼頭
: 私人企業港口則以台塑麥寮港最知名
: 基隆港受限於地形及水深限制，很難再有大規模的擴充
: 台北港及台中港則陸續有填海造地及新碼頭的興建
: 軍港則以左營軍港為主，有些還比我年紀還大
: 更別說離島因海運關係，也有一堆碼頭、防波堤、浚挖等工程
: 這麼多工程，但主要的設計顧問公司就世曦及宇泰兩家
: 世曦港灣部很多推文已經有提到，宇泰的接案量更不用多說，港灣界的都知道
: 基本上這兩個單位的工程師只會哀永遠有加不完的班
: 很少有說沒事做的
: 如果有機運進入歐洲三大浚挖公司 Van Oord、JDN、Boskalis的海外專案
: 其待遇及福利遠遠超過你的想像
: 離岸風電也是另外一條路，但我不確定這波熱潮可以持續多久
: 不過幾個外商開的待遇也還不差就是
: 雖然我現在已經不在港灣領域，但我覺得港灣界其實是滿穩定、機會也不少的領域
: ※ 引述《workhardyun (爭氣上游)》之銘言：
: : 想請問版上各位幾個問題
: : 國內外走海洋（港灣）工程出路廣嗎
: : 目前也聽聞有新增港灣工程的公職考試
: : 能否有版友在相關單位工作的經驗分享
: : （國外的也可以）
: : 因為能聽到的例子較少
: : 想聽聽大家的意見
: : （本身是女性也擔心會不會有性別差別的問題，希望有女版友回答，十分感謝）
: : 本來計畫可能傾向轉其他領域往科技業發展
: : 但有機會在海洋（港灣）繼續往上深造的機會
: : 有點猶豫