今天下午沒課，加之天氣甚好，便帶著單眼再跑一次106乙。
經前次初探後，已初步規劃好拍攝點與角度，打算為往後預計發表之文章附圖預備，
不料雖器材升級，然今日空氣品質極差，過烏塗管制站攀上彭山後亦未有改善，所見
距離似不到十公里便是白茫茫一片。於預定拍攝點攝到所需照片後便行離去。過山頂
續往坪林方向，空污似有減輕少許，然與前次初探相比仍是差強人意。到坪林後尋遍
各路口，唯未尋得 106乙線之終點牌面，似未設置，略為可惜。
至坪林後於四周隨意繞行，走馬看花，豈料不慎便誤入國道坪林交流道之引道，且禁
行機車之牌面設於雙黃線斷口之迴轉點後，再向前即為匝道，實有誤導人之疑，若牌
面位置能再行調整則為佳。
離開坪林後由北宜公路向頭城續行，此行未先規畫，坪林到石牌縣界比印象中的還要
長了不少，於石牌小解後再往頭城前進。此段公路走過數次，感覺似乎有點無趣退燒
了，目前仍未想好若要拍攝路程照有何處好拍。
過九彎十八拐至頭城，眼見時間不早，即轉向北濱公路準備返程。北濱一路至福隆路
幅皆寬且路型極佳，跟著車流速度不知不覺即破速限而無感覺。趕至福隆後再由基福
公路返回台北，沿路巧遇一凱旋牌重機車和另一KTM390，形成紅-黃-白牌一起同行的
有趣景象。由新台五路回到台北市區後，錯估下班車潮，以至於回校時間還是比預期
中的晚了一點。
此行原先打算是先至宜蘭市區後再由北濱通過福隆、基隆、金山返回，想說都是走過
的路便無特別規畫。看來往後行程安排還是得要認真計算路程里程數和所需時間估算
，以免又如此次後面都在趕路。